Alianca: сода з окупованої Феодосії йде в єгипетський порт Дамієтта

Судно Alianca знов прийшло в окупований Крим з вимкненим AIS, завантажило в Феодосії приблизно 4000 тон кальцінованої соди виробництва санкційного підприємства КримСода, яке незаконно працює в окупованому Криму. Судно-порушник вивізло вантаж з порушенням Державного кордону України, перед Босфором було увімкнено судовий транспондер, який показує, що контрабандний вантаж планують доставити в порт Дамієтта (Єгипет). Alianca належить великій ліванській компанії, судна якої постійно заходять в Херсон та Одесу, про що ми неодноразово вказували в публікаціях та повідомляли державні органи, однак санкційних заходів до порушників застосовано не було.

Триває постачання ільменіту з турецького порту Амбарли в окупований Крим

Всупереч прийнятим турецькою владою рішенням, продовжуються регулярні рейси з концентратом ільменіту для потреб санкційного підприємства “Кримський Титан” з стамбульського порту Амбарли в закритий кримський порт Камиш-Бурун.

Дослідження показало, що Зеленський переміг не завдяки соцмережам, а агітація за нього розповсюджувала фейки

Під час передвиборчої кампанії агітація за Володимира Зеленського широко використовувала фейки і конспіративні теорії, і стилістично це нагадувало російську пропаганду із залученням «фабрики тролів».

НЕФТЕРУДОВОЗ-50М, BEST-1, КАМА: постачання ільменіту з порту Амбарли в окупований Крим (березень 2019)

Постачання сировини для потреб Кримського Титану тривалий час відбувалось з перевантаженням в порту Самсун, потім контрабандисти переїхали в Деріндже, в березні 2019 суда-порушники завантажуються в ще одному турецькому порту – Амбарли. В незаконних перевезеннях ільменіту в березні 2019 були задіяні 3 судна: BEST-1, НЕФТЕРУДОВОЗ-50, КАМА, які доставили приблизно 13 000 тон концентрату ільменіту в окупований Крим.

CAPT ABEDA: после полуторамесячного простоя в оккупированном Севастополе судно с зерном идет в Триполи (Ливан)

Судно CAPT ABEDA прошло в Черное море еще 29.01.2019. Выключив AIS, судно направилось в Севастополь, где простояло больше месяца. Судно было загружено на зерновом терминале стивидорной компании Авлита, после чего направилось с зерном из оккупированного Крыма в порт Триполи (Ливан).
Итак, нами зафиксирован очередной длительный простой судна в порту Севастополь, это показывает в каком плачевном состоянии находятся крымские порты в условиях оккупации и международной изоляции.

“АНДРОПОВ”: після незаконної доставки палива в окупований Крим танкер йде в Румунію

Танкер “АНДРОПОВ” на початку березня доставив у закритий порт Керч 2800 тон дизельного палива з порту Ростов-на-Дону. Після вивантаження порушник повернувся в Азовське море і в порту Азов взяв партію бензину, на цей раз для Румунії.

“АНДРОПОВ”: после незаконной доставки топлива в оккупированный Крым танкер идет в Румынию

Танкер “АНДРОПОВ” в начале марта доставил в закрытый порт Керчь 2800 тонн дизельного топлива из порта Ростов-на-Дону. После выгрузки нарушитель вернулся в Азовское море и в порту Азов взял партию бензина, на этот раз для Румынии.

Александр Невский: танкер-нарушитель в оккупированной Керчи

В статье по найденной в сети фотографии из оккупированного Крыма установлен танкер, который находится на отстое в Керченском торговом порту.

CRYSTAL GALAXY: металлолом из Керчи и Севастополя идет в Грецию

Судно CRYSTAL GALAXY, неоднократно пойманное нами на нарушении Государственной границы Украины, вновь пришло в оккупированный Крым. На этот раз для сокрытия незаконного судозахода команда решила предпринять беспрецедентные меры – завесить тряпками название судна. Что из этого креатива получилось, мы покажем в этой статье.

GRACE A: что делает судно-нарушитель у берегов Болгарии?

Судно-нарушитель GRACE A находится в болгарских территориальных водах, недалеко от порта Варна, а за два дня до этого оно было в закрытом порту Севастополь.
Что делает судно-нарушитель с грузом из оккупированного Крыма у побережья Болгарии? Какая причина заставила капитана сделать переход из Севастополя в Болгарию и только там включить судовой транспондер? Рекомендуем нашим и болгарским пограничным органам провести совместное расследование.

Волгобалт-214: куди йде вугілля з російських портів?

7 січня в Чорному морі затонуло судно, 2 громадянина Азербайджану та 4 українців загинули або зникли без весті. Серед загиблих – 30річний харків’янин, другий помічник капітана. Його родичі намагаються провести розслідування, є підстави вважати, що судно було в незадовільному технічному стані, і саме це призвело до трагічних наслідків. Ми проаналізували останні рейси судна Волгобалт-214.

PRINCESS MARIA: вывоз соды из оккупированной Феодосии

Судно PRINCESS MARIA с нарушением Государственной границы Украины зашло в закрытый порт Феодосия, где было загружено кальцинированной содой производства объединения КрымСода. Предположительно доставка будет осуществлена в египетский порт Дамиетта, являющийся крупным контейнерным хабом. Оттуда продукция, произведенная в оккупированном Крыму, может быть доставлена в другие страны.
В статье также представлены материалы по незаконному судозаходу PRINCESS MARIA в Севастополь в 2015 году, установлена компания, которая продала крымское зерно через зерновой термнал стивидорной компании Авлита в Ливан.

“ANTALYA” (ex-“Jawdat-M”): доставка металлолома из оккупированной Феодосии в Грецию

Судно “ANTALYA”, которое нам хорошо известно под именем “Jawdat-M” без разрешения законных властей пришло в Феодосию днем 16.01.2019, загрузилось металлоломом и вывезло его из закрытого крымского порта без должного оформления в таможенных и пограничных органах Украины. Этот факт делает груз контрабандным, однако это не мешает нарушителю направиться в страну ЕС для его доставки. К сожалению мы вынуждены констатировать, что это уже 12й рейс с крымским металлоломом в Грецию.