Дипломатія перейшла до прямих погроз.

Командувач ВПС Німеччини заявив, що у разі нападу Росії на країни НАТО Альянс буде готовий завдати ударів у відповідь по російських військових об’єктах. Зокрема він назвав Калінінградську область, Кольський півострів, райони Чорного моря та зону біля Санкт-Петербурга, де розміщені сили російського флоту.ї

«Якщо справа дійде до конфлікту, а я сподіваюся, що цього ніколи не станеться, ми будемо захищати кожен дюйм нашої території», — сказав Нойман.

Заява означає, що замість обережних дипломатичних натяків і стриманих заяв сторони почали говорити жорстко й прямо — фактично озвучують сценарії можливого силового удару як попередження. Мова вже не про “занепокоєння” чи “заклики до стриманості”, а про відкриті сигнали: якщо станеться певний крок, відповідь має бути військовою.

За його словами, повітряні сили НАТО перебувають у стані високої готовності й здатні швидко реагувати, якщо виникне відповідна ситуація.

«Якщо мені просто зараз зателефонують і скажуть, що виникла відповідна ситуація, ми повинні бути готові негайно. І ми готові», — сказав він.

Німеччина, як він зазначив, паралельно посилює свою систему протиповітряної оборони, зокрема за рахунок комплексів Patriot, Iris-T та Arrow 3 у межах ширшої програми переозброєння та посилення ролі країни в безпеці Європи.

Окремо він підкреслив, що в НАТО діє принцип колективної оборони: напад на одну державу-члена розглядається як напад на весь Альянс і викликає спільну відповідь.

Також він застеріг не недооцінювати російську армію, нагадуючи, що вона адаптувалася в ході війни проти України і має сучасні системи озброєнь, включно з новими винищувачами та різними типами ракет.

У Нідерландах розпочали масштабні навчання зі створення табору для військовополонених, який у разі великого збройного конфлікту зможе прийняти до двох тисяч осіб. Такі тренування проводяться вперше за понад 30 років і є частиною підготовки країни до можливих загроз безпеці в Європі.

Навчання проходять на полігоні Марнехейзен у провінції Гронінген. Військові відпрацьовують розгортання тимчасового комплексу, який за потреби можна буде повністю підготувати до роботи протягом одного тижня.

До будівництва подібних об’єктів планують залучати не лише армійські підрозділи, а й цивільні компанії, які мають досвід швидкого зведення великої інфраструктури для масових заходів.

За задумом розробників, сучасний табір не матиме вигляду традиційних об’єктів для утримання полонених минулого століття. Контроль за територією здійснюватиметься за допомогою камер спостереження, інтелектуальних систем моніторингу та безпілотників, які передаватимуть інформацію в режимі реального часу.

Полонених планують розміщувати в невеликих білих модульних бараках із двоярусними ліжками. В одному приміщенні перебуватимуть не більше двадцяти осіб, офіцери і рядові разом. Для утримуваних передбачені душові, медичний пункт, їдальня та зони для прогулянок. Особисті електронні пристрої вилучатимуться, однак полонені матимуть можливість листуватися зі своїми родинами.

Командувачка Командування оперативної підтримки сухопутних військ Нідерландів генерал Ніколь де Вольф наголосила, що країна має намір забезпечувати військовополоненим належні умови відповідно до міжнародного права. За її словами, рівень утримання не повинен бути гіршим за той, який мають власні військовослужбовці.

«Не роби іншим того, чого не бажаєш собі», — каже де Вольф.

Останній раз подібні навчання проводилися ще за часів холодної війни. У нідерландській армії визнають, що за десятиліття миротворчих місій досвід роботи з великою кількістю військовополонених був фактично втрачений. Під час операцій в Афганістані військовим доводилося мати справу лише з поодинокими затриманими.

У разі реального конфлікту захоплених військовослужбовців планують швидко вивозити далеко від лінії фронту, де їх реєструватимуть, допитуватимуть та утримуватимуть до м

Російська влада вдруге поспіль відмовилася від проведення головного військово-морського параду в Санкт-Петербурзі, який традиційно проходив у День ВМФ за участю сотень кораблів, авіації та особисто Путіна.

За даними російських ЗМІ, указу про проведення параду досі немає, а підготовка до заходу навіть не розпочиналася. Співрозмовники видань у військових колах пояснюють рішення коротко: «не до того зараз».

Парад проводився щороку з 2017 року і був однією з ключових демонстрацій військової могутності Росії. Тепер же його скасовують уже другий рік поспіль на тлі війни проти України та регулярних атак безпілотників по військових об’єктах у глибині російської території.

Торік російська влада також відмовилася від проведення головного військово-морського параду, однак офіційних пояснень так і не надала. Водночас підготовка до заходу тривала майже до останнього моменту й була згорнута лише за кілька тижнів до запланованої дати.

Ще у 2024 році Міноборони РФ вперше скасувало частину параду в районі військово-морської бази в Кронштадті. До цього, починаючи з 2017 року, парад був незмінною традицією: в останню неділю липня акваторією Неви проходили сотні бойових кораблів і допоміжних суден. Програма також включала авіаційну частину та святковий салют. Постійним гостем заходу був Путін, який спостерігав за парадом разом із керівництвом Міноборони та військовим командуванням і традиційно виступав із промовою.

Увечері в Деснянському районі Києва патрульні поліцейські зупинили автомобіль Nissan, водій якого, за даними правоохоронців, порушив правила дорожнього руху та мав заклеєні номерні знаки, що ускладнювало його ідентифікацію.

За інформацією патрульної поліції, на вимогу зупинитися водій не відреагував і намагався втекти, рухаючись у тому числі тротуаром та створюючи небезпеку для пішоходів. Для припинення правопорушення правоохоронці викликали підкріплення та заблокували транспортний засіб.

Чоловіка затримали із застосуванням кайданків.

Під час інциденту на місці зібралася група осіб, яка, за словами поліції, намагалася перешкоджати діям правоохоронців. У патрульній поліції заявили, що окремі учасники застосували сльозогінний газ та пошкодили службовий автомобіль. У відповідь поліцейські використали фізичну силу та спеціальні засоби.

Згодом на місце події прибула слідчо-оперативна група.

Правоохоронці склали щодо водія адміністративні матеріали за порушення правил використання номерних знаків та невиконання вимоги про зупинку, а також оформили протокол затримання. Відомості внесено до ЄРДР за статтею про насильство щодо працівника правоохоронного органу.

Крім того, під час перевірки встановлено, що затриманий перебуває в розшуку як особа, яка порушує мобілізаційне законодавство. Його доставили до РТЦК та СП.

Тим часом місцеві корисні ідіоти за підтримки російської терористичної пропаганди розігнали у соцмережах емоційні та неперевірені інтерпретації події, які подавали конфлікт як “громадянський спротив” діям ТЦК, що сприяло подальшій поляризації навколо інциденту.

Сенатор РФ і колишній глава «Роскосмосу» Дмитрій Рогозін запропонував мінувати російські танкери та підривати їх у разі захоплення іноземними державами. Таку ідею він висунув після затримання у Великій Британії танкера Smyrtos, пов’язаного з російським «тіньовим флотом». На думку Рогозіна, кілька вибухів із масштабними розливами нафти та екологічними наслідками могли б змусити західні країни відмовитися від практики арешту таких суден.

У Великій Британії затримали танкер Smyrtos, який пов’язують із російським «тіньовим флотом», що використовується для обходу нафтових санкцій. Судно, яке прямувало з російського порту Усть-Луга під прапором Камеруну, перехопили в районі Ла-Маншу під час шестигодинної операції за участю британських і французьких сил. Наразі танкер перебуває під охороною біля узбережжя Англії, триває розслідування.

Ідею Рогозіна підтримали частина російських провоєнних блогерів. Вони вважають, що Росія не здатна забезпечити військовий супровід усіх суден «тіньового флоту», тому шукають інші способи стримування можливих затримань. Деякі також пропонують використовувати приватну охорону або безекіпажні катери.

Після початку повномасштабної війни проти України «тіньовий флот» став одним із ключових механізмів експорту російської нафти. За різними оцінками, через нього проходить більшість морських нафтових перевезень РФ, а загальна кількість таких суден може перевищувати тисячу.

Зі своєї сторони хочемо порадити не зупинятися на півдорозі й одразу запровадити новий стандарт безпеки для логістики паливних перевезень, зокрема бензовозів і військової техніки, замаскованої під цивільні фури з паливом.

Ще навесні російські депутати закликали громадян звикати до життя без стабільного мобільного інтернету. Депутат Ярослав Нілов назвав це «новою реальністю», а його колега Олег Леонов радив користуватися вуличними вказівниками та звертатися по допомогу до перехожих. У Московському фізико-технічному інституті також нагадали про традиційні способи орієнтування — за Сонцем і зорями.

Влада Санкт-Петербурга рекомендувала мешканцям і туристам користуватися паперовими картами та путівниками через регулярні перебої з мобільним інтернетом. Губернатор міста Олександр Бєглов повідомив, що такі матеріали безкоштовно видаватимуть у павільйонах міського туристично-інформаційного бюро. Там також допомагатимуть зорієнтуватися в місті та надаватимуть інформацію про роботу транспорту.

За словами Бєглова, подібну допомогу вже надають працівники мобільної інформаційної служби Ask Me, які відповідають на запитання перехожих і роздають карти.

У Санкт-Петербурзі мобільний інтернет регулярно обмежують під приводом захисту від атак безпілотників. Одне з наймасштабніших відключень сталося під час Петербурзького міжнародного економічного форуму, що проходив 3–6 червня за участі Путіна. Мешканці міста повідомляли про проблеми навіть із доступом до ресурсів із так званого «білого списку».

Попри обмеження зв’язку, під час форуму безпілотники атакували Петербурзький нафтовий термінал, розташований приблизно за 17 кілометрів від місця проведення заходу. Учасники форуму могли бачити густий чорний дим над містом.

На тлі цих подій у Росії різко зріс попит на паперові карти. За даними видавців, у травні продажі атласів та дорожніх карт збільшилися на 55% порівняно з минулим роком. Найбільший попит мають туристичні карти Москви та Санкт-Петербурга.

Що відомо:

У Московському регіоні на частині АЗС мережі ОРТК запровадили обмеження — до 60 літрів бензину або 100 літрів дизпалива на одного покупця.

На окремих заправках «Лукойлу» діяв ліміт близько 100 літрів бензину в одні руки, а на деяких АЗС «Газпрому» — 100–150 літрів.

У Санкт-Петербурзі на частині заправок «Киришиавтосервісу» відпуск бензину обмежили 50 літрами на чек, а на окремих АЗС були й інші ліміти.

Російські ЗМІ та експерти пов’язують це з перебоями в логістиці, дефіцитом окремих марок бензину та наслідками ударів по нафтопереробній інфраструктурі й транспортних маршрутах.

Скоро талони введуть і нічний квест.

Цей вирок став ще одним прикладом справ, у яких жителів різних областей України притягують до відповідальності за перешкоджання законній діяльності Збройних Сил. Судова практика розглядає такі дії як тяжкий злочин, що підриває обороноздатність держави. Особи, які свідомо заважають військовим виконувати свій конституційний обов’язок, зрештою несуть відповідальність перед законом.

Татарбунарський районний суд Одеської області розглянув справу місцевого жителя, якого визнали винним у перешкоджанні законній діяльності Збройних Сил України та хуліганстві. Чоловік систематично поширював у Viber інформацію про пересування груп оповіщення територіального центру комплектування та соціальної підтримки під час проведення мобілізаційних заходів.

Слідство встановило, що в червні 2024 року обвинувачений, будучи адміністратором однієї з місцевих Viber-спільнот, публікував фотографії та повідомлення про місцезнаходження автомобілів ТЦК. У дописах він вказував маршрути руху військових, конкретні населені пункти та місця їхньої роботи. Суд дійшов висновку, що ця інформація відповідала реальним маршрутам груп оповіщення та могла допомагати військовозобов’язаним уникати зустрічі з представниками ТЦК.

Такі дії створювали перешкоди для виконання мобілізаційних заходів і негативно впливали на обороноздатність держави в умовах воєнного стану.

Окрім цього, у справі розглядався ще один епізод. У лютому 2024 року чоловік влаштував конфлікт у центрі Татарбунарів. Під час інциденту він погрожував перехожим битою, а також пошкодив чужий автомобіль, розбивши скло, дзеркало та деформувавши дах транспортного засобу. Загальна сума збитків перевищила 30 тисяч гривень.

У березні 2025 року суд визнав чоловіка винним за статтею про перешкоджання законній діяльності ЗСУ в особливий період та за статтею про хуліганство. За сукупністю злочинів йому призначили покарання у вигляді п’яти років позбавлення волі.

Водночас суд врахував, що обвинувачений повністю визнав свою провину, розкаявся, має позитивну характеристику та виховує малолітню дитину. Тому реальне відбування покарання було замінене випробувальним терміном на два роки.

Також суд конфіскував мобільні телефони, які використовувалися для поширення інформації про пересування військових, зобов’язав засудженого виконувати вимоги пробації та відшкодувати процесуальні витрати.

Поширення даних про роботу військових під час війни може розцінюватися як перешкоджання діяльності ЗСУ та має серйозні правові наслідки. Українські суди продовжують розглядати подібні правопорушення як злочини, що завдають шкоди обороноздатності держави.