УСТАВ МЕЖДУНАРОДНОГО ВОЕННОГО ТРИБУНАЛА ДЛЯ СУДА И НАКАЗАНИЯ ГЛАВНЫХ ВОЕННЫХ ПРЕСТУПНИКОВ ЕВРОПЕЙСКИХ СТРАН ОСИ (Принят в г. Лондоне 8 августа 1945 года)

Статья 19
Трибунал не должен быть связан формальностями в использовании доказательств. Он устанавливает и применяет возможно более быструю и не осложненную формальностями процедуру и допускает любые доказательства, которые, по его мнению, имеют доказательную силу.

Комментарий Центра Миротворец в связи с обращением компании “ВФ-танкер” к Президенту Украины

Судно “Механик Погодин” 10.08.2018 было заблокировано в порту Херсон в строгом соответствии с санкционным законодательством Украины. В момент задержания судно было зарегистрировано на компанию “ВЭБ-лизинг”, находящуюся в списке юридических лиц, к которым украинские правоохранительные органы обязаны применить ограничения.

Понимая это, компания “ВФ-танкер”, которая оперирует судном “Механик Погодин”, досрочно погасила лизинговые обязательства перед “ВЭБ-лизинг” и стала единоличным владельцем задержанного танкера.

10.09.2018 на сайте “ВФ-танкер” появилось обращение к Президенту Украины. Российские бизнесмены просят П.Порошенко вмешаться в ситуацию, спекулируя гарантиями прав партнерских иностранных компаний, нормами международного права и безупречным правовым статусом судна “Механик Погодин”.

Действительно, на данный момент не выявлены данные о том что судно “Механик Погодин” посещало оккупированный Крым или совершало иные действия в нарушение суверенитета и государственной безопасности Украины. Однако это вовсе не означает, что у нас нет вопросов к “ВФ-танкер”, т.к. другие суда этой компании замечены в несанкционированных посещениях закрытых крымских портов.

По имеющейся в нашем Центре информации, 3 (три) судна этой компании заходили в порты оккупированного российскими захватчиками Крыма в 2014 году и в начале 2015 года.

Может быть компания “ВФ-танкер” уже подзабыла что делал ее VF TANKER-11 в Севастополе в начале 2015 года, так мы всегда можем напомнить, что именно этим судном были осуществлены поставки керосина для потребностей в/ч 63876 МО РФ, которая на данный момент временно дислоцируется в г. Севастополь. В/ч 63876 относится к черноморскому флоту страны-агрессора, в частности она осуществляет материально-техническое обеспечение флота российских оккупантов, в ее управлении находится топливная база. Некоторые участники данных незаконных действий, нарушающих суверенитет и угрожающих безопасности нашей страны, сотрудниками Центра были установлены, данные переданы в компетентные органы.

Итак, компанию “ВФ-танкер” никак нельзя назвать партнерской, и вот вам наш совет – сидеть и не высовываться, пока принимаются решения по вашему танкеру.

КАК ИНОСТРАНЦЫ ПОПАДАЮТ В ОККУПИРОВАННЫЙ РОССИЙСКИМИ ЗАХВАТЧИКАМИ КРЫМ

Покажем этот процесс на конкретном примере с американкой Шэрон Теннисон.
Сначала ее отлавливают и “шьют” дело, угрожая выслать из московии.
Ну, а потом завозят в оккупированный Крим с указанием, чтобы она верещала во всю глотку то, что ей скажут.

Контора крадія О.Кліменка, який знаходиться в розшуку, розповідає про те, як Миротворець зламав йому долю

Кіно про те, як сайт Миротворець ламає долі бойовиків, терористів та їх посібників. Як Центр допомагає правоохоронним органам України їх виявляти та притягати до відповідальності. Ну, і про те, як вся мерзота трясеться при згадуванні словосполучення Центр Миротворець.
Нам сподобалося, а вам?

KAPTAN HASAN UZUN: вывезенный из оккупированного Крыма металлолом вновь идет в Европу

Судно KAPTAN HASAN UZUN вновь загрузилось металлоломом в двух закрытых крымских портах, в Керчи взяло 2000 тонн металла, после чего совершило переход в Севастополь, где на 56-ом причале в трюмы нарушителя было загружено еще 3000 тонн. При оформлении документов нарушители указали в качестве порта назначения Дуррес (Албания).
Данная публикация содержит информацию за период с 30.07 по 05.09.2018, начинается она с завершения предыдущего рейса нарушителя, в котором он доставил металлолом из Феодосии и Севастополя в греческий порт Цингели, хотя документы также были оформлены на Албанию.
Албания или Греция? Продолжаем наблюдение и узнаем, какая же из этих европейских стран примет контрабандный груз из оккупированного Крыма.

SOURIA: бункеровка нарушителя на рейде Стамбула

1 сентября 2018 судно SOURIA вышло из оккупированного Крыма с грузом зерна для Сирии. Судно провело в Черном море целый месяц – перед загрузкой зерна в закрытом порту Феодосия мы фиксировали доставку клинкера в другой закрытый крымский порт – Севастополь. Сирийское судно под международными санкциями нарушило не только законы Украины, а и нарушает Циркуляр №635/2017 Палаты судоходства Торгово-промышленной палаты Турции, которым запрещено прямое морское торговое сообщение между турецкими и крымскими портами, закрытыми Украиной.

Утром 03.09.2018 судно SOURIA прибыло к Босфору. Судно-нарушитель, в трюмах которого находится зерно, незаконно вывезенное из оккупированного Крыма, получило разрешение на заход на якорную стоянку Стамбула от Капитании турецкого порта. После бункеровки судно-нарушитель SOURIA снялось с якорной стоянки порта Стамбул и направилось к выходу из Мраморного моря. Судно планирует доставить зерно из оккупированного Крыма в порт Тартус (Сирия).