SeaKrime Центру «Миротворець» першим викрив постачання викраденого українського зерна до Ізраїлю: ще до суспільного розголосу команда роками збирала докази російських крадіжок і співпраці інших країн з рф

Росія роками вивозить українське зерно з окупованих територій — через кримські порти, фейкові документи та складні схеми перевалки в морі. Тривалий час ця тема залишалася поза широкою увагою — попри системність таких поставок і очевидні ознаки воєнного злочину.

Цієї весни ситуація змінилася. Проєкт SeaKrime Центру «Миротворець» першим повідомив, що в ізраїльському порту Хайфи розвантажили судно з викраденим Росією українським зерном. Розслідувачка Катерина Яресько та її команда роками відстежують незаконні морські перевезення з окупованих територій, фіксують маршрути російських суден-порушників і збирають докази для українських державних органів.
Саме команда Миротворця документує незаконні морські перевезення Росії, відстежує судна-порушники та передає зібрані докази державним органам. У розмові з «Бабелем» Катерина Яресько розповіла, як починала займатися OSINT після 2014 року, чому викрадене українське зерно досі знаходить покупців у світі та як її команді вдалося першими зафіксувати російські судна в ізраїльських портах.

Про проєкт SeaKrime Центру “Миротворець”

SeaKrime — це проєкт журналістських розслідувань Центру “Миротворець”, спрямований на документування злочинів проти державного суверенітету і територіальної цілісності України, пов’язаних із незаконними суднозаходженнями до окупованих російсько-фашистськими загарбниками портів Криму та Азовського моря.

ЄС готує санкції через імпорт краденого українського зерна до Ізраїлю

Додаткові деталі про схеми постачання оприлюднили журналісти ізраїльського видання Haaretz. За словами журналістки проєкту SeaKrime Центру «Миротворець» Катерини Яресько, це розслідування підтверджує раніше зібрані українською стороною дані та розкриває механізми маскування походження зерна.

Вона зазначає, що російська сторона системно використовує дезінформацію: зокрема, ізраїльським покупцям надавали документи, у яких вказувалося, що пшениця нібито походить із Сибіру. Насправді ж ідеться про зерно, вивезене з окупованих українських територій.

У розслідуванні також описано повний ланцюг таких поставок — від захоплення українських ресурсів і приховування заходів суден у порти до перевантажень у морі та оформлення фальшивих документів. Це, за словами експертів, свідчить про добре організовану схему, яка працює на державному рівні в Росії.

ASOMATOS йде в Єгипет з зерном, вивезеним з окупованої Феодосії

ASOMATOS регулярно ходить в Чорне море, де завантажується зерном на якірній стоянці порту Кавказ. Судно перебуває в російських територіальних водах, не перетинає український кордон. Це роблять інші судна, які заходять в порти окупованого Криму і доставляють для балкера зерно. На цей раз з окупованої Феодосії це зробили судна SIBERIA і VOLGO BALT 205. ASOMATOS йде в Александрію (Єгипет).

90 країн світу купують у РФ вкрадене українське зерно – заступник голови Всеукраїнської аграрної ради Марчук

Росія змішує вкрадене українське зерно з власним і продає світові як своє

«Близько 20% аграрних земель України нині перебувають під окупацією. Щороку ми втрачаємо 3–4 мільйони тонн зернових та олійних культур. У грошовому еквіваленті це мільярдні збитки, які Україна недоотримує через неможливість експортувати урожай із цих територій», — зазначив Марчук.

“Навіть доброчесні компанії можуть купити крадене”

Раніше про механізми приховування походження вкраденого збіжжя розповіла в інтерв’ю швейцарському розслідувальному проєкту Public Eye учасниця проєкту SeaKrime Центру «Миротворець» Катерина Яресько.

Подробиці – за посиланням.

Розкрадання Росією українського зерна: ЄС і Швейцарія мають запровадити санкції проти посередників — Катерина Яресько, проєкт SeaKrime Центру «Миротворець»

В інтерв’ю швейцарським журналістам із розслідувального проєкту Public Eye Катерина Яресько, учасниця проєкту SeaKrime Центру «Миротворець», пояснила, у чому полягає небезпека викрадення зерна з окупованих територій України.

За її словами, зручності банківської та податкової систем Швейцарії призводять до того, що деякі великі зернотрейдери — серед яких є й компанії з росії — мають швейцарську юрисдикцію.
Ми впевнені, що цей злочин має судову перспективу, і викрадачі та їх співучасники будуть покарані в майбутньому. А поки важливо, що ця проблема знаходиться в фокусі уваги світових ЗМІ.
Журналісти швейцарського видання також поцікавилися історією створення проєкту SeaKrime, який фіксує та документує незаконні перевезення Росією викраденого українського зерна. Ця діяльність дозволяє міжнародним учасникам морської торгівлі бути поінформованими про можливі репутаційні та фінансові ризики під час співпраці з країною-агресором — Росією.

Синхронне плавання біля Тартуса двох російських корит – дозвіл кораблям рф зайти у порт Тартус досі відсутній (відео)

SPARTA (IMO: 9268710) і SPARTA II (IMO: 9160994) тепер човникують біля Тартуса синхронно.

Третій претендент на вивезення військового майна рф з Сирії, BALTIC LEADER (IMO: 9220639), зрозумів, що діла не буде і пішов собі.

Спостерігаємо.

Проблеми окупантів із перекиданням озброєння від Сирії до Лівії морськими шляхами

Судно, за яким спостерігає відділ SeaKrime Центру “Миротворець” (опубліковане раніше відео – далі), досі не має дозволу зайти до порту Тартус. Головне управління розвідки повідомляє про проблеми з перекиданням озброєння із Сирії до Лівії морськими шляхами.

🚢🛟⚓️Відділ SeaKrime Центру “Миротворець” розважається (відео)

SPARTA (IMO: 9268710) другу добу човникує біля Тартуса, чекає коли їй дозволять вивезти військове майно російських окупантів.

Під ВВ це виглядає ще веселіше

ZAFAR: третій рейс в Ємен з викраденим українським збіжжям

ZAFAR здійснює третій поспіль рейс з окупованого Севастополя в Ємен. Пшеницю, яка вирощена на окупованих територіях України, знов планують доставити єменським хусітам. Доведено, що пшениця, вивезена з зернового терміналу Авліта, має походження з захоплених російським агресором районів Запорізької області. Відомо, що викрадене українське збіжжя доставляють в єменський порт Saleef за сприяння місії ООН.

PRINCESS EVA прийшла в Єгипет з викраденим українським збіжжям. До чого тут Оман?

PRINCESS EVA завантажила пшеницю з окупованих українських територій в Севастопольському порту і прийшла з нею в Єгипет. Крадене українське збіжжя адресовано єгипетській компанії, яка діє за дорученням компанії з Оману, що належить відомому російському бізнесмену українського походження Володимиру Палихаті. В розслідуванні встановлено, що він має також громадянство Великобританії. І ми перевірили – він досі не під санкціями.

ZAFAR: повторна доставка пшениці з окупованого Севастополя в Ємен

ZAFAR здійснює другий рейс поспіль з окупованого Севастополя в Ємен. Перший такий рейс ганебно пройшов під патронатом місії ООН, тоді викрадену українську пшеницю було доставлено в контрольований хусітамі єменський порт Saleef. В розслідуванні надано докази, що на судні знаходиться зерно, викрадене з окупованих територій України.

MATROS POZYNICH: херсонська пшениця вивозиться в Сирію

MATROS POZYNICH продовжує викрадати українське збіжжя, він йде в Сирію з 27200 т пшениці переважно з окупованих районів Херсонської області. Відправником зерна є компанія “ПАЛЛАДА”, в Сирії отримує зерно державна сирійська компанія.

Іноземне судно-мародер українського зерна, яке відстежували в Миротворці, затримане і пришвартоване в українському порту

Керівник прокуратури АР Крим та міста Севастополя Ігор Поночовний подякував за системний моніторинг морських мародерів Катерині Яресько, співробітниці проєкту SEAKRIME Центру “Миротворець”, та ДПС України.

GRUMANT: схеми фрахтування судна для викрадення зерна з окупованого Севастополя

GRUMANT став ще одним торговим судном північного флоту рф, задіяним в викраденні українського зерна. З лютого 2024 судно здійснило 4 рейси з окупованого Севастополя в сирійські порти Тартус і Латакіа, з пшеницею загальним обсягом 78 558,873 т. Відправником зерна є компанія “ПАЛЛАДА”, в Сирії отримує зерно державна сирійська компанія. В розслідуванні розкрито схему з перефрахтовуванням судна для скоєння злочинів з порушення Державного кордону України.