НЕФТЕРУДОВОЗ-50М: возобновились поставки ильменита из Турции в оккупированный Крым

После экологического кризиса в Армянске, когда “Крымский Титан” прекратил производственный процесс, находился под пристальным вниманием правоохранительных органов Украины, общественности и СМИ, поставки концентрата ильменита на завод приостановились. Теперь производство возобновилось, и снова незаконно доставлено сырье в закрытый керченский порт Камыш-Бурун из турецкого порта Самсун.

Таким образом, мы видим, что завод не планирует останавливать работу для решения экологических проблем в Северном Крыму. Очень высок риск ухудшения экологической ситуации. Считаем, что для решения данной проблемы необходима активизация действий наших правоохранительных органов, взаимодействие с международными экологическими организациями, а также совместная работа с государственными органами Турции.

SOURIA: зерно из Севастополя вывозится на Ближний Восток

Судно под санкциями США SOURIA (IMO: 9274331, MMSI: 468392000, Call Sign: YKRK, Flag: Syria [SY]) доставило груз из Египта в турецкий порт KARASU, после чего направилось в оккупированный Крым, открыто указав следующим портом захода закрытый порт Севастополь и отключив AIS. 09.10.2018 судно совершило незаконный судозаход в закрытый порт Севастополь. После загрузки на причале стивидорной компании “Авлита”, сопровождающейся длительным простоем, судно появилось в AIS возле Босфора 28.10.2018. Указывает направление на Бейрут (Ливан).

Боевики НВФ принимают участие в уничтожении украинской госсобственности в Ялтинском порту

На грузовом участке порта Ялта много лет стояло принадлежащее порту судно Иван Лесовиков (IMO: 7828592). После трудового периода оно стало непригодным к использованию и его поставили на отстой еще в 2007 году. Судно ходило под украинским флагом, судовладелец – государственное украинское предприятие. Два года назад оккупанты по заявлению транспортного прокурора оформили решение суда, которым обязали убрать аварийное судно из порта. Однако к разборке ветерана, вес которого 1200 тонн, приступили только недавно, и принимают в этом участие граждане Украины из оккупированного Луганска, часть из которых находятся в Чистилище нашего сайта.

Little Wind: доставка клинкера из турецкого порта Самсун в оккупированный Крым

Судно Little Wind совершило прямой рейс из турецкого порта Самсун в оккупированный Крым, доставив в закрытый керченский порт Камыш-Бурун клинкер. в статье мы показали, что это далеко не первое его нарушение, в 2017 году мы фиксировали его рейсы с ильменитом, в мае 2018 был аналогичный рейс с клинкером Самсун-Керчь. Кроме того, в сентябре нарушитель пойман нами на доставке гороха на перевалку в Черном море.

Незаконний видобуток морського піску в Каркінітській затоці прикриває ФСБ

Суда компанії “Южсервіс” продовжують ходити на Бакальську банку, вести екологічно небезпечний та незаконний видобуток морського піску. Український мілітарний портал повідомляє: ДПСУ зафіксовано, що вони це роблять під прикриттям окупаційного прикордонного управління.

ВАРЯГ: рейс Керчь-Зонгулдак-Керчь-Новороссийск

Судно ВАРЯГ после доставки турецких товаров из Зонгулдака в закрытый порт Керчь осуществило повторный рейс в Зонгулдак за новым грузом. После загрузки в турецком порту ВАРЯГ направился прямо в оккупированный Крым вопреки Циркуляру №635/2017 Палаты судоходства Торгово-промышленной палаты Турции, которым запрещено прямое морское торговое сообщение между турецкими и крымскими портами, закрытыми Украиной.

Сарыч, Нефтерудовоз-50М, Кама, Гранд и Randa: поставка щебня в оккупированный Крым

Резко увеличились поставки щебня в оккупированный Крым. Связано это со строительством трассы “Таврида”, которое незаконно ведут оккупанты на захваченном ими полуострове. Трасса прежде всего имеет военное значение, рассчитана на передвижения тяжелой техники, строительство ее требует большого количества инертных материалов. В публикации описаны поставки в Керчь и Севастополь щебня судами Сарыч, Нефтерудовоз-50М, Кама, Гранд и Randa из портов страны-агрессора Ростов-на-Дону и Темрюк и из закрытого Грузией порта Очамчире.