SPARTA (IMO: 9268710) і SPARTA II (IMO: 9160994) тепер човникують біля Тартуса синхронно.
Третій претендент на вивезення військового майна рф з Сирії, BALTIC LEADER (IMO: 9220639), зрозумів, що діла не буде і пішов собі.
Спостерігаємо.
Судно, за яким спостерігає відділ SeaKrime Центру “Миротворець” (опубліковане раніше відео – далі), досі не має дозволу зайти до порту Тартус. Головне управління розвідки повідомляє про проблеми з перекиданням озброєння із Сирії до Лівії морськими шляхами.
SPARTA (IMO: 9268710) другу добу човникує біля Тартуса, чекає коли їй дозволять вивезти військове майно російських окупантів.
Під ВВ це виглядає ще веселіше
ZAFAR здійснює третій поспіль рейс з окупованого Севастополя в Ємен. Пшеницю, яка вирощена на окупованих територіях України, знов планують доставити єменським хусітам. Доведено, що пшениця, вивезена з зернового терміналу Авліта, має походження з захоплених російським агресором районів Запорізької області. Відомо, що викрадене українське збіжжя доставляють в єменський порт Saleef за сприяння місії ООН.
PRINCESS EVA завантажила пшеницю з окупованих українських територій в Севастопольському порту і прийшла з нею в Єгипет. Крадене українське збіжжя адресовано єгипетській компанії, яка діє за дорученням компанії з Оману, що належить відомому російському бізнесмену українського походження Володимиру Палихаті. В розслідуванні встановлено, що він має також громадянство Великобританії. І ми перевірили – він досі не під санкціями.
ZAFAR здійснює другий рейс поспіль з окупованого Севастополя в Ємен. Перший такий рейс ганебно пройшов під патронатом місії ООН, тоді викрадену українську пшеницю було доставлено в контрольований хусітамі єменський порт Saleef. В розслідуванні надано докази, що на судні знаходиться зерно, викрадене з окупованих територій України.
MATROS POZYNICH продовжує викрадати українське збіжжя, він йде в Сирію з 27200 т пшениці переважно з окупованих районів Херсонської області. Відправником зерна є компанія “ПАЛЛАДА”, в Сирії отримує зерно державна сирійська компанія.
Керівник прокуратури АР Крим та міста Севастополя Ігор Поночовний подякував за системний моніторинг морських мародерів Катерині Яресько, співробітниці проєкту SEAKRIME Центру “Миротворець”, та ДПС України.
GRUMANT став ще одним торговим судном північного флоту рф, задіяним в викраденні українського зерна. З лютого 2024 судно здійснило 4 рейси з окупованого Севастополя в сирійські порти Тартус і Латакіа, з пшеницею загальним обсягом 78 558,873 т. Відправником зерна є компанія “ПАЛЛАДА”, в Сирії отримує зерно державна сирійська компанія. В розслідуванні розкрито схему з перефрахтовуванням судна для скоєння злочинів з порушення Державного кордону України.
Виявлено нову схему викрадення українського зерна – частина партії на MATROS KOSHKA завантажена в окупованому Севастополі, потім в порту Кавказ способом STS додано другу партію пшениці невстановленого походження, а документи в порту Кавказ виписані на партію зерна в цілому. Таким чином приховується факт суднозаходження в закритий кримський порт з порушенням Державного кордону України.
Проаналізовано International Ship Security Certificate балкера MATROS KOSHKA, який видано незаконною кримською філією Російського класифікаційного товариства (колишній Річковий регістр), і яким встановлено обмеження експлуатації судна портами Севастополь (тимчасово окупований), Новоросійськ (рф), Кавказ (рф), Тартус, Латакия (Сирія).
З доповіддю “Протидія викраденню зерна: проблеми та перспективи” на панелі про перезавантаження санкційної політики виступила Катерина Яресько, журналістка розслідувального проєкту SeaKrime Центру Миротворець.
Триває постачання сировини для Кримського Титану – в окуповану Феодосію суднами FEDOR і MEZHDURECHENSK завезено більше 10 000 т ільменіту, доставленого балкером NOUR STAR в порт Кавказ з В’єтнаму. Перед тим NOUR STAR зайшов на розвантаження в Новоросійськ, де залишив невстановлений вантаж з Китаю.
MATROS SHEVCHENKO здійснив ще один рейс в окупований Севастополь, завантажив на зерновому терміналі Авліта 27150.05 т пшениці і йде в Сирію. Судно належить компанії CRANE MARINE CONTRACTOR, що відноситься до Об’єднаної суднобудівної корпорації.
ALPHA HELIOS вдруге поспіль прийшла на завантаження в Феодосійський порт. В першому рейсі судно доставило вантаж, ймовірно зерно, з окупованої Феодосії в Фамагусту – закритий порт Північного Кіпру.
SOFIA завантажила в окупованому Севастополі майже 10 тис.т пшениці для відправки в Бангладеш. Судно нещодавно змінило назву, прапор і менеджмент, і тепер буде задіяно в вивезенні українського збіжжя з окупованого Криму.
