“ANTALYA” (ex-“Jawdat-M”): зерно з Севастополя на Близький Схід

Судно ANTALYA з вимкненим AIS зайшло в закритий порт Севастополь і завантажилось там більше 5000 тоннами зерна кримського врожаю 2019 року. Порушник увімкнув судовой транспондер перед Босфором ввечері 20 липня, пройшов протокою в Мармурове море вдень 21.07.2019, вказує єгипетський порт Александрія як порт призначення.

ANTALYA: металобрухт з окупованого Криму доставлено в порт країни ЄС

Судно ANTALYA прийшло в окупований Крим з вимкненим AIS, завантажилось металобрухтом в портах Керч і Севастополь і пішло розвантажуватися в порт Цингелі. Порушник пройшов Босфор завантаженим, з низькою осадкою, показуючи в AIS, що йде в баласті, а в грецькому порту Цингелі був прийнятий з вимкненим AIS, що вказує на зговір власників судна з представниками морської влади Туреччини та Греції. Це вже 14й зафіксований нами рейс з кримським металобрухтом в порт Греції, країни ЄС. Вважаємо, що системне порушення Державного кордону України, прийняття контрабандного металу в країні ЄС всупереч європейській санкційній політиці має стати предметом розгляду компетентних органів України та Євросоюзу.

RANI: доставка гіпсових сумішей з Туреччини в окупований Севастополь

Судно RANI знов доставило в окупований Крим турецькі гіпсові суміші. Завантаження проходило в порту Мерсін, після чого судно прийшло в Чорне море, зайшло з порушенням Державного кордону України в закритий порт Севастополь і розвантажило гіпс на причалі №210 Камишової бухти.
Це вже третій зафіксований нами гіпсовий рейс RANI, що є порушенням не тільки з точки закону України, ці рейси протирічать також Циркуляру №635/2017 палати судноплавства торгівельно-промислової палати Туреччини, яким заборонено торгівельне морське сполучення з окупованим Кримом.

Постачання ільменіту для Кримського Титану в першому півріччі 2019. Ч.3. BEST-1&Pal Palych

В 2019 році постачання в окупований Крим ільменітового концентрату йшло з турецьких портів Самсун, Деріндже, Амбарли. Сировину для Кримського Титану доставляли в закритий порт Керч, на ділянку Камиш-Бурун. Всі рейси агентувала компанія “Внешсервис”. Постачання ільменіту в закритий кримський порт здійснювали 4 судна. Третя частина нашого дослідження присвячена рейсам двох суден-порушників: BEST-1 (6 рейсів з турецького порту Амбарли, 18 900 тон концентрату ільменіту) та Pal Palych (8 рейсів з портів Деріндже й Амбарли, 22 800 тон ільменіту). Ці рейси є порушенням не тільки з точки закону України, вони протирічать також Циркуляру №635/2017 палати судноплавства торгівельно-промислової палати Туреччини, яким заборонено торгівельне морське сполучення з окупованою територією.

Постачання ільменіту для Кримського Титану в першому півріччі 2019. Ч.2. Кама

В 2019 році постачання в окупований Крим ільменітового концентрату йшло з турецьких портів Самсун, Деріндже, Амбарли. Сировину для Кримського Титану доставляли в закритий порт Керч, на ділянку Камиш-Бурун. Всі рейси агентувала компанія “Внешсервис”. Постачання ільменіту в закритий кримський порт здійснювали 4 судна. Друга частина нашого дослідження присвячена рейсам судна-порушника Кама, яке 5 рейсами доставило 15 700 тон концентрату ільменіту в Камиш-Бурун з турецького порту Амбарли. Шостий рейс наразі триває, судно завантажило 3200 тон ільменіту в Амбарли, йде в Керч.

Постачання ільменіту для Кримського Титану в першому півріччі 2019. Ч.1. Нефтерудовоз-50М

В 2019 році постачання в окупований Крим ільменітового концентрату йшло з турецьких портів Самсун, Деріндже, Амбарли. Сировину для Кримського Титану доставляли в закритий порт Керч, на ділянку Камиш-Бурун. Всі рейси агентувала компанія “Внешсервис”. Постачання ільменіту в закритий кримський порт здійснювали 4 судна. В першій частині нашого дослідження представлено ільменітові рейси Нефтерудовоз-50М, який станом на 17.06.2019 доставив в окупований Крим 37 800 тон концентрату ільменіту.

Alianca: сода з окупованої Феодосії йде в єгипетський порт Дамієтта

Судно Alianca знов прийшло в окупований Крим з вимкненим AIS, завантажило в Феодосії приблизно 4000 тон кальцінованої соди виробництва санкційного підприємства КримСода, яке незаконно працює в окупованому Криму. Судно-порушник вивізло вантаж з порушенням Державного кордону України, перед Босфором було увімкнено судовий транспондер, який показує, що контрабандний вантаж планують доставити в порт Дамієтта (Єгипет). Alianca належить великій ліванській компанії, судна якої постійно заходять в Херсон та Одесу, про що ми неодноразово вказували в публікаціях та повідомляли державні органи, однак санкційних заходів до порушників застосовано не було.