Маленькі судна, які перевозять зазвичай по 3 тисячі тонн зерна, можуть місяцями курсувати з вимкненим АІС з окупованої Керчі на перевалку порту Кавказ. В розслідуванні показано як буксиру Озерний-207 з баржею знадобилось для одного такого рейсу 6 днів.
LAODIСEA завантажила в окупованій Феодосії ячмінь і йде з ним в Тартус.
Капітан “АМУР-2501” намагався приховати незаконне суднозаходження в окупований Севастополь, вимкнув АІС. Однак виклав в свій акаунт в Однокласниках десятки фотографій, які повністю доводять його злочин.
Розкриваємо спроби російського агресора сховати походження зерна, вивезеного з окупованого Криму, через передачу його методом “с судна на судно”.
Судно “НАДЕЖДА” завантажилось ячменем в окупованому Криму і показує порт призначення Самсун. Розкриваємо учасників попереднього рейсу судна в цей турецький порт.
Встановлено капітана суховантажа, який протягом червня двічі вивозив зерно з окупованого Севастополя на перевалку в порт Кавказ.
Перевезення зерна з окупованого Криму пригальмувалося після затримки в Туреччині судна ZHIBEK ZHOLY (IMO: 9598880). Судна Федор, Матрос Кошка, Св.Константин, Матрос Позынич завантажилися в окупованому Севастополі і стояли біля кримського узбережжя. Сормовский-48 і Надежда завантажилися в окупованій Керчі. Починаючи з 6 липня всі судна з награбованим збіжжям розпочали свій рух.
З окупованого Севастополя в червні було здійснено 21 рейси з зерном в трьох напрямах – в Туреччину, Сирію і на перевалку порту Кавказ.
LAODICEA приєдналася до піратського флоту, який вивозить зерно з окупованого Криму в Туреччину. Сирійське судно під санкціями США доставило в порт Ізмір на Егейському морі зерно з окупованої Феодосії.
FINIKIA зайшла в Севастополь з вимкненим АІС і завантажилась 17 тис.тонн пшениці на зерновому терміналі стівідорної компанії “Авліта”. Коли судно вже підходило до Босфору, капітан увімкнув судновий транспондер і вказав порт призначення Іскендерун (Туреччина).
Судно “Св.Николай” було прийнято в турецькому порту Ізмір з партією кукурудзи 7000 тонн, що була завантажена в окупованому Севастополі.
Питання до тих країн, що приймають це зерно, передусім Туреччина. І до світових лідерів, які на це дивляться і нічого не роблять.
Тривають рейси з зерном з окупованої Керчі в турецький порт Самсун всупереч Циркуляру №635/2017 палати судноплавства торговельно-промислової палати Туреччини, що забороняє морське торгове сполучення з окупованим Кримом.
В березні 2022 року в окупований Севастополь на ремонт зайшло судно “ФЕДОР”, що належить компанії “АНШИП”. Після завершення ремонтних робіт “ФЕДОР” завантажився на зерновому терміналі стівідорної компанії “Авліта”. Зерно, вивезене ним з окупованого Севастополя, він доставив в турецький порт Бандирма.
Судна, що належать компанії з бізнес-сім’ї “ОСК” продовжують вивозити зерно з окупованого Севастополя. На цей раз біля зернового терміналу Авліти було зафіксовано судно “Матрос Позиніч”.
