На Румунській верфі спустили на воду пором над яким працювали Миколаївські конструктори

Зазначається, що електричні пасажирсько-автомобільні пороми будуються на замовлення уряду Онтаріо (Канада). Перший пором проєкту DRFe 6819 E3 був спущений на воду наприкінці 2019 року.

Українська соняшникова олія вирушила по Дніпру на експорт в США

В «Юнайтед барж компані» (Одеська область) повідомили, що вводять в експлуатацію нові одиниці флоту. На цей раз перший рейс за маршрутом Дніпро-Миколаїв виконав танкер UBC Filatov (прапор – Україна).

LAODICEA: санкційне сирійське судно використовується для економічно збиткових рейсів в окупований Крим

LAODICEA майже 2 місяці провела в Камишовій бухті закритого порту Севастополь на завантаженні 11 500 тонн зерна кримського врожаю. Наразі зерно з окупованого Криму доставлено в сирійський порт Тартус.
Отже, на прикладі судна LAODICEA ми бачимо, що робота кримських портів є економічно збутковою. Не можуть давати прибуток рейси, в которих судно стоїть в порту на завантаженні 2 місяці. Таких перевезень просто не буває, за виключенням випадків, коли судна задіяні в нелегальних оборудках з надприбутками.
А якщо в нашому випадку мова йде про зернові перевезення, то вочевидь причину треба шукати в іншому. Окупанти підтримують завідомо збиткові порти для того, щоб робити гарну картинку перш за все для населення Криму, уникнути його обурення та протистояння. В порту стоїть судно, машини їздять, зерно вивозять, пересічний мешканець Криму може і не зрозуміти, що все це несправжнє.
Такий собі карго-культ від окупантів.

Байкальск: доставка профільних труб в окупований Севастополь

В окупований Севастополь 26 вересня 2020 зайшло судно Байкальск з вантажом профільних труб 2000 тонн. Організаторами незаконного перетину Державного кордону України є дві ростовські компанії – судноплавна Аракс і металотрейдер Айрон.

ANTALYA: порушник змінив прапор і прийшов в Севастополь за зерном

Порушник ANTALYA під сирійським прапором зайшов в закритий порт Севастополь і став на завантаження до зернового терміналу стівідорної компанії “Авліта”. За даними розслідувачів SeaKrime зібране в окупованому Криму зерно планують доставити в Лівію.

Ільменітові схеми: прямий рейс SOURIA з Румунії в окупований Крим

SOURIA здійснила прямий рейс з румунського порту Констанца в закритий порт Феодосія з ільменітом для санкційного підприємства “Кримський Титан”. Звідки ільменіт з’явився в Румунії, фото і відеодокази порушення Державного кордону України – в журналістському розслідуванні групи SeaKrime.

Как ильменит государственной ОГХК поставляют в оккупированный Крым

Украинское титановое сырье попадает на оккупированный полуостров благодаря незамысловатой схеме, – сообщает портал Delo.ua со ссылкой на материалы расследований группы SeaKrime.

PERESVET завантажив на Авліті кримський ячмень і планує доставити його в Лівію

PERESVET завантажив 6000 тонн ячменю кримського врожаю в закритому порту Севастополь і перед тим як направитися в Лівію, куди він має доставити зерно з окупованого Криму, йде в порт Кавказ для оформлення документів.

GENERAL здійснив повторний рейс з турецькими будівельними сумішами в окупований Севастополь

GENERAL здійснив повторний рейс з Бартину в окупований Севастополь, знов доставив цементні та гіпсові суміші виробництва турецьких компаній, які займаються бізнесом і на українському ринку. Вважаємо, що матеріали журналістів SeaKrime мають бути використані державними органами України для введення санкцій щодо порушників.

TEMEL REIS: судно під прапором Панами доставило в окупований Севастополь щебень з турецького порту Гіресун

Судно TEMEL REIS неодноразово відвідувало порти окупованого Криму у 2015-16 рр. Тепер порушник, що оперується з турецького порту Трабзон, знов відновив свою контрабандну діяльність і доставив 2000 тонн щебню з Туреччини в закритий севастопольський порт.

HERCULES: танкер під прапором Белізу зайшов в окупований Севастополь

В закритий порт Севастополь з метою ремонту зайшов танкер HERCULES. Екіпаж намагався приховати свій злочин з незаконного перетинання Державного кордону України, вимкнув судновий транспондер і приховав назву судна – повідомлення від журналістів проєкту SeaKrime.

Україна — друга в світі за обсягами виробництва черешні

Але за технологіями захисту черешні, наприклад, від комах, ми далеко в хвості. У промисловому виробництві вони не застосовуються, тільки на експериментальних ділянках», — розповідає голова Української асоціації аграрного експорту.