Судно SOURIA из сирийского санкционного списка финансовой разведки США незаконно вывезло 11 700 тонн зерна из оккупированного Крыма. Организацией незаконного судозахода в закрытый Украиной порт Севастополь и отгрузкой крымского зерна урожая 2018 года занималась стивидорная компания “Авлита”.
В закрытом порту Феодосия в последнее время увеличилось количество незаконных судозаходов, через этот крымский порт вывозят зерно нового урожая, металлолом, соду, продолжаются поставки дизельного топлива в оккупированный Крым. Однако на общей негативной экономической ситуации с работающими в убыток крымскими портами этот небольшой всплеск не отразится.
Среди основных причин для этой активизации мы назовем:
1. сезонный всплеск, когда производители зерна стараются как можно быстрее вывезти свою продукцию, чтобы не обременять себя ее хранением;
2. значительное уменьшение судозаходов в Керчь, следовательно привычный для оккупированного Крыма объем грузов перераспределился на другой порт – Феодосию.
Прогнозируем, что этот всплеск интереса к закрытому крымскому порту в условиях международной изоляции и санкционной политики ведущих мировых стран будет кратковременным. В настоящее время мы не видим причин для увеличения грузооборота закрытых крымских портов.
Ливан оказался одной из точек, откуда организовывается значительная часть незаконных судозаходов в оккупированный Крым. Крупные ливанские компании ведут бизнес с российскими захватчиками в портах Севастополь, Керчь, Феодосия, и в то же время их суда приходят за грузами в Херсон, Одессу, Николаев.
Из закрытого порта Севастополь ушло второе судно с зерном для Ближнего Востока, отгруженным компанией “Красногвардейский элеватор”. Судно NARSIS вывезло 5300 тонн крымской пшеницы с нарушением Государственной Границы Украины без таможенного офромления.
Судно ALIANCA доставило в закрытый порт Севастополь клинкер из турецкого порта Хенеке, сделало переход в закрытый порт Феодосия и загрузилось там кальцинированной содой, произведенной на оккупированной территории Крыма.
17 мая наша расследовательская группа заметила одну странность, связанную с нефтерудовозом Кама – в AIS подана информация о следовании в Туапсе, однако неподалеку этого порта страны-агрессора судовой транспондер был выключен и связь с судном пропала. Через несколько дней оно уже с грузом появилось на связи примерно в том же районе, держит направление в Крым. Так где же происходила таинственная загрузка? Нетрудно догадаться, что такие маневры проводит судно, посещающее закрытые порты, нарушающее государственную границу. На этот раз это произошло в Сухуми.
В закрытом порту Севастополь проливными дождями залило 3000 тонн зерна, собранного в захваченном российским агрессором Крыму и приготовленного для контрабандного вывоза, об этом пишет севастопольский журналист Владимир Илларионов. В комментариях Скляров, директор Севастопольского специализированного морского порта, располагающегося в Камышовой бухте, откуда должно было отгружаться зерно, прямо обвиняет в некомпетентности нынешнего руководителя порта Емельянова, и жалуется на Миротворец 🙂
