PERESVET доставив вантаж з Туреччини в окупований Крим, чим порушив Циркуляр №635/2017 палати судноплавства Торговельно-промислової палати Туреччини, яким заборонено судноплавство між турецькими і закритими кримськими портами.
Цікавим є той факт, що двосторонні безрамкові сонячні панелі мають підвищені характеристики ефективності за рахунок більш раннього включення і більш пізнього виключення.
Зафіксовано ще один ільменітовий рейс PAWELL, який вже тричі змінював прапор через незаконні суднозаходження в Крим, захоплений російськими загарбниками. Наразі він використовує прапор Сирії, яка разом з РФ не виконує приписів IMO і дозволяє своїм суднам відвідувати закриті кримські порти.
Триває постачання ільменіту, виробленого українським державним підприємством, відвантаженого в Одесі та доставленого українською судноплавною компанією в проміжний порт для подальшої доставки в окупований Крим.
Досліджувати роль осіб, які забезпечують перевезення ільменіту на маршруті Одеса-Амбарли, в загальній схемі здійснення кримінального постачання руди в окупований Крим правоохоронці начебто зобов’язані, однак в цьому випадку роблять вигляд, що забули лекції з кримінального права, які слухали на 3 курсі університету, з типовими прикладами, так схожими на дану ситуацію. Мабуть відчувають, що таке ганебне задоволення потреб окупантів не може відбуватися без кришування українськими правоохоронними органами, а на відміну від класичної теорії кримінального права, вони чітко засвоїли неписане правило – головне не вийти на самих себе.
Спільний проєкт Уряду Швеції та Програми розвитку ООН “Посилене партнерство для сталого розвитку” оголосив конкурс проектних ідей у сфері сталого розвитку в Україні у травні 2019 року.
Проєкт Рівненського обласного благодійного фонду “Любіть Україну” під назвою “Сімейні молочні ферми – добробут людей та сталий розвиток села” переміг у конкурсі грантових проєктів, проведеному ПРООН у червні 2019 року.
Кіровоградські рятувальники отримали від ДСНС України спеціальну аварійно-рятувальну машину середнього типу (САРМ-С), обладнану на базі Volkswagen Crafter 35 та спеціальне обладнання.
12.04.2020 на щоденній нараді щодо попередження поширення інфекції в окупованому Криму Наталія Пеньковська (в Чистилищі), керівник “Роспотребнадзор” окупаційної влади Криму, заявила, що в Феодосію і Керч прибули 2 судна з Туреччини, моряки яких пройшли санітарно-карантинний контроль та відповідно до протоколів вони ізольовані на судні. Моряки начебто будуть проводити всі роботи на суднах, не сходячи на берег, а потім відбудуть в пункти призначення. Миттєво ця недостовірна заява розійшлась в кримських та російських ЗМІ. Цікаво, кого таким чином хотіли ввести в оману? Насправді умов карантину дотримано не було.
За перший квартал 2020 року виробництво металопрокату в Україні збільшилося на 3,5% у порівнянні з аналогічним періодом 2019 року, до 4,7 млн тонн.
Судно “Сормовский-48” працює по схемі, яка включає як легальні (Темрюк-Ереглі), так і нелегальні рейси – ільменіт з Амбарли в Камиш-Бурун, зерно з Керчі на перевалку порту Кавказ. Це дозволяє злочинцям, які побудували свій бізнес на порушенні Державного кордону України, працювати ефективно.
До речі, такий причіп можна побачити, зокрема, на вулицях Хмельницького, Маріуполя, багатьох ОТГ.
Нефтерудовоз-50М після тривалого перебування в закритому керченському порту знов направився в турецький порт Амбарли на завантаження ільменіту.
Майже половину від всього обсягу перевалки порту складають зернові вантажі. Інші вантажі, які перевантажував порт – чорні метали, будівельні матеріали та вугілля.
Антисептики виготовляються за рецептурою Всесвітньої організації охорони здоров’я з таких реагентів: етанолу або ізопропилового спирту, перекису водню та гліцерину.
Для підвищення рентабельності порушники поєднують доставку ільменіту в окупований Крим з зерновими пеервезеннями. В статті описано 1 легальний рейс судна “НАДЕЖДА” Єйськ-Карасу і 2 нелагальних: ільменіт Амбарли-Керч і зерно Керч-Кавказ.
Нафта призначена для білоруської компанії “Білнафтохім” та транспортуватиметься нафтопроводом “Одеса-Броди”.
