“Пам’ятаєте, я казав, що за смерть Яни у вас буде горіти земля під ногами? Як ви думаєте, що зараз відбувається? Збирайте тепер свої трупи, мерзоти. Фарш! Якщо буде, що збирати. Слава Україні! Яночка, за тебе!”
16 квітня 2021 SOURIA зайшла в захоплений російськими загарбниками Севастополь з ільменітом з порту Дамієтта. Сировину для Кримського Титану доставило в єгипетський порт судно PATRA 3 (KUBROSLI Y), яке завантажило її на причалі РІСОІЛ-РУДА в порту Чорноморськ.
Судно PAWELL доставило 2900 тонн гіпсу з турецького порту Ереглі в закритий порт Севастополь. В розслідуванні журналістів SeaKrime повідомляється про учасників цієї оборудки.
Журналістами SeaKrime зафіксовано ще один випадок завезення харчової солі з Туреччини в окупований Крим. Бізнесмен, який цим займається, є співзасновником української компанії, яка продає сіль з Росії в українських магазинах.
“Вера” завантажилась в порту Зонгулдак гіпсовими сумішами турецького виробництва, вимкнула АІС і направиаось в окупований Севастополь. Гіпс було вивантажено на причал Камишової бухти, “Вера” покинула закритий кримський порт і увімкнула судновий транспондер в Керченській протоці.
В закритий порт Керч прийшов буксир під прапором Греції. Він забрав Ro-Ro судно, яке з 2015 року працювало на переправі в Керченській протоці під російським прапором. За документами, представленими в порту, на судно, що перебувало в закритому порту Керч, було оформлено папери на прапор Греції. І тепер 2 грецьких судна йдуть в Пірей (Греція) прямим рейсом з окупованого Криму.
В останні дні 2020 року в кримських ЗМІ з’явилось небагатослівне повідомлення про зміну директора порту в Севастополі. Пишуть тільки, що нового управителя звуть Юрій Баранов, в окупований Крим він прибув з російської території, де раніше займався бізнесом. На офіційних ресурсах, зокрема на сайті порту, повідомлень нема.
Ми вирішили заповнити цю прогаліну.
Нагадаємо, що «Запоріжкокс» у 2019-му році запустив в роботу нову лінію грануляції електродного пеку. Гранульований електродний пек використовується для виробництва електродних мас, що застосовуються в кольоровій металургії.
Для гранулювання використовується українська сировина з різних джерел з гарантованими законтрактованими обсягами постачання.
Вартість проєкту склала 39,8 млн грн, роботи фінансувалися за рахунок коштів Державного фонду регіонального розвитку, міського та обласного бюджетів.
Зазначається, що електричні пасажирсько-автомобільні пороми будуються на замовлення уряду Онтаріо (Канада). Перший пором проєкту DRFe 6819 E3 був спущений на воду наприкінці 2019 року.
В «Юнайтед барж компані» (Одеська область) повідомили, що вводять в експлуатацію нові одиниці флоту. На цей раз перший рейс за маршрутом Дніпро-Миколаїв виконав танкер UBC Filatov (прапор – Україна).
LAODICEA майже 2 місяці провела в Камишовій бухті закритого порту Севастополь на завантаженні 11 500 тонн зерна кримського врожаю. Наразі зерно з окупованого Криму доставлено в сирійський порт Тартус.
Отже, на прикладі судна LAODICEA ми бачимо, що робота кримських портів є економічно збутковою. Не можуть давати прибуток рейси, в которих судно стоїть в порту на завантаженні 2 місяці. Таких перевезень просто не буває, за виключенням випадків, коли судна задіяні в нелегальних оборудках з надприбутками.
А якщо в нашому випадку мова йде про зернові перевезення, то вочевидь причину треба шукати в іншому. Окупанти підтримують завідомо збиткові порти для того, щоб робити гарну картинку перш за все для населення Криму, уникнути його обурення та протистояння. В порту стоїть судно, машини їздять, зерно вивозять, пересічний мешканець Криму може і не зрозуміти, що все це несправжнє.
Такий собі карго-культ від окупантів.
В окупований Севастополь 26 вересня 2020 зайшло судно Байкальск з вантажом профільних труб 2000 тонн. Організаторами незаконного перетину Державного кордону України є дві ростовські компанії – судноплавна Аракс і металотрейдер Айрон.
Порушник ANTALYA під сирійським прапором зайшов в закритий порт Севастополь і став на завантаження до зернового терміналу стівідорної компанії “Авліта”. За даними розслідувачів SeaKrime зібране в окупованому Криму зерно планують доставити в Лівію.
