ASOMATOS регулярно ходить в Чорне море, де завантажується зерном на якірній стоянці порту Кавказ. Судно перебуває в російських територіальних водах, не перетинає український кордон. Це роблять інші судна, які заходять в порти окупованого Криму і доставляють для балкера зерно. На цей раз з окупованої Феодосії це зробили судна SIBERIA і VOLGO BALT 205. ASOMATOS йде в Александрію (Єгипет).
SPARTA (IMO: 9268710) і SPARTA II (IMO: 9160994) тепер човникують біля Тартуса синхронно.
Третій претендент на вивезення військового майна рф з Сирії, BALTIC LEADER (IMO: 9220639), зрозумів, що діла не буде і пішов собі.
Спостерігаємо.
SPARTA (IMO: 9268710) другу добу човникує біля Тартуса, чекає коли їй дозволять вивезти військове майно російських окупантів.
Під ВВ це виглядає ще веселіше
ZAFAR здійснює третій поспіль рейс з окупованого Севастополя в Ємен. Пшеницю, яка вирощена на окупованих територіях України, знов планують доставити єменським хусітам. Доведено, що пшениця, вивезена з зернового терміналу Авліта, має походження з захоплених російським агресором районів Запорізької області. Відомо, що викрадене українське збіжжя доставляють в єменський порт Saleef за сприяння місії ООН.
PRINCESS EVA завантажила пшеницю з окупованих українських територій в Севастопольському порту і прийшла з нею в Єгипет. Крадене українське збіжжя адресовано єгипетській компанії, яка діє за дорученням компанії з Оману, що належить відомому російському бізнесмену українського походження Володимиру Палихаті. В розслідуванні встановлено, що він має також громадянство Великобританії. І ми перевірили – він досі не під санкціями.
ZAFAR здійснює другий рейс поспіль з окупованого Севастополя в Ємен. Перший такий рейс ганебно пройшов під патронатом місії ООН, тоді викрадену українську пшеницю було доставлено в контрольований хусітамі єменський порт Saleef. В розслідуванні надано докази, що на судні знаходиться зерно, викрадене з окупованих територій України.
MATROS POZYNICH продовжує викрадати українське збіжжя, він йде в Сирію з 27200 т пшениці переважно з окупованих районів Херсонської області. Відправником зерна є компанія “ПАЛЛАДА”, в Сирії отримує зерно державна сирійська компанія.
GRUMANT став ще одним торговим судном північного флоту рф, задіяним в викраденні українського зерна. З лютого 2024 судно здійснило 4 рейси з окупованого Севастополя в сирійські порти Тартус і Латакіа, з пшеницею загальним обсягом 78 558,873 т. Відправником зерна є компанія “ПАЛЛАДА”, в Сирії отримує зерно державна сирійська компанія. В розслідуванні розкрито схему з перефрахтовуванням судна для скоєння злочинів з порушення Державного кордону України.
Виявлено нову схему викрадення українського зерна – частина партії на MATROS KOSHKA завантажена в окупованому Севастополі, потім в порту Кавказ способом STS додано другу партію пшениці невстановленого походження, а документи в порту Кавказ виписані на партію зерна в цілому. Таким чином приховується факт суднозаходження в закритий кримський порт з порушенням Державного кордону України.
Проаналізовано International Ship Security Certificate балкера MATROS KOSHKA, який видано незаконною кримською філією Російського класифікаційного товариства (колишній Річковий регістр), і яким встановлено обмеження експлуатації судна портами Севастополь (тимчасово окупований), Новоросійськ (рф), Кавказ (рф), Тартус, Латакия (Сирія).
З доповіддю “Протидія викраденню зерна: проблеми та перспективи” на панелі про перезавантаження санкційної політики виступила Катерина Яресько, журналістка розслідувального проєкту SeaKrime Центру Миротворець.
Триває постачання сировини для Кримського Титану – в окуповану Феодосію суднами FEDOR і MEZHDURECHENSK завезено більше 10 000 т ільменіту, доставленого балкером NOUR STAR в порт Кавказ з В’єтнаму. Перед тим NOUR STAR зайшов на розвантаження в Новоросійськ, де залишив невстановлений вантаж з Китаю.
MATROS SHEVCHENKO здійснив ще один рейс в окупований Севастополь, завантажив на зерновому терміналі Авліта 27150.05 т пшениці і йде в Сирію. Судно належить компанії CRANE MARINE CONTRACTOR, що відноситься до Об’єднаної суднобудівної корпорації.
ALPHA HELIOS вдруге поспіль прийшла на завантаження в Феодосійський порт. В першому рейсі судно доставило вантаж, ймовірно зерно, з окупованої Феодосії в Фамагусту – закритий порт Північного Кіпру.
SOFIA завантажила в окупованому Севастополі майже 10 тис.т пшениці для відправки в Бангладеш. Судно нещодавно змінило назву, прапор і менеджмент, і тепер буде задіяно в вивезенні українського збіжжя з окупованого Криму.
ENISEY є ще одним судном північного торгового флоту рф, задіяним у викраденні українського збіжжя з окупованих російським агресором територій півдня України. Судно прийшло з Архангельську в окупований Севастополь, де завантажило 27 тис.т мелітопольської пшениці. Вперше викрадена українська пшениця вивозиться в Венесуелу.
