GENERAL: тривалий простой в закритому порту Севастополь

Ще 16 вересня GENERAL доставив в Севастополь вантаж з турецького порту Чанаккале. З тих пір судно стояло на якірній стоянці біля входу в Севастопольську бухту, і тільки 24 жовтня зайшло на Авліту.

SOURIA: санкційне судно вивезло зерно з Севастополя в Латакію

Судно SOURIA зайшло в закритий порт Севастополь ще 10 вересня, було ошвартовано біля причалу стівідорної компанії “Авліта”, де відбувся простой судна, який тривав більше місяця. Після простою судно було завантажено зерном і пішло в сирійській порт Латакія.

Зусиллями Постійного представництва України при IMO 46 суден виключено з морських регістрів через незаконні заходження в кримські порти

В найстарішому у світі англійському газетному виданні Lloyd’s List 22 жовтня 2019 вийшла стаття про застосування санкцій до 46 іноземних суден за незаконне заходження до Кримських портів. Важливо, що стаття вийшла напередодні проведення 31-ої сесії Асамблеї Міжнародної морської організації (ІМО), яка розпочнеться в Лондоні 25 листопада. Lloyd’s List видається щотижня з 1734 року та спеціалізується на новинах в галузі індустрії судноплавства.

PERESVET: судно під прапором Камеруну зайшло в закритий порт Севастополь

PERESVET 09.10.2019 вимкнув AIS після проходу Босфором в Чорне море, прийшов до узбережжя окупованого Криму і після кількаденного очікування на якірній стоянці Севастополя зайшов в Камишову бухту ввечері 16.10.2019. Там порушника було ошвартовано до причалу №210. Наразі судно стоїть, вантажні операції не виконуються.

Судно FINIKIA з 17 тисяч тонн пшениці з окупованого Криму йде в єгипетську Александрію

Судно FINIKIA (IMO: 9385233, MMSI: 468395000, Call Sign: YKRO, Flag: Syria [SY]) стало на завантаження 17 тисяч тонн пшениці в закритому порту Феодосія 30.09.2019. Порушник вийшов з Феодсії 11.10.2019 і вказав в АІС порт призначення – Александрія (Єгипет).

Судно “Нефтерудовоз-59М”: незаконне відвідування закритого порту Севастополь

Судно Нефтерудовоз-59М незаконно відвідало закритий порт Севастополь, ми відмітили його перебування в Камишовій бухті з 17.09 по 10.10.2019.

Постачання вантажів з окупованого Криму в Єгипет за 9 місяців 2019 р.

Єгипет приймає 2 види вантажів, які з порушенням Державного кордону України вивозяться з закритих кримських портів – сода і зерно. За перші 9 місяців було здійснено 10 рейсів з окупованого Криму в Єгипет, тричі судна-порушники перевозили соду з Феодосії в єгипетський порт Дамієтта і 7 разів зерно з Севастополя і Феодосії в Александрію.

RANI: судно під прапором Камеруну зайшло в Феодосію для завантаження кальцінованою содою

RANI 30.09.2019 зайшло в закритий порт Феодосія, де для нього вже підготовлений вантаж – кальцінована сода в біг-бегах виробництва об’єднання КримСода, яке здійснює незаконну діяльність в окупованому російським агресором Криму.

FINIKIA: прямий рейс з Болгарії у Феодосію санкційного судна під прапором Сирії

Судно FINIKIA здійснило свій другий рейс в Крим, захоплений російським агресором. 30.09.2019 судно зайшло в закритий порт Феодосія і стало до причалу на завантаження зерновими кримського врожаю 2019 року. Порушник прийшов в окупований Крим прямим рейсом з Варни (Болгарія), куди доставив вантаж з Єгипту.

GRACE A: Сирія чи Ліван? або незаконні оборудки з прапором

GRACE A (IMO: 8403337) перед здійсненням незаконного судозаходу в окупований Крим змінило прапор з ліванського на сирійський. Але після виходу з закритого кримського порту Севастополь, куди було доставлено партію гіпсових сумішей з турецького порту Мерсін, судно знов “натягнуло” прапор Лівану. Ці оборудки є незаконними, оскільки судно може мати лише одну юрисдикцію.
Звертаємо увагу державних органів України.

Три невеличкі перемоги

Ці маленьки перемоги в справі встановлення морської блокади тимчасово окупованого російським агресором Криму стали можливими завдяки діяльності державних органів України та нашій роботі з документування та оприлюднення доказів порушень Державного кордону України через незаконні судозаходи в закриті кримські порти.

США розширили санкції щодо компанії СОВФРАХТ, яка забезпечила доставку турбін SIEMENS в окупований Крим

В санкційний список Управління з контролю за іноземними активами Державного казначейства Сполучених Штатів Америки внесено компанію, трьох осіб та п’ять суден, які причетні до доставки пального для російських реактивних літаків, що діють у Сирії. Обмежувальні заходи застосовані проти заступника генерального директора з юридичного супроводу ПАТ «Совфрахт» Ільї Логінова, директора дирекції з морських перевезень ПАТ «Совфрахт» Івана Окорокова та першого заступника генерального директора ПАТ «Совфрахт» Карена Степаньяна. Під санкції також потрапило ТОВ «Марітайм Ассистанс»,через яку Срвфрахтом приховувалось постачання пального, і п’ять суден. Транспортна компанія «Совфрахт-Совмортранс» та її дочірня компанія «Совфрахт» ще у вересні 2016 року були внесені у санкційний список за діяльність в окупованому Росією Криму.

GRACE A: судно під прапором Сирії доставило в Севастополь партію гіпсу з турецького порту Мерсін

GRACE A 11-15.09.2019 завантажив в порту Мерсін (Туреччина) 3000 тонн сухих гіпсових сумішей для Криму, окупованого російськими загарбниками. GRACE A пройшло Босфор 19.09.2019, після чого АІС було вимкнено, а порушник направився в закритий порт Севастополь. 21.09.2019 GRACE A зайшло в Камишову бухту і стало до причалу для розвантаження.

RANDA: в Севастополь для завантаження зерном знов зайшло судно під сирійським прапором

Судно RANDA пройшло Босфором 31 серпня і вимкнуло AIS 1 вересня. 19.09.2019 судно з’явилось в Севастополі біля причалу стівідорної компанії АВЛІТА. RANDA стоїть поруч з SOURIA, обидва є постійними порушниками Державного кордону України, обидва ходять під сирійським прапором, обидва завантажуються зерном кримського врожаю 2019 року.

PAWELL (ex-name PAL PALYCH) перевозить ільменіт з турецького порту Амбарли в окупований Крим під прапором Камеруну

Деякі судна-порушники, які здійснюють незаконні судозаходи в порти окупованого Криму, мігрували під прапор Камеруну і продовжубть порушувати суверенітет України. Серед них PAWELL (ex-name PAL PALYCH), який працює на ільменітових рейсах, доставляючи сировину для санкційного Кримського Титану з турецького порту Амбарли.