Архів автора: Яресько Катерина

о

SOURIA: зерно из Севастополя вывозится на Ближний Восток

Судно под санкциями США SOURIA (IMO: 9274331, MMSI: 468392000, Call Sign: YKRK, Flag: Syria [SY]) доставило груз из Египта в турецкий порт KARASU, после чего направилось в оккупированный Крым, открыто указав следующим портом захода закрытый порт Севастополь и отключив AIS. 09.10.2018 судно совершило незаконный судозаход в закрытый порт Севастополь. После загрузки на причале стивидорной компании “Авлита”, сопровождающейся длительным простоем, судно появилось в AIS возле Босфора 28.10.2018. Указывает направление на Бейрут (Ливан).

о

Little Wind: доставка клинкера из турецкого порта Самсун в оккупированный Крым

Судно Little Wind совершило прямой рейс из турецкого порта Самсун в оккупированный Крым, доставив в закрытый керченский порт Камыш-Бурун клинкер. в статье мы показали, что это далеко не первое его нарушение, в 2017 году мы фиксировали его рейсы с ильменитом, в мае 2018 был аналогичный рейс с клинкером Самсун-Керчь. Кроме того, в сентябре нарушитель пойман нами на доставке гороха на перевалку в Черном море.

о

Незаконний видобуток морського піску в Каркінітській затоці прикриває ФСБ

Суда компанії “Южсервіс” продовжують ходити на Бакальську банку, вести екологічно небезпечний та незаконний видобуток морського піску. Український мілітарний портал повідомляє: ДПСУ зафіксовано, що вони це роблять під прикриттям окупаційного прикордонного управління.

о

ВАРЯГ: рейс Керчь-Зонгулдак-Керчь-Новороссийск

Судно ВАРЯГ после доставки турецких товаров из Зонгулдака в закрытый порт Керчь осуществило повторный рейс в Зонгулдак за новым грузом. После загрузки в турецком порту ВАРЯГ направился прямо в оккупированный Крым вопреки Циркуляру №635/2017 Палаты судоходства Торгово-промышленной палаты Турции, которым запрещено прямое морское торговое сообщение между турецкими и крымскими портами, закрытыми Украиной.

о

Сарыч, Нефтерудовоз-50М, Кама, Гранд и Randa: поставка щебня в оккупированный Крым

Резко увеличились поставки щебня в оккупированный Крым. Связано это со строительством трассы “Таврида”, которое незаконно ведут оккупанты на захваченном ими полуострове. Трасса прежде всего имеет военное значение, рассчитана на передвижения тяжелой техники, строительство ее требует большого количества инертных материалов. В публикации описаны поставки в Керчь и Севастополь щебня судами Сарыч, Нефтерудовоз-50М, Кама, Гранд и Randa из портов страны-агрессора Ростов-на-Дону и Темрюк и из закрытого Грузией порта Очамчире.

о

ВАРЯГ: паромное сообщение между Турцией и оккупированным Крымом

Ро-ро судно ВАРЯГ пришло в порт Зонгулдак, чтобы загрузиться товарами для Крыма. Свой контрабандный груз 1800 тонн нарушитель доставил в закрытый порт Керчь рано утром 24.09.2018, разгрузка происходила 24-26 сентября на 5 причале Керченского морского торгового порта. Судно не стало выходить из порта сразу после разгрузки, стояло в порту больше 3-х недель. Днем 17.10.2018 судно покинуло закрытый крымский порт и вновь направилось в Зонгулдак. Скоро узнаем, примут ли в Турции этого нарушителя не только законов Украины, но и распоряжения турецких властей о запрете морского торгового сообщения с оккупированным Крымом.

о

RAMZI: доставка гипса из Турции в оккупированный Крым

Судно-нарушитель RAMZI (RANI) доставило в закрытый порт Севастополь груз турецких гипсовых смесей из порта Мерсин для таганрогской компании “Эстет-гипс”, загрузилось зерном и отправилось на перегрузку в Керченский пролив. Там зерно, выращенное в оккупированном Крыму, было сдано на один из накопителей, принимающих этот груз из близлежащих азово-черноморских портов. После сдачи груза RAMZI направился в другой закрытый крымский порт – Феодосия. Там судно приняло груз ячменя для Ближнего Востока. После выхода из захваченного российским агрессором крымского порта RAMZI указал в AIS порт назначения Триполи (Ливан).