NADALINA: європейське судно в окупованому Севастополі

Судно NADALINA, яке є постійним об’єктом наших досліджень, нещодавно змінило свою офшорну реєстрацію на румунську. Ми були впевнені, що власник судна вирішив розірвати свої контрабандні відносини з кримськими окупантами та їх посібниками, однак нажива виявилася сильнішою за розсудливость, а NADALINA знов порушує Державний кордон України і заходить за металобрухтом в закритий порт Севастополь в окупованому Криму. Але тепер це європейське судно, яке зареєстроване та оперується з Румунії, країни ЄС.

NATALIA (ex KAPTAN HASAN UZUN) вывозит соду из Феодосии

Судно, хорошо известное нам как KAPTAN HASAN UZUN, пришло в Феодосию под новым именем NATALIA. В порту нарушители загрузились кальцинированной содой, произведенной предприятием КрымСода, после чего покинули закрытый порт с нарушением Государственной границы Украины. Сода, изготовленная из сырья, незаконно добытого в оккупированном Крыму, является контрабандным грузом, не оформленном в законных таможенных и пограничных органах.

PAL-3 & SHILAYNYAY: после посадки на мель в Азовском море незаконный судозаход в Керчь

02.12.2018 в СМИ прошло сообщение о том, что баржа «Шилайняй» с грузом пшеницы 3750 тонн села на мель в районе мыса Каменный в Азовском море. Баржу потащило ветром в сторону берега, и буксир PAL-3 не смог ее удержать.
Фиксируем незаконный судозаход и высказываем предположение, что в Керчь доставлено испорченное зерно, пострадавшее от морской воды.

CAPT ABEDA: зерно из оккупированного Севастополя на Ближний Восток

Судно CAPT ABEDA с выключенным AIS зашло в закрытый порт Севастополь, где загрузилось зерном у 211 причала в Камышовой бухте. Судно вышло из закрытого порта Севастополь и включило AIS на подходе к Босфору. Организацией погрузки зерна, оформлением и обслуживанием судна в порту занималась компания Торговый дом “Фрегат”, зарегистрирована в Москве, директор Тихомиров Андрей Михайлович из Симферополя.
Судно показывает направление на Триполи (Ливан), однако мы предполагаем, что оно идет в Сирию.

НЕФТЕРУДОВОЗ-50М: возобновились поставки ильменита из Турции в оккупированный Крым

После экологического кризиса в Армянске, когда “Крымский Титан” прекратил производственный процесс, находился под пристальным вниманием правоохранительных органов Украины, общественности и СМИ, поставки концентрата ильменита на завод приостановились. Теперь производство возобновилось, и снова незаконно доставлено сырье в закрытый керченский порт Камыш-Бурун из турецкого порта Самсун.

Таким образом, мы видим, что завод не планирует останавливать работу для решения экологических проблем в Северном Крыму. Очень высок риск ухудшения экологической ситуации. Считаем, что для решения данной проблемы необходима активизация действий наших правоохранительных органов, взаимодействие с международными экологическими организациями, а также совместная работа с государственными органами Турции.

SOURIA: зерно из Севастополя вывозится на Ближний Восток

Судно под санкциями США SOURIA (IMO: 9274331, MMSI: 468392000, Call Sign: YKRK, Flag: Syria [SY]) доставило груз из Египта в турецкий порт KARASU, после чего направилось в оккупированный Крым, открыто указав следующим портом захода закрытый порт Севастополь и отключив AIS. 09.10.2018 судно совершило незаконный судозаход в закрытый порт Севастополь. После загрузки на причале стивидорной компании “Авлита”, сопровождающейся длительным простоем, судно появилось в AIS возле Босфора 28.10.2018. Указывает направление на Бейрут (Ливан).

Little Wind: доставка клинкера из турецкого порта Самсун в оккупированный Крым

Судно Little Wind совершило прямой рейс из турецкого порта Самсун в оккупированный Крым, доставив в закрытый керченский порт Камыш-Бурун клинкер. в статье мы показали, что это далеко не первое его нарушение, в 2017 году мы фиксировали его рейсы с ильменитом, в мае 2018 был аналогичный рейс с клинкером Самсун-Керчь. Кроме того, в сентябре нарушитель пойман нами на доставке гороха на перевалку в Черном море.