Суховантаж БЛАГОВЕСТ наразі виконує третій рейс поспіль з ільменітовим концентратом за маршрутом Кавказ-Керч. Загальний обсяг партії сировини для Кримського Титану, доставленої в окупований Крим з порушенням Державного кордону України, 13.5-14 тис. тонн.

БЛАГОВЕСТ (Name: BLAGOVEST, IMO: -, MMSI: 273444960, Call Sign: UEWS, Flag: Russia [RU]) 08.11.2022 приблизно 11:40 UTC пройшов під мостом, який незаконно побудували окупанти в Керченській протоці, і направився на північну якірну стоянку порту Кавказ. Вранці 09.11 судно стало до причалу порту.

БЛАГОВЕСТ завантажив приблизно 4800-4900 тонн ільменітового концентрату і спочатку повернувся на якірну стоянку, а потім вимкнув судновий транспондер і направився в Керченський морський торговий порт в окупованому Криму. Сигнал в AIS пропав 10.11.2022 16:50 UTC.

На наступному скріншоті ми бачимо положення судна в торговому порту окупованої Керчі, де відбувалось розвантаження сировини для санкційного Кримського Титану (причал №4).

Судно в окупованій Керчі вийшло на зв’язок в АІС 11.11.2022 6:01 UTC.

11.11.2022 23:37 UTC сигнал від БЛАГОВЕСТ з’явився вже на якірній стоянці порту Кавказ.

12.11.2022 17:06 UTC БЛАГОВЕСТ знов підійшов до того ж причалу порту Кавказ за другою партією ільменітової сировини.

13.11.2022 13:49 UTC завантажене судно вже вийшло на зв’язок з якірної стоянки Кавказу. 13.11.2022 22:01 UTC АІС знов було вимкнуто.

В другому рейсі судно кілька раз подавало сигнал в АІС біля причалу №4 Керченського морського торгового порту, перший сигнал від БЛАГОВЕСТ система зафіксувала 14.11.2022 7:12 UTC, судно знаходилось тут принаймні до вечора 14 листопада.

Для дослідження переміщень судна ми користувалися інформацією з поталу MarineTraffic. ShippingExplorer дає схожу картину.

15.11.2022 11:53 UTC БЛАГОВЕСТ вже подає сигнал з якірної стоянки порту Кавказ.

Ввечері 15 листопада 2022 судно БЛАГОВЕСТ третій раз поспіль пришвартувалося до причалу в порту Кавказ для завантаження.

Очікуємо принаймні ще один ільменітовий рейс БЛАГОВЕСТ з порту Кавказ в окуповану Керч.

БЛАГОВЕСТ

БЛАГОВЕСТ – це судно проєкту RSD26 1971 року, перероблений на суховантаж колишній танкер, він не має ІМО. Ідентифікатором є MMSI: 273444960.

У відкритих джерелах є інформація про дедвейт судна – 4923 т. За нашими даними обсяг перших двох партій ільменіту, які БЛАГОВЕСТ доставив в окуповану Керч, приблизно 4800-4900 тонн. Отже за 2 рейси було доставлено 9600-9800 тонн ільменіту, загальних обсяг партії можна оцінити як 13.5-14 тисяч тонн.

Менеджмент

Інформацію про менеджмент судна БЛАГОВЕСТ представлено в базі суднозаходжень в порти рф.

Оператор: Волжская судоходная компания “Виктория”, Владелец: ООО “Шипинг Ярд”.

За телефоном +7 (499) 707-32-13, указаним в базі суднозаходжень, ми знайшли компанію-оператора – ВСК Виктория. На сайті прямо пропонується доставка вантажів в закриті порти окупованого Криму.

Полное юридическое наименование: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ВОЛЖСКАЯ СУДОХОДНАЯ КОМПАНИЯ “ВИКТОРИЯ”
Руководитель: ДИРЕКТОР КУМИРОВ ЕВГЕНИЙ ФАТИХОВИЧ (ИНН: 691007688102)
ИНН / КПП: 6910019685 / 772201001

За інформацією бази Equasis, флот компанії ВІКТОРІЯ складає 3 судна. БЛАГОВЕСТ не вказано ймовірно через відсутність у нього АІС.

Всі 3 судна компанії ВІКТОРІЯ, що вказані в базі Equasis, є порушниками, які здійснювали незаконні суднозаходження в порти окупованого Криму.

VOLGO BALT 188 (IMO: 8875530, MMSI: 273435220, Call Sign: UFMV, Flag: Russia [RU]) з серпня здійснив 9 рейсів (серпень – 1, вересень – 4, жовтень – 4) з перевезення зерна з окупованого Севастополя на перевалку порту Кавказ, інформація про це представлена в розслідуваннях SeaKrime:

Обсяги награбованого: в серпні з зернового терміналу в окупованому Севастополі було вивезено 115 тисяч тонн зерна

Обсяги награбованого: в вересні і жовтні з зернового терміналу в окупованому Севастополі було вивезено більше 190 тисяч тонн зерна

Також розслідувачі SeaKrime встановили капітана судна ВБ-188, якому українські правоохоронні органи зобов’язані пред’явити кримінальне обвинувачення – Максим Караулов.

VOLGO BALT 188: вивезення зерна з окупованого Севастополя з вимкненим AIS (вересень 2022)

ВБ-203, ВБ-205 здійснювали незаконні суднозаходження в закриті порти окупованого Криму в період до 24.02.2022.

Директором компанії, що доставляє ільменіт в окупований Крим, є Кумиров Евгений Фатихович, 05.02.1986 (ФБ, вК).

“Шиппинг Ярд” (ИНН / КПП: 7714437247 / 772201001) керується директором КИСЕЛЕВ АЛЕКСЕЙ ВЯЧЕСЛАВОВИЧ (ИНН: 771205387298).

Локація

Всі 3 зафіксованих нами завантаження ільменіту проходило в порту Кавказ на причалі за координатами 45° 20′ 00.7″ N, 036° 39′ 28.6″ E, який на мапах маркований як компанія “ВЕРП”.

Це т.зв. “Южный Морской Торговый Терминал” (ЮМТТ), порт Кавказ, який є великим спеціалізованим терміналом для обробки вантажів насипом. До цієї групи вантажів належить ільменіт.

На сайті ЮМТТ вказано, що вони ведуть діяльність через 3 окремі компанії:

При вступлении в договорные отношения просим учитывать, что деятельность осуществляется через следующие компании:

ООО «ЮМТТ.Стивидор»
ОГРН 1197746341264, ИНН 7704491975, КПП 770401001
Дата государственной регистрации: 24.05.2019
Почтовый и юридический адрес: 121069, г.Москва, ул.Поварская, д.8/1, корп.1, этаж 1, пом. XIX
Расчетный счет рублевый: 40702810801990002820
Банк: АО «Альфа-банк», БИК:044525593
Генеральный директор Гайнутдинов Эрик Ирекович

ООО «ВЕРП»
ОГРН 1177746639080, ИНН 9705101639, КПП 770501001
Дата государственной регистрации: 29.06.2017
Почтовый и юридический адрес: 121069, г.Москва, ул.Поварская, д.8/1, корп.1, этаж 1, пом. XIX
Расчетный счет рублевый: 40702810401990002819
Банк: АО «Альфа-банк», БИК:044525593
Директор Гайнутдинов Эрик Ирекович

ООО «ЮМТТ-Темрюк»
ОГРН 1172375091822, ИНН 2352054442, КПП 235201001
Дата государственной регистрации: 02.11.2017
Почтовый и юридический адрес: Краснодарский край, р-н Темрюкский, поселок Чушка, улица Железнодорожная, д. 60
Расчетный счет рублевый: 40702810226280000021
Банк: ФИЛИАЛ «РОСТОВСКИЙ» АО «АЛЬФА-БАНК», БИК:046015207
Директор Лукьянов Сергей Игоревич

Компанія ВЕРП зареєстрована в Москві, але проводить свою діяльність в порту Кавказ. Зокрема зафіксовані скарги мешканців поселення Чушка на перевантаження небезпечних вантажів.

В квітні-травні 2021 року вже було розслідувано постачання ільменіту з України (ОГХК) через станцію Крейда (Білгород) в порт Кавказ залізницею. Тоді в порту Кавказ було задіяно саме цей термінал (ЮМТТ ВЕРП). Завантаження ільменіту відбувалося на автотранспорт, яким його було доставлено в Армянськ в окупованому Криму.

Припускаємо, що Кримський Титан повернувся до перевезення сировини в окупований Крим морем через неможливість використання мосту.

На сьогодні, після аналізу 3х рейсів судна БЛАГОВЕСТ, ми можемо визначити загальний обсяг партії ільменіту як 13500-14000 тонн.

Висновки

Кримський Титан організував доставку партії ільменіту обсягом 13.5-14 тисяч тонн в окупований Крим. Ймовірно сировина була доставлена залізницею. Для встановлення способу перевезення і, головне, походження сировини, можливо проведення подальшого дослідження за допомогою супутникових знімків за координатами причалу ВЕРП, де відбувалось завантаження судна БЛАГОВЕСТ.