Волгобалт-214: куди йде вугілля з російських портів?

7 січня в Чорному морі затонуло судно, 2 громадянина Азербайджану та 4 українців загинули або зникли без весті. Серед загиблих – 30річний харків’янин, другий помічник капітана. Його родичі намагаються провести розслідування, є підстави вважати, що судно було в незадовільному технічному стані, і саме це призвело до трагічних наслідків. Ми проаналізували останні рейси судна Волгобалт-214.

PRINCESS MARIA: вывоз соды из оккупированной Феодосии

Судно PRINCESS MARIA с нарушением Государственной границы Украины зашло в закрытый порт Феодосия, где было загружено кальцинированной содой производства объединения КрымСода. Предположительно доставка будет осуществлена в египетский порт Дамиетта, являющийся крупным контейнерным хабом. Оттуда продукция, произведенная в оккупированном Крыму, может быть доставлена в другие страны.
В статье также представлены материалы по незаконному судозаходу PRINCESS MARIA в Севастополь в 2015 году, установлена компания, которая продала крымское зерно через зерновой термнал стивидорной компании Авлита в Ливан.

“ANTALYA” (ex-“Jawdat-M”): доставка металлолома из оккупированной Феодосии в Грецию

Судно “ANTALYA”, которое нам хорошо известно под именем “Jawdat-M” без разрешения законных властей пришло в Феодосию днем 16.01.2019, загрузилось металлоломом и вывезло его из закрытого крымского порта без должного оформления в таможенных и пограничных органах Украины. Этот факт делает груз контрабандным, однако это не мешает нарушителю направиться в страну ЕС для его доставки. К сожалению мы вынуждены констатировать, что это уже 12й рейс с крымским металлоломом в Грецию.

Танкер “Truvor” под санкциями США был принят в болгарском порту Бургас

В болгарском порту Бургас в январе 2019 было принято санкционное судно Truvor под управлением капитана-нарушителя, осуществлявшего незаконные судозаходы в закрытые порты оккупированного Крыма.

Чи будуть встановлені причини масової загибелі моряків під час пожежі на LPG-танкерах Candy і Maestro?

Російські ЗМІ звично маніпулюють та об’являють США винними в загибелі в Чорному морі танкерів Maestro і Candy. Ми пояснюємо чому це не так.

Доставка металобрухту з окупованого Криму в Грецію

Після закриття турецьких портів для кримських вантажів, зокрема й металобрухту, контрабандисти почали шукати нові схеми. І знайшли їх в Греції, країні ЄС. Наразі в порту Цингелі стоїть судно NADALINA, яке доставило в грецький порт металобрухт з захопленого російським агресором Севастополя. Ми підрахували, що з жовтня 2017 6ю судами-порушниками було здійснено 11 рейсів в Грецію, порти Цингелі та Салоніки, якими доставлено 41800 тон металобрухту з окупованого Криму.

BEST-1: после доставки ильменита в оккупированный Крым судно намерено идти в страну ЕС

12 декабря 2018 судно “BEST-1” загружалось 2000 тоннами концентрата ильменита в турецком порту Derince, после чего доставило это сырье для Крымского Титана в закрытый порт Керчь в оккупированном Крыму. Сразу после этого судно проследовало в Ростов-на-Дону, загрузилось углем и вышло, показывая направление на болгарский порт Бургас. А еще 12 декабря 2018 в Европейском Парламенте была принята резолюция в связи с нападением РФ в Керченском проливе на украинские корабли в призывом немедленно отпустить украинских моряков. В качестве способа воздействия прозвучало предложение закрыть европейские порты для российских судов, идущих из Азовского моря. Прошел месяц после принятия резолюции, военнопленные украинские моряки продолжают удерживаться в СИЗО, а ФСБ ходатайствует о продлении их незаконного ареста. Мы призываем власти Болгарии не давать разрешение на заход судна-нарушителя “BEST-1” в порт Бургас.