Якщо FINIKIA, державне сирійське судно, яке реалізує політику асадівського режиму, йде в румунський порт Мідіа для оформлення сертифікатів для подальшого вивезення зерна з окупованого Криму в Сирію, це надає підстави для адміністрації США застосувати санкційні обмеження за законом Цезаря.
Вивезенням зерна з окупованого Севастополя займаються структури, що мають відношення до гігантського державного холдінгу російського агресора – Об’єднана суднобудівна корпорація.
LPG Tanker WITCH QUEEN (стара назва KEREM BEY) з вимкненим АІС завантажив в Керченському рибному порту приблизно 2400 тонн скрапленого газу. Порушник нещодавно змінив назву і прапор, ймовірно судновласник також змінився.
SOURIA завантажилась в окупованій Феодосії з вимкненим судновим транспондером. Після появи сигналу в АІС капітан вказав порт призначення Бандирма (Туреччина).
Маленькі судна, які перевозять зазвичай по 3 тисячі тонн зерна, можуть місяцями курсувати з вимкненим АІС з окупованої Керчі на перевалку порту Кавказ. В розслідуванні показано як буксиру Озерний-207 з баржею знадобилось для одного такого рейсу 6 днів.
LAODIСEA завантажила в окупованій Феодосії ячмінь і йде з ним в Тартус.
Розкриваємо спроби російського агресора сховати походження зерна, вивезеного з окупованого Криму, через передачу його методом “с судна на судно”.
Судно “НАДЕЖДА” завантажилось ячменем в окупованому Криму і показує порт призначення Самсун. Розкриваємо учасників попереднього рейсу судна в цей турецький порт.
Встановлено капітана суховантажа, який протягом червня двічі вивозив зерно з окупованого Севастополя на перевалку в порт Кавказ.
Перевезення зерна з окупованого Криму пригальмувалося після затримки в Туреччині судна ZHIBEK ZHOLY (IMO: 9598880). Судна Федор, Матрос Кошка, Св.Константин, Матрос Позынич завантажилися в окупованому Севастополі і стояли біля кримського узбережжя. Сормовский-48 і Надежда завантажилися в окупованій Керчі. Починаючи з 6 липня всі судна з награбованим збіжжям розпочали свій рух.
З окупованого Севастополя в червні було здійснено 21 рейси з зерном в трьох напрямах – в Туреччину, Сирію і на перевалку порту Кавказ.
LAODICEA приєдналася до піратського флоту, який вивозить зерно з окупованого Криму в Туреччину. Сирійське судно під санкціями США доставило в порт Ізмір на Егейському морі зерно з окупованої Феодосії.
FINIKIA зайшла в Севастополь з вимкненим АІС і завантажилась 17 тис.тонн пшениці на зерновому терміналі стівідорної компанії “Авліта”. Коли судно вже підходило до Босфору, капітан увімкнув судновий транспондер і вказав порт призначення Іскендерун (Туреччина).
Судно “Св.Николай” було прийнято в турецькому порту Ізмір з партією кукурудзи 7000 тонн, що була завантажена в окупованому Севастополі.
Тривають рейси з зерном з окупованої Керчі в турецький порт Самсун всупереч Циркуляру №635/2017 палати судноплавства торговельно-промислової палати Туреччини, що забороняє морське торгове сполучення з окупованим Кримом.
