KAPITAN YAKOVLEV повертався в Чорне море з Александрії, зайшов в Караденіз Ереглі, взяв там вантаж, вимкнув AIS і зайшов в окупований Севастополь. В статті наведено таймінг рейсу, надані координати перебування судна в портах, встановлено особу капітана-порушника.
KAPITAN YAKOVLEV (IMO: 9077575) повертався з Єгипту, зайшов в Караденіз Ереглі (Туреччина) і завантажився для Севастополя.
В Ереглі судно перебувало в період 23.08.2023 12:00 UTC – 25.08.2023 20:30 UTC.
Завантаження відбувалося за координатами: 41.26818369496027, 31.417173094598265
Після Ереглі AIS судна було вимкнено.
В окупованому Севастополі порушник розвантажувався в Комишовій бухті 27.08.2023 14:00 UTC – 03.09.2023 7:00 UTC за координатами: 44.58559858107637, 33.426655963656316
Капітан, якому українські правоохоронці мають висунути кримінальне звинувачення – Вадим Новский (20.06.1962, ОК, вК).
В його акаунті в Однокласниках нема фото з Севастополя, але є фотографії з KAPITAN YAKOVLEV.
Багато фотографій мають достатньо даних для ідентифікації, ми звернули увагу на ту, де видно логотип судновласника.
Це Northern Shipping Company (Северное морское пароходство).
База IMO показує нам, що KAPITAN YAKOVLEV зареєстрований на Мальті, однак контактну адресу має в тому самому Північному пароходстві.
Європейська база судноплавства Equasis підтверджує мальтійську реєстрацію і показує що повний менеджмент судна здійснюється з Архангельська.
На компанію SHIPLINE FOUR LTD (IMO: 1707413) зареєстровано лише одно судно – KAPITAN YAKOVLEV.
Отже, на мальтійську компанію зареєстровано лише одне судно, вона не має адреси за місцем реєстрації, це ознаки т.зв. “паперової” компанії. Відповідальність за порушення разом з капітаном KAPITAN YAKOVLEV має розділити менеджмент судна – NORTHERN SHIPPING CO (IMO: 0555641), Address: naberezhnaya Severnoy Dviny 36, Arkhangelsk, 163061, Russia.
В Україні і США до Northern Shipping Company вже застосовані санкції.
Щодо особи капітана-порушника в Україні має бути розпочато кримінальне провадження. Наголошуємо, що капітан Вадим Новский вимкнув судновий транспондер з метою приховування незаконного суднозаходження в окупований Севастополь, це ознака прямого умислу, що має бути враховано при встановленні форма його провини.
UPD 04.09.2023
4 вересня KAPITAN YAKOVLEV прийшов в порт Новоросійськ. Сигнал в AIS з’явився 04.09.2023 10:25 UTC перед заходженням в порт (скріншот з порталу MarineTraffic).
OSINT-дослідник MT Anderson зробив аналіз супутникових знімків за таймінгом і геолокаціями рейсу KAPITAN YAKOVLEV.
SeaKrime
В публікації наводяться не всі докази, що є в розпорядженні журналістів SeaKrime, дані ми змушені приховувати з метою захисту наших джерел, оскільки окупантами здійснюються системні заходи щодо протидії роботи нашого проєкту.
SeaKrime – проєкт журналістських розслідувань злочинів проти державного суверенітету і територіальної цілісності України, пов’язаних з незаконними суднозаходженнями в закриті порти окупованого російськими загарбниками Криму.
SeaKrime є одним з проєктів Центру дослідження ознак злочинів проти національної безпеки України, миру, безпеки людства та міжнародного правопорядку “Миротворець“.
All texts and graphic materials are licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
Центр «Миротворець» просить правоохоронні органи розглядати дану публікацію на сайті як заяву про вчинення діянь проти національної безпеки України, світу, безпеки людства і міжнародного правопорядку, а також інших правопорушень.
