Зерно, вивезене судном “Матрос Кошка” з окупованого Севастополя, не оформлено належним чином органами прикордонної та митної служб, тому є контрабандою. Вважаємо, що це є підставою для затримання суден-порушників.
Після доставки зерна з Севастополя “Матрос Позынич” повернувся в Чорне море і знов завантажився на причилі стівідорної компанії “Авліта”. Після виходу з окупованого кримського порту порушник відновив сигнал в АІС і вказав порт призначення Бейрут (Ліван).
Суспільна значущість проблеми потребує негайного втручання від міжнародних партнерів України.
Нагадуємо, що порти окупованого Криму закриті, будь-яка діяльність в них є незаконною, а зерно, що наразі перебуває в трюмах “Матрос Позынич” є контрабандним, оскільки не проходило належного митного та прикордонного оформлення.
Є достатньо підстав для затримання судна.
Тривають перевезення зерна з окупованого Криму в турецький порт Самсун – журналісти SeaKrime зафіксували рейси трьох суден Сормовский-48, ВЕРА і НАДЕЖДА.
FINIKIA зайшла в Чорне море, вимкнула АІС і направилась в окупований Севастополь. Судно зайшло в Севастопольську бухту і завантажилось зерном на зерновому терміналі стівідорної компанії “Авліта”. Після виходу з окупованого Криму капітан сирійського судна вказав в АІС порт призначення Іскендерун (Туреччина).
Незважаючи на величезні репутаційні ризики, турецька влада продовжує приймати зерно, що вивозиться з закритих портів окупованого Криму. В даній статті ми розглянули доставку в порт Самсун 9000 тонн кукурудзи трьома суднами-порушниками Вера, Надежда і Сормовский-48.
Російські агресори знов роблять спробу доставити зерно з окупованого Севастополя в Єгипет попри відмову єгипетської сторони від контрабандного вантажу судна “Матрос Позынич”. “Михаил Ненашев” йде з окупованого Севастополя з 27 тис.тонн зерна і вказує порт призначення Александрія.
За публікаціями ЗМІ, в Севастополі збільшилась перевалка зерна, що викликає невдоволення місцевих мешканців., Матеріали, що з’явилися в медіа, збігаються з даними розслідувань групи SeaKrime. В наступному нашому матеріалі буде надано дані про кількість зерна, що вивозиться з портів окупованого Криму.
Судно “Матрос Позынич” завантажилось 27 тис.т. зерна в окупованому Севастополі і прямує з ним в єгипетський порт Александрія. Судно входить до орбіти підсанкційної Об’єднаної суднобудівної корпорації. За результатами досліджень наших розслідувачів та зібраної ними доказової бази плануємо розширити санкційний список трьома суднами і двома компаніями – деталі в статті.
В медіа з’являється все більше доказів викрадення російськими окупантами зерна з елеваторів півдня України. З іншого боку, різко зросла кількість зерна, що вивозять з портів окупованого Криму. Так, судно “Матрос Кошка” завантажило 27 тисяч тонн пшениці з окупованого Севастополя і йде до Босфора.
18 квітня 2022 FINIKIA з вимкненим АІС зайшла в окупований Севастополь і завантажилась на зерновому терміналі стівідорної компанії “Авліта”. Судно з’явилось в АІС 22.04.2022, пройшло Босфор і вказує порт призначення Ізмір (Туреччина).
“Михаил Ненашев” і “Матрос Кошка” належать компанії “Крейн Марин Контрактор”, яка є дочкою дочки Об’єднаної суднобудівельної корпорації, що потрапила під нові санкції мінфіна США в квітні 2022. З лютого 2022 судна здійснюють регулярні рейси з окупованого Севастополя, вивозять зерно. Компанія “КМК” разом із своєю засновницею “ЮЦСС” поки уникає санкцій США, пропонуємо державним органам України звернутися до наших партнерів з пропозицією розширення санкційного списку на цих порушників.
PAWELL знов доставив гіпс з турецького порту Ереглі в окупований Севастополь. В оборудці брали участь турецькі компанії за сприяння влади Туреччини.
Поки в Україні відбувається геноцид, Туреччина продовжує приймати в своїх портах зерно з окупованого Криму.
Триває морське торгове сполучення між Туреччиною й окупованим Кримом, наразі 4 судна здійснюють регулярні перевезення зерна з кримських портів Керч і Севастополь в турецький порт Самсун. Таким чином, Турецька Республіка не підтримує санкції провідних демократичних країн, а навпаки, сприяє російському агресору в його загарбницькій політиці щодо України.
Сормовский-48 планує доставити вантаж з окупованого Севастополя в турецький порт Самсун. Турецька Республіка допускає масові порушення власного Циркуляру №635/2017 палати судноплавства торговельно-промислової палати і державного суверенітету України, що забороняє морське торгове сполучення з окупованим Кримом. В умовах відкритої російської військової агресії на сході нашої країни це виглядає цинічно.
