GRUMANT став ще одним торговим судном північного флоту рф, задіяним в викраденні українського зерна. З лютого 2024 судно здійснило 4 рейси з окупованого Севастополя в сирійські порти Тартус і Латакіа, з пшеницею загальним обсягом 78 558,873 т. Відправником зерна є компанія “ПАЛЛАДА”, в Сирії отримує зерно державна сирійська компанія. В розслідуванні розкрито схему з перефрахтовуванням судна для скоєння злочинів з порушення Державного кордону України.
Порушення
GRUMANT (IMO: 9385879, MMSI 273318940, Call sign UFCK, Flag russia) прийшов в Чорне море 09.06.2024 і направився в бік Керченської протоки, на неконтрольовану якірну стоянку в нейтральних водах Чорного моря, так звану Тортугу, звідки 12.06.2024 11:50 UTC було зафіксовано сигнал в AIS. До 16.06.2024 сигнали фіксувалися зі взлітної смуги симферопольського аеропорту, це результат GPS spoofing, який влаштували окупанти біля Криму. Це серйозне порушення правил судноплавства з боку російського агресора, на який, на жаль, досі не відреагувала світова спільнота.
Скріншоти з порталу MarineTraffic
GRUMANT вимкнув судновий транспондер 16.06.2024 20:43 UTC і 20.06.2024 зайшов в окупований Севастополь. Судно було ошвартовано до причалу біля зернового терміналу стівідорної компанії “Авліта” (в російських реєстрах оформлена як “Авал”).
24.06.2024 після завантаження судно GRUMANT вийшло з Севастопольської бухти. Сигнал в AIS з’явився 25.06.2024 17:31 UTC.
Судновий транспондер було вимкнено з 16 по 25 червня 2024, під час перебування в окупованому Севастополі, що свідчить про намагання капітана GRUMANT приховати злочин порушення Державного кордону України.
GRUMANT пройшов Босфор 26.06.2024. На Босфорі судно було зафіксовано шипспотером Yörük Işık.
https://twitter.com/YorukIsik/status/1806131194532179968
Ми бачимо, що Босфор судно проходило з серйозним порушенням – закрито номер IMO і частину назви, “GRUMANT” перетворився на “ANT”.
GRUMANT зупинився в Мармуровому морі біля порту Tuzla на 26-29.06. Другий раз судно затрималось перед входом в Дарданели. Причина зупинок невідома. Станом на 08.07.2024 судно GRUMANT прибуло на якірну стоянку сирійського порту Тартус, чекає на дозвіл стати до причалу.
Біля Тузли судно було сфотографовано, знов видно неправдиву назву “ANT”.
В попередньому аналогічному рейсі (з зерном з окупованого Севастополя в Сирію) судно на Босфорі з закритими назвою і номером ІМО.
https://twitter.com/YorukIsik/status/1792555969542512849
Це означає, що морська влада Туреччини допускає порушення з боку екіпажу і судновласника, отже співпрацює з викрадачем українського збіжжя GRUMANT, який займається вивезенням краденого українського збіжжя з окупованого Севастополя.
Докази
Фітосанітарний сертифікат
Сертифікат № 760236605240624001 від 24.06.2024, день виходу порушника з окупованого російським агресором Севастополя, виданий посадовою особою на ім’я Суркова Т.Н., особу якої журналістами SeaKrime розкрито в публікації:
Суркова Татьяна Николаевна — Советник государственной гражданской службы РФ 2 класса, старший государственный инспектор отдела фитосанитарного контроля и надзора на государственной границе рф.
Суркова мешкає і працює в окупованому Севастополі.
Вантаж: SOFT BREAD WHEAT IN BULK, CUSTOMS CODE 1001990000 19612.662 т.
Відправник:
LLC “PALLADA”, 344068, 45 LARINA STR., BUILDING 2, ROOM 4, ROSTOV
REGION, ROSTOV-ON-DON, RUSSIA, ИНН: 6161095847
Отримувач:
THE GENERAL ORGANIZATION FOR TRADING, STORAGE AND
PROCESSING OF GRAIN , DAMASCUS-MEZZEH-NEXT TO THE MEZZEH
AUTOMATIC BAKERY-BUILDING OF SILOS COMPANY, SYRIA
Дозвіл на ввезення агропродукції в Сирію: IP NO:70635/PPD/23/IP DATED 19/12/2023; 70637/PPD/23/IP DATED 19/12/2023
Порт призначення: LATTAKIA OR TARTOUS PORT, SYRIA
Місце видачі сертифікату вказано як RUSSIAN FEDERATION, що є маніпуляцією з метою приховати справжній порт завантаження – окупований Севастополь.
Проєкт SeaKrime отримав від спільноти KibOrg документи судна GRUMANT, публікуємо скріншоти цих документів.
Cargo Manifest
Дані маніфесту в основному співпадають з даними сертифікату, є додаткова інформація щодо менеджменту судна.
Менеджмент
Перевізником в маніфесті вказано компанію ООО “Котлин СК” (ИНН: 7802742867) з СПб, директор і засновник ИШКОВ ПАВЕЛ ЮРЬЕВИЧ (инн: 781002900778, дата нар. 29.04.1981, паспорт громадянина рф №4002857286, вК).
Джерело фото – вК
Однак на печатці судна на документі зазначено компанію “РЕШЕНИЕ”, DECISION LLC – IMO: 6182159, Address: ul Volodarskogo 6, Murmansk, 183038, russia (ИНН: 7704882418), директор СТАНКОВ ИЛЬЯ АНАТОЛЬЕВИЧ (ИНН: 772742069952, дата нар. 13.06.1980, паспорт громадянина рф №4506642364, вК), засновники КОЗЛОВ МИХАИЛ АЛЬБЕРТОВИЧ (ИНН: 504200622105, дата нар. 26.02.1968) і БОГАЧЕВ СЕРГЕЙ ИГОРЕВИЧ (ИНН: 772641617521, дата нар. 26.06.1964).
База Equasis надає інформацію, що комерційний та безпековий менеджмент судна GRUMANT здійснює компанія “Рєшеніє”, а судно оформлено на MURMANSK SHIPPING CO (IMO: 0555624),
Address: ul Kominterna 15, Murmansk, 183038, Russia.
Також на MURMANSK SHIPPING як власника судна GRUMANT вказує база ІМО.
Пізніше ми пояснимо яку роль виконують компанії “РЕШЕНИЕ” і “КОТЛИН” в справі вивезення викраденого українського збіжжя з окупованого Севастополя.
Bill of lading
Bill of lading містить інформацію про капітана судна – Сергей Игоревич Вивиорра (дата нар. 24.01.1972, паспорт громадянина рф №4716 556845, вК, ОК). В акаунті вК є доказ ще одного порушення цією особою Державного кордону України – фото з тимчасово окупованої Донецької області.
Фото: Сергей Игоревич Вивиорра
Це був четвертий рейс GRUMANT з зерном з окупованого Севастополя в Сирію. Розглянемо перші три рейси.
Історія порушень
Судно GRUMANT прийшло в Чорне море з півночі рф в лютому 2024 року.
Перше незаконне суднозаходження в окупований Севастополь відбулось 25.02.2024.
GRUMANT (IMO: 9385879) завантажив в окупованому Севастополі 19643.69 т пшениці 25.02.2024 11:00 UTC – 28.02.2024 14:00 UTC.
Вказує порт призначення Тріполі (Ліван), однак йде в Сирію.
AIS off: 24 Feb 2024 05:22 UTC – 29 Feb 2024 15:05 UTC.
OSINT-дослідник MT Anderson зафіксував на супутниковому знімку балкер GRUMANT біля причалу зернового терміналу Авліти 28.02.2-24 09:03 UTC.
На вантаж, вивезений 28.02.2024 14:00 UTC з окупованого Севастополя балкером GRUMANT, було оформлено фітосанітарний сертифікат № 760236603270224001.
Документ підписала Баянова (Морозова) Надія Валеріївна, 17.12.1980, громадянка України, яка працює в окупованому Севастополі, обслуговує вивезення партій зерна, викраденого з окупованого півдня України. Її особу ми встановили в розслідуванні:
.
В першому рейсі GRUMANT привів в окупований Севастополь капітан Антуфьев Валентин Александрович (дата нар. 02.07.1955, паспорт громадянина рф №4004411365).
Фото: Антуфьев Валентин Александрович
Проходження судном-порушником GRUMANT Босфору на шляху з окупованого Севастополя до Сирії зафіксовано шипспотером Yörük Işık (пост від 07.03.2024).
Крадене українське збіжжя було доставлено в сирійський порт Тартус. Розвантаження 12-17.03.2024.
Після розвантаження в порту Тартус судно GRUMANT повернулось в Чорне море 25.03.2024.
В 2ому рейсі GRUMANT завантажувався в окупованому Севастополі 30.03-02.04.2024, потім чекав на дозвіл вийти з порту до 4 квітня. На вантаж SOFT BREAD WHEAT IN BULK, CUSTOMS CODE 1001990000 19794.174 т оформлено фітосанітарний сертифікат №760236610020424001 від 02.04.2024.
Документ підписано Захаровою З.А.
Захарова Злата Анатоліївна народилась 14.06.1977 в м. Кам’янець-Подільський Хмельницької області, громадянка України, навчалась в Одесі. Має паспорт рф №9614517841, мешкає в Бахчисарайський р-н, с. Красний Мак, вул. Леніна, д.44 кв.1. Працює в Севастополі на посаді “государственного инспектора отдела государственного фитосанитарного контроля и надзора на государственной границе рф”, також виконувала обов’язки інспектора по окупованій частині Херсонської області.
В другому рейсі капітаном також був Антуфьев – дані коносаменту.
На Босфорі було відмічено, що судно порушує правила, закриває назву та ІМО.
Розвантаження в порту Латакіа (Сирія) 17-22.04.2024.
Проходження Босфора з півдня на північ:
3й рейс з окупованого Севастополя в Сирію GRUMANT розпочав з завантаження на Авліті 07-09.05.2024.
В третьому рейсі капітан Сергій Вівіорра.
Судно GRUMANT вийшло з окупованого Севастополя лише 14.05.2024.
Босфор 18.05.2024.
Розвантаження GRUMANT в порту Тартус (Сирія) 26.05-03.06.2024.
GRUMANT на Босфорі:
Фрахт
Ми вже розказали, що в документах перевізником GRUMANT вказана компанія “КОТЛИН СК”, хоч оператором судна є компанія “РЕШЕНИЕ”, отже “КОТЛИН СК” є фрахтувальником судна.
Ідемо далі. В свою чергу компанія “КОТЛИН СК” передала судно іншому фрахтувальнику – Nika Group HK Limited, розташована за адресою: unit 617, 6/F, 131-132, Connaught Road West, Solo Workshops, Hong Kong. Це адреса масової реєстрації компаній. Директор компанії Wang Qin.
І це ще не все. Компанія Nika Group HK Limited також передала во фрахт судно GRUMANT компанії Sestos Offshore S.a.l. (CR 1806630), яка розташована за адресою: Beirut, Omar Daouk Str.,Starco Complex, Blok B, 2-Nd Fl, тел. +9611784545. Директор компанії Mhyar Alkair. В Сирії є бізнесмен з таким ім’ям.
І вже тільки ця компанія Sestos Offshore S.a.l. є кінцевим фрахтувальником і виступає судновласником в рейсах GRUMANT з окупованого Севастополя в Сирію.
Всі названі компанії відслідковують місцезнаходження судна, знають про порушення Державного кордону України і погоджуються з ним, отже їх роль має ознаки співучасті.
IMO
Нагадуємо, що в Міжнародній морській організації (ІМО) прийнята резолюція 1183 від 04.12.2023 “THE IMPACT OF THE RUSSIAN ARMED INVASION OF UKRAINE ON INTERNATIONAL SHIPPING”, в якій висловлено беззаперечне засудження агресії росії проти України. ІМО закликає держави інформувати свої судна, судновласників, операторів і страхових брокерів про необхідність утримуватися від порушення режиму закритих морських портів, тимчасово окупованих російським агресором, та проводити розслідування таких порушень.
A-33-Res.1183-THE-IMPACT-OF-THE-RUSSIAN-ARMED-INVASION-OF-UKRAINEON-INTERNATIONAL-SHIPPING-Secretary-GeneralЗавантажити
Висновки
GRUMANT став ще одним торговим судном північного флоту рф, задіяним в викраденні українського зерна. З лютого 2024 судно здійснило 4 рейси з окупованого Севастополя в сирійські порти Тартус і Латакіа, з пшеницею загальним обсягом 78 558,873 т. Відправником зерна є компанія “ПАЛЛАДА”, в Сирії отримує зерно державна сирійська компанія. В розслідуванні розкрито схему з перефрахтовуванням судна для скоєння злочинів з порушення Державного кордону України.
SeaKrime
Використані в розслідуванні документи надано проєктом KibOrg.
В публікації наводяться не всі докази, що є в розпорядженні журналістів SeaKrime, дані ми змушені приховувати з метою захисту наших джерел, оскільки окупантами здійснюються системні заходи щодо протидії роботи нашого проєкту.
SeaKrime – проєкт журналістських розслідувань злочинів проти державного суверенітету і територіальної цілісності України, пов’язаних з незаконними суднозаходженнями в закриті порти окупованого російськими загарбниками Криму.
SeaKrime є одним з проєктів Центру дослідження ознак злочинів проти національної безпеки України, миру, безпеки людства та міжнародного правопорядку “Миротворець“.
All texts and graphic materials are licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
Центр «Миротворець» просить правоохоронні органи розглядати дану публікацію на сайті як заяву про вчинення діянь проти національної безпеки України, світу, безпеки людства і міжнародного правопорядку, а також інших правопорушень.
