Судно CAPT ABEDA (IMO: 7610270, MMSI: 468408000, Call Sign: YKSE, Flag: Syria [SY]) прошло из Мраморного моря в Черное, показав направление на порт Кавказ, и вскоре выключило AIS.

Судно направилось к оккупированному Крыму. В сети мы обнаружили фотографии, сделанные 13.02.2019 в Севастопольской бухте, где у причала стивидорной компании Авлита стояло 2 судна, про одно из которых материал вышел еще 16 февраля. Рядом с нарушителем GRACE A у причала стояло еще одно судно, это был CAPT ABEDA.

GRACE A: что делает судно-нарушитель у берегов Болгарии?

Фотографии CAPT ABEDA, сделанные 13.02.2019.

По фотографиям мы определили, что это CAPT ABEDA.

Итак, идентификация показала, что у причала стивидорной компании Авлита стоит судно CAPT ABEDA.

AIS нарушителя был выключен до 17.03.2019, т.е. полтора месяца, что является попыткой капитана-нарушителя скрыть незаконный судозаход. Капитан должен быть установлен правоохранительными орагнами Украины, которые обязаны предъявить ему криминальное обвинение.

17.02.2019 судна GRACE A в Севастопольском порту уже не было, CAPT ABEDA был перешвартован к зерновому терминалу, его немного видно на скриншоте с вебкамеры.

Судно находилось в Севастопольском порту с выключенным AIS.

17.03.2018 при подходе к проливу Босфор судовой транспондер был включен. Мы зафиксировали судно уже после полуночи, 18 марта.

Утром 18.03.2019 судно с зерном из оккупированного Крыма прошло пролив Босфор, указывая направление на порт Триполи (Ливан).

Итак, нами зафиксирован очередной длительный простой судна в порту Севастополь, это показывает в каком плачевном состоянии находятся крымские порты в условиях оккупации и международной изоляции.

UPD 26.03.2019

Судно CAPT ABEDA в Средиземном море отключило AIS, пришло в Сирию вместо заявленного Ливана, и стало на разгрузку в порту Тартус 22.03.2019.