В 2019 році постачання в окупований Крим ільменітового концентрату йшло з турецьких портів Самсун, Деріндже, Амбарли. Сировину для Кримського Титану доставляли в закритий порт Керч, на ділянку Камиш-Бурун. Всі рейси агентувала компанія “Внешсервис”. Постачання ільменіту в закритий кримський порт здійснювали 4 судна. В першій частині нашого дослідження представлено ільменітові рейси Нефтерудовоз-50М, який станом на 17.06.2019 доставив в окупований Крим 37 800 тон концентрату ільменіту.
Судно Нефтерудовоз-50М (IMO: 8726155, MMSI: 273344800, Call Sign: UFLY, Flag: Russia [RU]) за перше півріччя 2019 року здійснило 12 рейсів з ільменітом з турецьких портів в окупований Крим, доставило 37 800 тон сировини для потреб Кримського Титану.
1 рейс Нефтерудовоз-50М: Самсун – Камиш-Бурун
Ввечері 2 січня 2019 на ділянку Камиш-Бурун закритого порту Керч зайшло судно Нефтерудовоз-50М. Порушник доставив 3000 тон ільменіту з турецького порту Самсун. Завантаження в Самсуні відбувалось 30-31 грудня 2018. Розвантажувати в Камиш-Буруні почали вже вночі 2 січня, і наступного дня, 03.01.2019, порушник прийшов на якорну стоянку порта Кавказ. На скріншотах можна помітити як змінювалась осадка судна (3.8 після Самсуна, 2.6 після пропадання з AIS біля Керчі).
2 рейс Нефтерудовоз-50М: Деріндже – Камиш-Бурун
6 січня Нефтерудовоз-50М знов пішов в Туреччину, але на цей раз в інший порт – Деріндже, де став на завантаження 08.01.2019. 3100 тон ільменіту було доставлено в Камиш-Бурун 14.01.2019. Ввечері 16 січня порушник вийшов з кримського порту і знов направився на якорну стоянку порту Кавказ.
3 рейс Нефтерудовоз-50М: Деріндже – Камиш-Бурун
18.01.2019 судно Нефтерудовоз-50М знов направилось до Босфору. 21.01.2019 порушник пройшов протокой та став на завантаження в порту Деріндже, а наступного дня вже вийшов з 3200 тон ільменіту, 23 січня пройшов Босфор і пішов в окупований Крим. Ввечері 26.01.2019 на судні було вимкнено AIS і судно зайшло в закритий керченський порт Камиш-Бурун. Через добу, ввечорі 27 січня, порушник покинув порт і пішов на якорну стоянку порту Кавказ.
4 рейс Нефтерудовоз-50М: Деріндже – Камиш-Бурун
30.01.2019 судно знов пішло в турецький порт Деріндже. Завантаження 3100 тон ільменіту проходило 1-2 лютого, розвантаження в Камиш-Буруні 6-8 лютого.
5 рейс Нефтерудовоз-50М: Деріндже, Амбарли – Камиш-Бурун
Наступна доставка ільменіту Нефтерудовозом-50М була вже у березні. 04.03.2019 в Камиш-Бурун було доставлено 3200 тон ільменіту з Туреччини. В один рейс судно відвідало Деріндже й Амбарли, припускаємо, що завантаження проходило в обох портах. Це підтверджує і зміни осадки судна – до завантаження 2.6м, після заходу в Деріндже 3.3м, після Амбарлі 3.8м. Потім порушники перемістилися в Амбарлі, тож робимо висновок, що Нефтерудовоз-50М забрав остатки ільменіта із Деріндже.
Наступного дня, 5 березня, порушник вийшов з закритого кримського порту й зупинився на якорній стоянці порту Кавказ.
6 рейс Нефтерудовоз-50М: Амбарли – Камиш-Бурун
Наступний рейс Нефтерудовоз-50М здійснив в турецький порт Амбарли, завантажив 3200 тон ільменітового концентрату й доставив його в Камиш-Бурун ввечері 19 березня.
Рейси Нефтерудовоз-50М в березні зафіксовані в нашій публікації. Зараз ми додали докази порівняно з раніше оприлюдненою статею.
7 рейс Нефтерудовоз-50М: Амбарли – Камиш-Бурун
Ввечері 26.03.2019 судно знов попрямувало в Амбарли за ільменітом. Завантаження в турецькому порту проходило 30 березня. Потім 3200 тон сировини для Кримського Титану було доставлено в Камиш-Бурун 06.04.2019, після розвантаження судно вийшло з закритого кримського порту 07.04.2019.
8 рейс Нефтерудовоз-50М: Амбарли – Камиш-Бурун
24.04.2019 судном Нефтерудовоз-50М було доставлено в Камиш-Бурун 3200 тон ільменіту з турецького порту Амбарли. 25 квітня судно вийшло з керченського порту після розвантаження.
9 рейс Нефтерудовоз-50М: Амбарли – Камиш-Бурун
Ввечері 16 травня 2019 в Камиш-Бурун знов прийшов Нефтерудовоз-50М, який доставив в закритий кримський порт 3100 тон ільменітового концентрату з турецького порту Амбарли. Завантаження в Амбарли проходило 12-13 травня.
10 рейс Нефтерудовоз-50М: Амбарли – Камиш-Бурун
18 травня судно вийшло з Керч-Єнікальської протоки і попрямувало до Босфору. Завантаження в Амбарли проходило 23-24.05.2019. 25 Нефтерудовоз-50М пройшов Босфор з півдня на північ і взяв курс на Керч. Розвантаження 3100 тон ільменіта відбувалося 27-28.05.2019 на ділянці Камиш-Бурун закритого порту Керч.
11 рейс Нефтерудовоз-50М: Амбарли – Камиш-Бурун
Завантаження 3200 тонами ільменіту проходило в Амбарли 02.06.2019, розвантаження в Камиш-Буруні 7-8.06.2019.
12 рейс Нефтерудовоз-50М: Амбарли – Камиш-Бурун
Завантаження в Амбарли 3200 тонами ільменіту 11-12.06.2019, розвантаженя в Камиш-Буруні, розвантаження 16-17.06.2019.
Отже, Нефтерудовоз-50М в першому півріччі 2019:
- здійснив 12 рейсів в окупований Крим з ільменітом;
- доставив 37 800 тон сировини для Кримського Титану;
- завантаження ільменіту здійснювалось в трьох портах Туреччини – Самсун, Деріндже, Амбарли.
Спасибо автору за работу.
С 2014 г производство продукции завода Титан увеличивается. Кремлевская гопота, вложила денег, запустила новые мощности.
Остановить бы поставку сырья и сам этот чертов завод, а с ним и экологический ад, что он создает.
Продукция завода идет на изготовление изделий военторга, прежде всего высокоточных ракет.
Вот это будет радости. Всем тем, кто не погибнет от ракет и онкологии.
Ну и конечно это был бы супер подарок лично Вове. Оценить его можно если посмотреть суммы контрактов на поставки из РФ вооружения диктаторским режимам всего мира и подсчитать сколько было сброшено на головы граждан в Украине и Сирии.
Сповіщення: Катерина Яресько: Ільменітові схеми в орбиті уваги прокуратури США | Patrioty