Архів автора: Катерина Яресько
Чи будуть встановлені причини масової загибелі моряків під час пожежі на LPG-танкерах Candy і Maestro?
Доставка металобрухту з окупованого Криму в Грецію
Після закриття турецьких портів для кримських вантажів, зокрема й металобрухту, контрабандисти почали шукати нові схеми. І знайшли їх в Греції, країні ЄС. Наразі в порту Цингелі стоїть судно NADALINA, яке доставило в грецький порт металобрухт з захопленого російським агресором Севастополя. Ми підрахували, що з жовтня 2017 6ю судами-порушниками було здійснено 11 рейсів в Грецію, порти Цингелі та Салоніки, якими доставлено 41800 тон металобрухту з окупованого Криму.
BEST-1: после доставки ильменита в оккупированный Крым судно намерено идти в страну ЕС
12 декабря 2018 судно “BEST-1” загружалось 2000 тоннами концентрата ильменита в турецком порту Derince, после чего доставило это сырье для Крымского Титана в закрытый порт Керчь в оккупированном Крыму. Сразу после этого судно проследовало в Ростов-на-Дону, загрузилось углем и вышло, показывая направление на болгарский порт Бургас. А еще 12 декабря 2018 в Европейском Парламенте была принята резолюция в связи с нападением РФ в Керченском проливе на украинские корабли в призывом немедленно отпустить украинских моряков. В качестве способа воздействия прозвучало предложение закрыть европейские порты для российских судов, идущих из Азовского моря. Прошел месяц после принятия резолюции, военнопленные украинские моряки продолжают удерживаться в СИЗО, а ФСБ ходатайствует о продлении их незаконного ареста. Мы призываем власти Болгарии не давать разрешение на заход судна-нарушителя “BEST-1” в порт Бургас.
NADALINA: європейське судно в окупованому Севастополі
Судно NADALINA, яке є постійним об’єктом наших досліджень, нещодавно змінило свою офшорну реєстрацію на румунську. Ми були впевнені, що власник судна вирішив розірвати свої контрабандні відносини з кримськими окупантами та їх посібниками, однак нажива виявилася сильнішою за розсудливость, а NADALINA знов порушує Державний кордон України і заходить за металобрухтом в закритий порт Севастополь в окупованому Криму. Але тепер це європейське судно, яке зареєстроване та оперується з Румунії, країни ЄС.
NATALIA (ex KAPTAN HASAN UZUN) вывозит соду из Феодосии
Судно, хорошо известное нам как KAPTAN HASAN UZUN, пришло в Феодосию под новым именем NATALIA. В порту нарушители загрузились кальцинированной содой, произведенной предприятием КрымСода, после чего покинули закрытый порт с нарушением Государственной границы Украины. Сода, изготовленная из сырья, незаконно добытого в оккупированном Крыму, является контрабандным грузом, не оформленном в законных таможенных и пограничных органах.
PAL-3 & SHILAYNYAY: после посадки на мель в Азовском море незаконный судозаход в Керчь
02.12.2018 в СМИ прошло сообщение о том, что баржа «Шилайняй» с грузом пшеницы 3750 тонн села на мель в районе мыса Каменный в Азовском море. Баржу потащило ветром в сторону берега, и буксир PAL-3 не смог ее удержать.
Фиксируем незаконный судозаход и высказываем предположение, что в Керчь доставлено испорченное зерно, пострадавшее от морской воды.
CAPT ABEDA: зерно из оккупированного Севастополя на Ближний Восток
Судно CAPT ABEDA с выключенным AIS зашло в закрытый порт Севастополь, где загрузилось зерном у 211 причала в Камышовой бухте. Судно вышло из закрытого порта Севастополь и включило AIS на подходе к Босфору. Организацией погрузки зерна, оформлением и обслуживанием судна в порту занималась компания Торговый дом “Фрегат”, зарегистрирована в Москве, директор Тихомиров Андрей Михайлович из Симферополя.
Судно показывает направление на Триполи (Ливан), однако мы предполагаем, что оно идет в Сирию.
НЕФТЕРУДОВОЗ-50М: возобновились поставки ильменита из Турции в оккупированный Крым
После экологического кризиса в Армянске, когда “Крымский Титан” прекратил производственный процесс, находился под пристальным вниманием правоохранительных органов Украины, общественности и СМИ, поставки концентрата ильменита на завод приостановились. Теперь производство возобновилось, и снова незаконно доставлено сырье в закрытый керченский порт Камыш-Бурун из турецкого порта Самсун.
Таким образом, мы видим, что завод не планирует останавливать работу для решения экологических проблем в Северном Крыму. Очень высок риск ухудшения экологической ситуации. Считаем, что для решения данной проблемы необходима активизация действий наших правоохранительных органов, взаимодействие с международными экологическими организациями, а также совместная работа с государственными органами Турции.
SOURIA: зерно из Севастополя вывозится на Ближний Восток
Судно под санкциями США SOURIA (IMO: 9274331, MMSI: 468392000, Call Sign: YKRK, Flag: Syria [SY]) доставило груз из Египта в турецкий порт KARASU, после чего направилось в оккупированный Крым, открыто указав следующим портом захода закрытый порт Севастополь и отключив AIS. 09.10.2018 судно совершило незаконный судозаход в закрытый порт Севастополь. После загрузки на причале стивидорной компании “Авлита”, сопровождающейся длительным простоем, судно появилось в AIS возле Босфора 28.10.2018. Указывает направление на Бейрут (Ливан).
Little Wind: доставка клинкера из турецкого порта Самсун в оккупированный Крым
Судно Little Wind совершило прямой рейс из турецкого порта Самсун в оккупированный Крым, доставив в закрытый керченский порт Камыш-Бурун клинкер. в статье мы показали, что это далеко не первое его нарушение, в 2017 году мы фиксировали его рейсы с ильменитом, в мае 2018 был аналогичный рейс с клинкером Самсун-Керчь. Кроме того, в сентябре нарушитель пойман нами на доставке гороха на перевалку в Черном море.
Незаконний видобуток морського піску в Каркінітській затоці прикриває ФСБ
ВАРЯГ: рейс Керчь-Зонгулдак-Керчь-Новороссийск
Судно ВАРЯГ после доставки турецких товаров из Зонгулдака в закрытый порт Керчь осуществило повторный рейс в Зонгулдак за новым грузом. После загрузки в турецком порту ВАРЯГ направился прямо в оккупированный Крым вопреки Циркуляру №635/2017 Палаты судоходства Торгово-промышленной палаты Турции, которым запрещено прямое морское торговое сообщение между турецкими и крымскими портами, закрытыми Украиной.
Сарыч, Нефтерудовоз-50М, Кама, Гранд и Randa: поставка щебня в оккупированный Крым
Резко увеличились поставки щебня в оккупированный Крым. Связано это со строительством трассы “Таврида”, которое незаконно ведут оккупанты на захваченном ими полуострове. Трасса прежде всего имеет военное значение, рассчитана на передвижения тяжелой техники, строительство ее требует большого количества инертных материалов. В публикации описаны поставки в Керчь и Севастополь щебня судами Сарыч, Нефтерудовоз-50М, Кама, Гранд и Randa из портов страны-агрессора Ростов-на-Дону и Темрюк и из закрытого Грузией порта Очамчире.
ВАРЯГ: паромное сообщение между Турцией и оккупированным Крымом
Ро-ро судно ВАРЯГ пришло в порт Зонгулдак, чтобы загрузиться товарами для Крыма. Свой контрабандный груз 1800 тонн нарушитель доставил в закрытый порт Керчь рано утром 24.09.2018, разгрузка происходила 24-26 сентября на 5 причале Керченского морского торгового порта. Судно не стало выходить из порта сразу после разгрузки, стояло в порту больше 3-х недель. Днем 17.10.2018 судно покинуло закрытый крымский порт и вновь направилось в Зонгулдак. Скоро узнаем, примут ли в Турции этого нарушителя не только законов Украины, но и распоряжения турецких властей о запрете морского торгового сообщения с оккупированным Крымом.