Резко увеличились поставки щебня в оккупированный Крым. Связано это со строительством трассы “Таврида”, которое незаконно ведут оккупанты на захваченном ими полуострове. Трасса прежде всего имеет военное значение, рассчитана на передвижения тяжелой техники, строительство ее требует большого количества инертных материалов. В публикации описаны поставки в Керчь и Севастополь щебня судами Сарыч, Нефтерудовоз-50М, Кама, Гранд и Randa из портов страны-агрессора Ростов-на-Дону и Темрюк и из закрытого Грузией порта Очамчире.
САРЫЧ
Судно САРЫЧ (второе имя – TASE, IMO: 8857978, MMSI: 273375820, Позывной: UBOM6, Флаг: Russia [RU]) доставило 2500 тонн щебня из порта Ростов-на-Дону в закрытый керченский порт Камыш-Бурун. Загрузка в Ростове проходила 17-18 октября 2018, в Керчь судно пришло 20.10.2018, разгружается на причале №4 в Камыш-Буруне. Агентирует рейс компания Траст Агент.
НЕФТЕРУДОВОЗ-50М
Судно НЕФТЕРУДОВОЗ-50М (IMO: 8726155, MMSI: 273344800, Call Sign: UFLY, Flag: Russia [RU]) загружало в Ростове-на-Дону с 17 по 19 октября 2500 тонн щебня, в Камыш-Бурун пришло вечером 20.10.2018. Агентирует рейс компания “Парклайн”.
Предыдущий рейс НЕФТЕРУДОВОЗ-50М также был в Керчь, но на другой участок – 11.10.2018 было доставлено 2500 тонн щебня в Керченский морской торговый порт, AIS был выключен.
Также в сентябре-октябре мы зафиксировали еще два рейса судна-нарушителя НЕФТЕРУДОВОЗ-50М с щебнем.
22.09.2018 НЕФТЕРУДОВОЗ-50М доставил к 21му причалу Севастопольской бухты 2600 тонн щебня. Оператором незаконного рейса была стивидорная компания “Авлита”, перерегистрированная в стране-агрессоре под именем “Авал“.
Мы видим по истории портов на портале ШиппингЭксплорер, что судно вернулось в Азовское море, зашло в Ростов-на-Дону, где находилось 28-30 сентября, после чего вновь отправилось в Черное море через Керченский пролив.
Вечером 03.10.2018 судно подошло к Севастопольской бухте. Незаконный судозаход в закрытый порт произошел по той же схеме, около 2500 тонн щебня было доставлено к причалу Авлиты.
По имеющейся у нас информации мы смогли описать 4 рейса нарушителя НЕФТЕРУДОВОЗ-50М, общий объем доставленного в оккупированный Крым щебня составляет 10 100 тонн.
КАМА
21.09.2018 КАМА (IMO: 8860822, MMSI: 273431840, Call Sign: UIPW, Flag: Russia [RU]) доставила в Севастополь 2600 тонн щебня из Темрюка. Судно выгружалось на 21м причале стивидорной компании “Авлита”.
История портов судна-нарушителя КАМА на портале ШиппингЭксплорер хоть и не содержит данных о судозаходах в Крым, но косвенно подтверждает этот рейс. Судно загрузилось в Темрюке 30.09-01.10, затем 2 октября прошло Керченский пролив с севера на юг, вернулось в Азовское море 6 октября.
Также этот график показывает, что после загрузки в Темрюке 24-25 сентября судно находилось в Черном море 26-29 сентября. Пока у нас нет данных об этом судозаходе. Если появится дополнительная информация, статья будет дополнена.
ГРАНД
Судно ГРАНД (IMO: 8877253, MMSI: 273390210, Позывной: UEPI, Флаг: Russia [RU]) доставило щебень из Темрюка в закрытый порт Севастополь и вновь вернулось в Темрюк.
RANDA
Судно RANDA (IMO: 8414283, MMSI: 671832000, Call Sign: 5VEP3, Flag: Togo [TG]) после очередной разгрузки в Керченском морском торговом порту вновь направилось в Абхазию.
В аккаунте одно из моряков RANDA 17.10.2018 появились фотографии (архив) с геотегом Абхазии. Проверим их.
Попробуем определить, где стоит эта скамейка. Поиски по картам черноморского побережья Грузии приводят нас в порт Очамчире. Напомним, мы уже доказывали, что в предыдущих рейсах RANDA загружала абхазский щебень именно в этом порту.
20.10.2018 судно RANDA пришло в Керченский пролив и зашло в закрытый порт Керчь. Разгрузка 4000 тонн щебня, незаконно доставленного из Абхазии, происходит на причале №7 торгового порта, агент – “Керчь-Еникальская компания”.
Итак, резко интенсифицированы поставки щебня в оккупированный Крым, материал для строительства трассы “Таврида” вывозится из портов страны-агрессора Ростов-на-Дону и Темрюк и из закрытого Грузией порта Очамчире.
Наши публикации незаконных поставках щебня из Абхазии в оккупированный Крым:
Кама: поставки строительных материалов из оккупированной Абхазии в оккупированный Крым
КАМА, АНТЕЙ, RANDA, DALLAS, TOPKAPI: крымско-абхазский тупик
RANDA: регулярные рейсы по доставке в оккупированный Крым щебня из Абхазии
RANDA: регулярное сообщение между оккупированными регионами Украины и Грузии
Действительно, строительного материала завозится много. А, как иначе? Возводятся новые дома, современные супермаркеты, больницы, школы, детские сады… Строятся современные дороги, мосты, транспортные развязки, новые электростанции… Благоустраиваются улицы, площади, парки и скверы… Как здорово, что мы вернулись домой!