Кама: поставки строительных материалов из оккупированной Абхазии в оккупированный Крым


17 июня наша расследовательская группа заметила одну странность, связанную с нефтерудовозом Кама – в AIS подана информация о следовании в Туапсе, однако неподалеку этого порта страны-агрессора судовой транспондер был выключен и связь с судном пропала. Через несколько дней оно уже с грузом  появилось на связи примерно в том же районе, держит направление в Крым. Так где же происходила таинственная загрузка? Нетрудно догадаться, что такие маневры проводит судно, посещающее закрытые порты, нарушающее государственную границу. На этот раз это произошло в Сухуми.

Мы зафиксировали 3 рейса судна-пирата Кама (IMO: 8860822, MMSI: 273431840, Call Sign: UIPW, Flag: Russia [RU]) между закрытыми портами оккупированных районов Украины и Грузии по схеме Керчь-Сухуми-Керчь.

1 рейс

Судно Кама вышло из Керчи 15.06.2018, возле Туапсе пропало из AIS.

2ой рейс

Во втором рейсе из оккупированной Абхазии было доставлено 2300 тонн гранитной  крошки, разгрузка проходила в закрытом керченском порту Камыш-Бурун.

3й рейс

Во время третьего рейса в закрытом порту Сухуми был загружен щебень в объеме 2300 тонн. Разгрузка на этот раз проходила в Керченском морском торговом порту, у причала №7.

После разгрузки в закрытом порту Керчь судно направилось в Азовское море, указывает направление на порт Ростов.

Расследования Центра Миротворец

Судно Кама дважды было объектом наших расследований в связи с доставкой им ильменита в оккупированный Крым.

CRYSTAL GALAXY в Феодосии: новый способ доставки ильменита на оккупированную территорию АР Крым

Про менеджмент судна написано в этой статье:

Ільменітові схеми: доставка сировини для Кримського Тітана маршрутом Одеса – Самсун – Камиш-Бурун

Так, нам известно, что 15 и 18 сентября 2017 нефтерудовоз Кама доставил в закрытый керченский порт Камыш-Бурун по 3000 тонн концентрата ильменита, а 2 и 9 октября 2017 в Камыш-Бурун из Ростова-на-Дону было доставлено по 2600 тонн щебня. После этих рейсов судно ненадолго зашло в Керченский морской торговый порт для ремонта и 11 октября отправилось в Ростов.

Также пират Кама посещал и закрытый порт Севастополь, мы представляем информацию по некоторым рейсам, которые нам известны.

Судозаходы нарушителя Кама (IMO: 8860822) в закрытый порт Севастополь

Дата Судно Флаг Агент Операция Груз Вес
26.03.2016 Кама Россия Парклайн-Керчь выгрузка песок 2619,864
02.04.2016 Кама Россия Парклайн-Керчь выгрузка песок 2883,750
11.04.2016 Кама Россия Парклайн-Керчь выгрузка песок 2612,400
22.04.2016 Кама Россия Парклайн-Керчь выгрузка песок 2685,280
01.05.2016 Кама Россия Парклайн-Керчь выгрузка песок 2675,750
08.06.2016 Кама Россия Парклайн-Керчь выгрузка песок 2723,990
27.07.2016 Кама Россия Морпортсервис выгрузка песок 2667,090
07.08.2016 Кама Россия Морпортсервис выгрузка песок 2670,900
16.08.2017 Кама Россия Морпортсервис выгркзка песок 2600,000
27.08.2017 Кама Россия Морпортсервис выгрузка песок 2306,300
10.09.2017 Кама Россия Морпортсервис выгрузка цемент 2061,000
03.11.2017 Кама Россия Морпортсервис выгрузка песок 2642,300

17.08.2017 судно было проверено в Севастополе, акт инспекции подписал капитан-нарушитель О.Сусликов, которому правоохранительные органы Украины обязаны предъявить обвинение в рамках криминального производства.

Мы установили этого нарушителя. Капитан судна Кама – Сусликов Олег Геннадьевич, 12.07.1970 г.р., живет в Ростове-на-Дону. На крюинговых сайтах есть его данные – резюме (архив), резюме (архив).

 

 

 

Крымские морские порты в условиях международных санкций являются убыточными предприятиями, менеджмент судорожно пытается повысить рентабельность за счет оккупированных страной-агрессором территорий, мы это видим по громким заявлениям об увеличении объемов торговли с Сирией. И, как мы видим на примере данного судна, делается попытка организации тайных рейсов по снабжению Крыма стройматериалами из оккупированной Абхазии.

Информируем государственные органы Грузии.

 

 

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *