17 июня наша расследовательская группа заметила одну странность, связанную с нефтерудовозом Кама – в AIS подана информация о следовании в Туапсе, однако неподалеку этого порта страны-агрессора судовой транспондер был выключен и связь с судном пропала. Через несколько дней оно уже с грузом появилось на связи примерно в том же районе, держит направление в Крым. Так где же происходила таинственная загрузка? Нетрудно догадаться, что такие маневры проводит судно, посещающее закрытые порты, нарушающее государственную границу. На этот раз это произошло в Сухуми.
Мы зафиксировали 3 рейса судна-пирата Кама (IMO: 8860822, MMSI: 273431840, Call Sign: UIPW, Flag: Russia [RU]) между закрытыми портами оккупированных районов Украины и Грузии по схеме Керчь-Сухуми-Керчь.
1 рейс
Судно Кама вышло из Керчи 15.06.2018, возле Туапсе пропало из AIS.
2ой рейс
Во втором рейсе из оккупированной Абхазии было доставлено 2300 тонн гранитной крошки, разгрузка проходила в закрытом керченском порту Камыш-Бурун.
3й рейс
Во время третьего рейса в закрытом порту Сухуми был загружен щебень в объеме 2300 тонн. Разгрузка на этот раз проходила в Керченском морском торговом порту, у причала №7.
После разгрузки в закрытом порту Керчь судно направилось в Азовское море, указывает направление на порт Ростов.
Расследования Центра Миротворец
Судно Кама дважды было объектом наших расследований в связи с доставкой им ильменита в оккупированный Крым.
CRYSTAL GALAXY в Феодосии: новый способ доставки ильменита на оккупированную территорию АР Крым
Про менеджмент судна написано в этой статье:
Ільменітові схеми: доставка сировини для Кримського Тітана маршрутом Одеса – Самсун – Камиш-Бурун
Так, нам известно, что 15 и 18 сентября 2017 нефтерудовоз Кама доставил в закрытый керченский порт Камыш-Бурун по 3000 тонн концентрата ильменита, а 2 и 9 октября 2017 в Камыш-Бурун из Ростова-на-Дону было доставлено по 2600 тонн щебня. После этих рейсов судно ненадолго зашло в Керченский морской торговый порт для ремонта и 11 октября отправилось в Ростов.
Также пират Кама посещал и закрытый порт Севастополь, мы представляем информацию по некоторым рейсам, которые нам известны.
Судозаходы нарушителя Кама (IMO: 8860822) в закрытый порт Севастополь
Дата | Судно | Флаг | Агент | Операция | Груз | Вес |
26.03.2016 | Кама | Россия | Парклайн-Керчь | выгрузка | песок | 2619,864 |
02.04.2016 | Кама | Россия | Парклайн-Керчь | выгрузка | песок | 2883,750 |
11.04.2016 | Кама | Россия | Парклайн-Керчь | выгрузка | песок | 2612,400 |
22.04.2016 | Кама | Россия | Парклайн-Керчь | выгрузка | песок | 2685,280 |
01.05.2016 | Кама | Россия | Парклайн-Керчь | выгрузка | песок | 2675,750 |
08.06.2016 | Кама | Россия | Парклайн-Керчь | выгрузка | песок | 2723,990 |
27.07.2016 | Кама | Россия | Морпортсервис | выгрузка | песок | 2667,090 |
07.08.2016 | Кама | Россия | Морпортсервис | выгрузка | песок | 2670,900 |
16.08.2017 | Кама | Россия | Морпортсервис | выгркзка | песок | 2600,000 |
27.08.2017 | Кама | Россия | Морпортсервис | выгрузка | песок | 2306,300 |
10.09.2017 | Кама | Россия | Морпортсервис | выгрузка | цемент | 2061,000 |
03.11.2017 | Кама | Россия | Морпортсервис | выгрузка | песок | 2642,300 |
17.08.2017 судно было проверено в Севастополе, акт инспекции подписал капитан-нарушитель О.Сусликов, которому правоохранительные органы Украины обязаны предъявить обвинение в рамках криминального производства.
Мы установили этого нарушителя. Капитан судна Кама – Сусликов Олег Геннадьевич, 12.07.1970 г.р., живет в Ростове-на-Дону. На крюинговых сайтах есть его данные – резюме (архив), резюме (архив).
Крымские морские порты в условиях международных санкций являются убыточными предприятиями, менеджмент судорожно пытается повысить рентабельность за счет оккупированных страной-агрессором территорий, мы это видим по громким заявлениям об увеличении объемов торговли с Сирией. И, как мы видим на примере данного судна, делается попытка организации тайных рейсов по снабжению Крыма стройматериалами из оккупированной Абхазии.
Информируем государственные органы Грузии.