Після закриття турецьких портів для кримських вантажів, зокрема й металобрухту, контрабандисти почали шукати нові схеми. І знайшли їх в Греції, країні ЄС. Наразі в порту Цингелі стоїть судно NADALINA, яке доставило в грецький порт металобрухт з захопленого російським агресором Севастополя. Ми підрахували, що з жовтня 2017 6ю судами-порушниками було здійснено 11 рейсів в Грецію, порти Цингелі та Салоніки, якими доставлено 41800 тон металобрухту з окупованого Криму.
1 рейс Севастополь-Салоніки судно SNOW WHITE
Вперше це зробило судно-порушник SNOW WHITE (IMO: 7422180, MMSI: 671078100 Call Sign: 5VFZ5 Flag: Togo [TG]. Після завантаження 2700 тон металобрухту в Севастополі з 11 по 18 жовтня 2017 судно-порушник за планом пішло в турецький Немрут, однак його там вже не прийняли, тому що в Туреччині почала діяти заборона приймати контрабандні вантажі з окупованого Криму. Судно пішло в Грецію, вимикало AIS, що не дало змогу точно встановити порт розвантаження. Наше обгрунтоване припущення – судно доставило металобрухт в Салоніки 29.10.2017 і розвантажилось до 03.11.2017.
2 рейс Севастополь-Цингелі судно BEE
Судно BEE (new-name DALLAS, IMO: 7723986, MMSI: 671102100, Call Sign: 5VZH7, Flag: Togo [TG]) з 29.11.2017 по 08.12.2017 завантажувалось 3000 тон металобрухту в окупованому Севастополі, після чого вийшло, вказуючи напрям на порт Дуррес (Албанія).
Однак порушник прийшов в Грецію, доставка кримського металобрухту відбулась в порт Цингелі 17-18 грудня 2017.
3 рейс Феодосія-Цингелі судно RAMZI
Судно RAMZI (new-name RANI, IMO: 7700207, MMSI: 671217000, Call Sign: 5VBG6, Flag: Togo [TG]) прийшло на завантаження металобрухтом в порт Феодосія 28.01.2018, наступного дня судно було зафіксовано на фото.
Ми зібрали докази незаконного судозаходу в закритий кримський порт в статті:
3000 тон контрабандного металу, незаконно вивезеного з окупованого Криму, було доставлено знов в Цингелі (Греція), тут порушник знаходився 9-11 лютого 2018.
4 рейс Феодосія-Цингелі судно NADALINA
Судно NADALINA (IMO: 8215754, MMSI: 671075100, Call Sign: 5VFZ2, Flag: Togo [TG]) зайшло в Феодосію 06.02.2018 і стало на завантаження металобрухтом. Фото від 12.02.2018, порушник в Феодосії на завантаженні.
14.02.2018 NADALINA покинула закритий кримський порт з 4000 тонами металобрухту в трюмах, в Цингелі судно прийшло 19.02.2018, покинуло грецький порт після розвантаження 23.02.2018.
5 рейс Севастополь-Цингелі судно BEE
Судно BEE завантажувалось металобрухтом в Севастополі з 06.02.2018 по 13.02.2018. Порушник вивіз з окупованого Криму 2700 тон металу. В порт Цингелі прийшло 18.02.2018 і вимкнуло AIS. Стало до причалу 02.03.2018, розвантажувалось з вимкненим AIS, порт покинуло 09.03.2018.
6 рейс Севастополь-Цингелі судно NADALINA
Після розвантаження в грецькому порту Цингелі NADALINA (4й рейс в нашій публікації) повернулась в Чорне море, направилась в окупований Крим і 04.03.2018 зайшла в Севастополь знов за металобрухтом. На судно було завантажено 3900 тон металу, після чого порушник покинув Севастопольську бухту.
6 березня судно було відзнято на завантаженні в закритом порту Севастополь.
14 березня NADALINA вийшла з Севастопольської бухти і пішла до Босфору.
20.03.2018 NADALINA прийшла в Цингелі й стала на розвантаження до причалу.
23.03.2018 судно NADALINA покинуло грецький порт після розвантаження.
Матеріали по розвантаженню порушника в Цингелі зібрані в статті:
7 рейс Керч-Феодосія-Цингелі судно JAWDAT M
JAWDAT M (new-name ANTALYA, IMO: 7615232, MMSI: 671106100, Call Sign: 5VHC3, Flag: Togo [TG]) завантажувався в двох кримських портах – Керчі та Феодосії. В Керчі судно перебувало з 15 по 19 березня 2018.
20.03.2018 JAWDAT M прийшов для довантаження в Феодосію.
26.03.2018 порушник JAWDAT M покинув Феодосію.
Докази незаконних судозаходів JAWDAT M в порти Керч і Феодосія для завантаження металобрухтом презентовано в матеріалі:
Судно JAWDAT M показує порт призначення Дуррес (Албанія).
Однак в грецьких територіальних водах порушник JAWDAT M змінює статус і показує Цингелі.
Розвантаження JAWDAT M відбувалось в Цингелі 1-2 квітня 2018.
8 рейс Севастополь-Цингелі судно NADALINA
Знов NADALINA прийшла в Севастополь на завантаження металобрухтом 22.04.2018.
На фото від 27 квітня 2018 судно в Севастополі, біля причалу №56.
Також ми знайшли в мережі відеокадри того ж дня, з яких змонтували ролік.
Судно завершило завантаження і вийшло з Севастополя 04.05.2018 з 4000 тонами металобрухту. 15.05.2018 судно стало на розвантаження в порту Цингелі.
18.05.2018 судно виходить з грецького порту після розвантаження.
Зібрані нами докази знаходяться в матеріалі:
9 рейс Феодосія-Севастополь-Салоніки
судно KAPTAN HASAN UZUN
KAPTAN HASAN UZUN (new-name NATALIA, IMO: 8203622, MMSI: 620308000, Call Sign: D6A2316, Flag: Comoros [KM]) завантажувалось металобрухтом в двох портах – Феодосія і Севастополь. 17 травня 2018 судно зайшло в Феодосію, де перебувало до 23 травня.
24 травня KAPTAN HASAN UZUN зайшов на довантаження в Севастополь, 29 травня 2018 вийшов з Севастопольської бухти з повними трюмами, 5000 тон металобрухту.
KAPTAN HASAN UZUN став на розвантаження в грецькому порту Салоніки 06.06.2018, який покинув 15.06.2018.
10 рейс Феодосія-Севастополь-Цингелі
судно KAPTAN HASAN UZUN
KAPTAN HASAN UZUN повернувся в окупований Крим з Болгарії (ще один рейс з кримським металобрухтом в країну ЄС, але це виходить за предмет дослідження цієї статті), зайшов в Феодосію 13.07.2018 і став на завантаження металобрухтом (фото).
KAPTAN HASAN UZUN 18.07.2018 вийшов з Феодосії і наступного дня зайшов в Севастополь, де завантажувався до 24.07.2018. Загальний обсяг вантажу 5500 тон.
Судно KAPTAN HASAN UZUN доставило металобрухт, вивезений з окупованого Криму, в порт Цингелі 03.08.2018. Розвантаження відбувалось до 07.08.2018.
11 рейс Севастополь-Цингелі судно NADALINA
Зараз на якорній стоянці порту Цингелі (Греція) знаходиться судно NADALINA, очікує своєї черги стати до причалу та вивантажити кримський металобрухт. Обставини завантаження в закритому порту Севастополь в окупованому Криму судна NADALINA, яке зареєстровано в Румунії та оперується з Румунії, ми навели в статті:
В статті є фотографії від 27.12.2018 судна у 56го причалу в Севастопольській бухті, який спеціалізовано під завантаження металобрухту.
Наразі судно перебуває в акваторії грецького порту.
Підсумки
Отже, ми зафіксували 11 рейсів в Грецію з металобрухтом з окупованого Криму. Загальний вантаж, доставлений в Грецію – 41800 тон металобрухту. 2 рази кримський метал було прийнято в порту Салоніки, 9 – в порту Цингелі. В контрабандних перевезеннях взяли участь 6 суден-порушників: SNOW WHITE (IMO: 7422180), Bee (IMO: 7723986), RAMZI (IMO: 7700207), NADALINA (IMO: 8215754), JAWDAT M (IMO: 7615232), KAPTAN HASAN UZUN (IMO: 8203622).
| Судно | IMO | Порти завантаження | Термін завантаження | Вантаж, т | Порт призначення | Термін розвантаження |
| SNOW WHITE | 7422180 | Севастополь | 11-18.10.2017 | 2700 | Салоніки | 29.10-03.11.2017 |
| Bee | 7723986 | Севастополь | 29.11-08.12.2017 | 3000 | Цингелі | 17-18.12.2017 |
| RAMZI | 7700207 | Феодосія | 28.01-03.02.2018 | 3000 | Цингелі | 09-11.02.2018 |
| NADALINA | 8215754 | Феодосія | 06.02-14.02.2018 | 4000 | Цингелі | 19-23.02.2018 |
| Bee | 7723986 | Севастополь | 06-13.02.2018 | 2700 | Цингелі | 02-09.03.2018 |
| NADALINA | 8215754 | Севастополь | 04-14.03.2018 | 3900 | Цингелі | 20-23.03.2018 |
| JAWDAT M | 7615232 | Керч + Феодосія | 15-26.03.2018 | 4000 | Цингелі | 01-02.04.2018 |
| NADALINA | 8215754 | Севастополь | 22.04-04.05.2018 | 4000 | Цингелі | 15-18.05.2018 |
| KAPTAN HASAN UZUN | 8203622 | Феодосія + Севастополь | 17-29.05.2018 | 5000 | Салоніки | 06-15.06.2018 |
| KAPTAN HASAN UZUN | 8203622 | Феодосія + Севастополь | 13-24.07.2018 | 5500 | Цингелі | 03-07.08.2018 |
| NADALINA | 8215754 | Севастополь | 24.12.2018 – 05.01.2019 | 4000 | Цингелі | з 12.01.2019 на як.ст. |
Доброго дня, а чому нашi МЗС та МiнЕкономiки досi не надicлали офiцiйних листiв до вiдповiдних мiнiстерств вказаних держав з вимогою покарати порушникiв та заборонити їм купувати брухт з Криму??? Це – не так важко, бо в болгарiв – тiльки 1 метзавод, що може купувати брухт, а в грекiв 1 чи 2, при цьому неважко загуглити в iнтернетi та знайти iнфо, що одна й та сама грецька корпорація володіє заводом у Греції та у Болгарії. Співпадіння?