Судно JAWDAT M в оккупированный Крым пришло в балласте после посещения Болгарии и Турции. Загрузка металлоломом пирата происходила в закрытых Украиной портах Керчь и Феодосия. Публикуем доказательства двух незаконных судозаходов за один рейс и продолжаем наблюдение до выяснения куда будет отправлен контрабандный груз. Статья будет обновляться.
Судно “JAWDAT M” (IMO: 7615232, MMSI: 511702000, Call Sign: T8A2797, Flag: Palau [PW]) вышло из Варны (Болгария) и перед рейсом в захваченный российским агрессором Крым отправилось в Мраморное море. Судно было под флагом Палау, хоть еще совсем недавно оно ходило под флагом Танзании.
Флаг
Как известно, недавно власти Танзании наложили запрет на регистрацию иностранных судов под своим флагом и начали расследование фактов причастности к преступной деятельности более 400 судов. Связано это с тем, что в последнее время суда под флагом Танзании несколько раз обвинялись в перевозках оружия, наркотиков и контрабанды. Только в Украине произошло два громких инцидента – судно WHISPER было задержано украинскими пограничниками в новогоднюю ночь вблизи Одессы, судно перевозило сигареты из Абхазии без акцизных марок. 30.11.2016 судно SKY MOON (IMO: 7525334, Flag: Tanzania [TZ]) было задержано Госпогранслужбой Украины в водах Дуная недалеко от Рени, позже суд конфисковал в доход государства судно и груз (сода, стоимость 18.5 млн гривен).
Нам известно, что в список проверок попали и некоторые суда, являющиеся объектами наших исследований вследствие незаконных судозаходов в Крым, одно из них – JAWDAT M. Предполагаем, что именно вследствие проверок администрации Танзании и IMO менеджмент судна-пирата вынужден был поменять флаг.
Системные нарушения суверенитета Украины судами под флагом Танзании
Мраморное море
Судно пришло из Варны, было обслужено на якорной стоянке порта Стамбул, совершило заход в порт ICDAS.
После получения обслуживания на якорной стоянке порта Стамбул судно зашло в турецкий порт ICDAS.
Керчь
Как мы видим на скриншотах, направляясь в Черное море, пират JAWDAT M указал Ростов как порт назначения. Это был намеренный обман морских властей Турции, суда-нарушители не заходят в порты страны-агрессора, их рейсы всегда направлены в оккупированный Крым.
Босфор был пройден утром 13.03.2018.
JAWDAT M пришел в Керченский морской торговый порт 15.03.2018 около 14 часов по киевскому времени. Судно было ошвартовано к причалу №4. В трюмы пирата было загружено около 1900 тонн металлолома. Судно снялось поздно вечером 19.03.2018 и направилось в Феодосию.
Таврида-Агент
Агентировала судно в Керчи компания “Таврида-Агент“, о которой мы уже писали в публикации:
“Таврида-Агент” зарегистрирована по адресу: Керчь, улица Горбульского, дом 25, квартира 9. Директор Степанов Сергей Валентинович.
По адресу регистрации компании находится квартира, прописана в ней гражданка Украины Степанова Анна Игоревна, 10.08.1973. Фамилию она меняла, девичья была Тараненко.
В социальной сети фейсбук зарегистрирована Анна Степанова как коммерческий директор компании “Таврида-Агент” (ФБ, архив, вК, архив).
В ее аккаунте прослеживается связь с Сергеем Степановым (ФБ, архив).
Агентированием судов занимаются сотрудники “Таврида-Агент” Галина Семенько и Александр Шаталов. Александр Юрьевич Шаталов также является и партнером по бизнесу Степанова, они оба соучредители компании “Прайм-Марин“, которая специализируется на агентировании транзитных переходов по Керчь-Еникальскому каналу, что пока не входит в сферу исследований Центра Миротворец.
А вот вывоз металла из Крыма мы изучаем очень внимательно, и знаем, что это не первый такое рейс, в котором принимает участие “Таврида-Агент”, нам известно об агентировании двух судозаходов в закрытый Украиной порт Керчь судна ALIANCA (IMO: 7392593) – 20.01.2018 было вывезено 3000 тонн металла и 06.07.2017 1200 тонн металла.
ALIANCA осваивает новый контрабандный путь для металлолома в Египет
ALIANCA: регулярный незаконный вывоз металлолома из Крыма в Турцию
14.09.2017 судно-пират SNOW WHITE (IMO: 7422180) вывезло из Керчи 2700 тонн металла. Агентировала контрабандный рейс компания “Таврида-Агент”.
Snow White: Хереке – цемент – Севастополь – металлолом – Немрут
03.06.2017 из Керчи вышло судно-пират ADNAN H (IMO: 8215649), в трюмы его в этом закрытом Украиной порту было загружено 3200 тонн металла.
#CrimeaIsUraine🇺🇦#CrimeaList🏴☠️
Знайдено судно-пірат Аднан H (imo:8215649)
Йде з порту KERCH🇺🇦 з вантажем 3'200МТ до порту Немрут🇹🇷 pic.twitter.com/tEVSEXFkF3— Edgar (@Edgar_odessa) June 3, 2017
Таким образом, при непосредственном участии компании “Таврида-Агент” из закрытого Украиной порта Керчь было вывезено 10 100 тонн металлолома. Этот контрабандный груз был перемещен через Государственную Границу без разрешения пограничных и таможенных органов Украины. Несложно подсчитать ущерб, нанесенный нашему государству.
Проверка в Керчи
В Керчи 16.03.2018 судно-пират JAWDAT M прошло инспекцию оккупационной власти, акт проверки выложен на сайте MEMORANDUM OF UNDERSTANDING ON PORT STATE CONTROL IN THE BLACK SEA REGION.
Из акта мы узнаем имя капитана, ответственного за незаконный судозаход в захваченный российским агрессором Крым – AHMAD ALMASSIRI. Он же 28.02.2018 проходил проверку с судном JAWDAT M в порту Варна (Болгария), у правоохранительных органов Украины есть возможность получить его установочные данные у болгарских властей.
18.07.2017 в Феодосии проходил проверку капитан SALIM KADOUN.
05.06.2017 в Севастополе капитаном был AHMAD ISMAIL. Он же проходил проверку 04.01.2017 в порту Варна (Болгария).
ABDUL RAHMAN SALEH несет ответственность по законам Украины за судозаходы в Севастополь, где он проходил проверку 29.07.2015 и 29.04.2015. Он же зафиксирован в актах проверок румынского PSC 02.12.2015 в порту Браила и 23.01.2015 в порту Констанца.
07.01.2015 в акте оккупационной инспекции записан капитан ABDUL RAHMAN, по видимому это он же.
Выключение AIS
Мы наблюдаем странности с подачей сигнала cудном JAWDAT M в AIS. Пират отключил судовой транспондер перед заходом в Керчь, все время нахождения в захваченном российскими оккупантами порту сигнал в автоматизированную систему не подавался.
На этом скриншоте, сделанном рано утром 20 марта, мы видим, что судовой транспондер ненадолго включали ночью 19/20 марта в Керченском проливе после выхода из порта.
Однако через несколько часов судно вновь показывает старый сигнал от 15 марта.
Опять вернулся сигнал, зафиксированный после выхода из порта.
И опять назад.
Вероятно, мы наблюдаем последствия постоянных отключений судового транспондера. Отметим, что многие капитаны, которые занимаются контрабандными перевозками через захваченные российским агрессором порты Крыма, отключают AIS с намерением сокрытия своей противозаконной деятельности. Это свидетельствует об осознании ими незаконности действий, т.е. в криминальной квалификации речь идет о прямом умысле.
Феодосия
Для документирования преступлений против национальной безопасности Украины, к которым мы относим незаконные судозаходы в порты оккупированного Крыма, мы используем не только данные AIS c порталов судоходства, но и другие источники информации. Так, мы произвели видеонаблюдение захода судна-пирата JAWDAT M в закрытый Украиной порт Феодосия утром 20 марта около 10 часов по киевскому времени.
Для идентификации судна JAWDAT M взята фотография с портала МаринТрафик.
Также мы нашли фотографии, сделанные 20.03.2018 в Феодосии, на некоторых из них есть нарушитель JAWDAT M.
Менеджмент
Полный менеджмент судна осуществляется из Румынии двумя компаниями, зарегистрированными по одному адресу – AQUA MARINE SHIPPING CO SA (IMO: 5535452) и UNITED MARINE CO SRL (IMO: 5147474), Address: PO Box 122, Intrare Sirenei 7, 900249 Constanta, Romania.
На компанию UNITED MARINE CO SRL оформлено 5 судов, среди них есть еще один нарушитель – NADALINA, которая сейчас находится в греческом порту Цингели, выгружает металлолом, вывезенный из закрытого Украиной порта Севастополь. Предполагаем, что Jawdat M может последовать этим же маршрутом.
UNITED MARINE CO SRL является ISM-менеджером судов MARZUK (IMO: 7396666), ZEEBONY (IMO: 7712987) и JAWDAT M (IMO: 7615232). Также компания осуществляет полный менеджмент NADALINA (IMO: 8215754) и AMIR JOY (IMO: 9205706).
Наши публикации о судне JAWDAT M:
Системные нарушения суверенитета Украины судами под флагом Танзании
UPD 28.03.2018
Пока судно загружалось металлоломом в оккупированной Феодосии, мы продолжали сбор доказательств его незаконного судозахода в захваченный российским агрессором Крым.
Фотографии порта Феодосия, сделанные 22.03.2018: Jawdat M продолжает загрузку.
24.03.2018: загрузка Jawdat M продолжается.
Отход судна Jawdat M из закрытого порта Феодосия 26.03.2018, 13:35 по киевскому времени.
Итак, судно идет к Босфору, показывает направление на порт Дуррес (Албания). Агент на проливе NET GEMI DENIZCILIK VE DIS TIC. A.S.
Мы уже встречались с ситуациями, когда судно с металлом указывало Албанию, шло в Грецию, куда потом приходило албанское судно в балласте и уходило загруженным. Предполагаем такой вариант развития событий и продолжаем наблюдение.
