Постачання ільменіту для Кримського Титану в першому півріччі 2019. Ч.3. BEST-1&Pal Palych

В 2019 році постачання в окупований Крим ільменітового концентрату йшло з турецьких портів Самсун, Деріндже, Амбарли. Сировину для Кримського Титану доставляли в закритий порт Керч, на ділянку Камиш-Бурун. Всі рейси агентувала компанія “Внешсервис”. Постачання ільменіту в закритий кримський порт здійснювали 4 судна. Третя частина нашого дослідження присвячена рейсам двох суден-порушників: BEST-1 (6 рейсів з турецького порту Амбарли, 18 900 тон концентрату ільменіту) та Pal Palych (8 рейсів з портів Деріндже й Амбарли, 22 800 тон ільменіту). Ці рейси є порушенням не тільки з точки закону України, вони протирічать також Циркуляру №635/2017 палати судноплавства торгівельно-промислової палати Туреччини, яким заборонено торгівельне морське сполучення з окупованою територією.

НЕФТЕРУДОВОЗ-50М, BEST-1, КАМА: постачання ільменіту з порту Амбарли в окупований Крим (березень 2019)

Постачання сировини для потреб Кримського Титану тривалий час відбувалось з перевантаженням в порту Самсун, потім контрабандисти переїхали в Деріндже, в березні 2019 суда-порушники завантажуються в ще одному турецькому порту – Амбарли. В незаконних перевезеннях ільменіту в березні 2019 були задіяні 3 судна: BEST-1, НЕФТЕРУДОВОЗ-50, КАМА, які доставили приблизно 13 000 тон концентрату ільменіту в окупований Крим.

BEST-1: после доставки ильменита в оккупированный Крым судно намерено идти в страну ЕС

12 декабря 2018 судно “BEST-1” загружалось 2000 тоннами концентрата ильменита в турецком порту Derince, после чего доставило это сырье для Крымского Титана в закрытый порт Керчь в оккупированном Крыму. Сразу после этого судно проследовало в Ростов-на-Дону, загрузилось углем и вышло, показывая направление на болгарский порт Бургас. А еще 12 декабря 2018 в Европейском Парламенте была принята резолюция в связи с нападением РФ в Керченском проливе на украинские корабли в призывом немедленно отпустить украинских моряков. В качестве способа воздействия прозвучало предложение закрыть европейские порты для российских судов, идущих из Азовского моря. Прошел месяц после принятия резолюции, военнопленные украинские моряки продолжают удерживаться в СИЗО, а ФСБ ходатайствует о продлении их незаконного ареста. Мы призываем власти Болгарии не давать разрешение на заход судна-нарушителя “BEST-1” в порт Бургас.