Судно “ALTERA 1” (IMO: 8012114, водоизмещение 4852 метрических тонны, год постройки 1969), в условиях сложной ледовой обстановки загрузившее контрабандный газ в Керчи с нарушением правил безопасности судоходства, в том числе и установленным т.наз. капитаном порта Керчь, далее еще с одним нарушением прошло пролив Босфор, когда агент, обманув турецкие власти, указал, что судно идет из российского порта Темрюк, миновало Дарданеллы и вышло в Средиземное море. Тут его поджидал в бухте возле южного побережья Турции такой же танкер MAESTRO (IMO: 8810700) с пустыми трюмами. Они встретились и почти сутки провели вместе в волнах Средиземного моря около острова Кипр, а потом в лунном свете разошлись в разные стороны. Правда похоже на романтическую историю? Увы, жизнь гораздо прозаичнее, и мы это вам сейчас покажем.ALTERA1 & MAESTRO: танго под луной в волнах Средиземного моря
Судно “ALTERA 1” (IMO: 8012114, водоизмещение 4852 метрических тонны, год постройки 1969), в условиях сложной ледовой обстановки загрузившее контрабандный газ в Керчи с нарушением правил безопасности судоходства, в том числе и установленным т.наз. капитаном порта Керчь, далее еще с одним нарушением прошло пролив Босфор, когда агент, обманув турецкие власти, указал, что судно идет из российского порта Темрюк, миновало Дарданеллы и вышло в Средиземное море. Тут его поджидал в бухте возле южного побережья Турции такой же танкер MAESTRO (IMO: 8810700) с пустыми трюмами. Они встретились и почти сутки провели вместе в волнах Средиземного моря около острова Кипр, а потом в лунном свете разошлись в разные стороны. Правда похоже на романтическую историю? Увы, жизнь гораздо прозаичнее, и мы это вам сейчас покажем.
