Осуществляется систематический вывоз судном FOM продукции Крымского содового завода из Севастополя в порт Дамьетта (Египет), в настоящее время судно с 2000 тонн кальцинированной соды, произведенной на оккупированной территории, на подходе к порту назначения. Вроде бы мелочь в системе мировой экономики, однако одновременно эта ситуация является и средством геополитики, и поэтому ей следует придавать большое значение.
Архів рубрики: SeaKrime®
ANDA: очередная морская катастрофа у берегов оккупированного Крыма
Теплоход ANDA пришел в закрытый Украиной порт Керчь 9 июля 2017. Дважды загружался ячменем и вывозил его на перегрузку в Керченском проливе для перевалки зерна по схеме AFINA+
23 июля он в третий раз зашел в Керчь, загрузил 4022 тонны пшеницы и 27 июля отправился в море, указав направление на порт Триполи (Ливан). 29 июля около 6 утра недалеко от Ялты в условиях ураганного ветра и шторма судно потерпело бедствие.
Раскрываем роль представителей Турции в нарушении суверенитета Украины на примере судна “GEORGIANA H”
Судно “GEORGIANA H” в настоящее время идет из Керчи с грузом пшеницы, выращенной на оккупированной территории АР Крым, направляется в турецкий порт Текирдаг. Надеемся, что власти Турецкой Республики ознакомятся с нашими доказательствами и не допустят скандальных гешефтов в своем порту. На фото судно-нарушитель 9 мая 2017 в Севастополе.
JAWDAT M: наш сигнал властям Турции
Многократный нарушитель, которого мы неоднократно фиксировали в закрытых Украиной крымских портах, судно JAWDAT M загрузилось ячменем в Феодосии и направилось в турецкий порт Искендерун. Судно даже не скрывает, что идет с грузом из оккупированного Крыма, однако власти Турции этого упорно не замечают.
PRINCESS H: типичный пример манипуляций с портом загрузки
Как в Турцию пускают судна, идущие с грузом из закрытых Украиной крымских портов? Ведь турецкие власти прямо запретили принимать суда, идущие из портов оккупированого Крыма, но это продолжается – вот и сегодня в турецком порту Амбарли разгружают кальцинированную соду из Севастополя. Назначенный (номинированный) судовладельцем агент для прохода судном турецких проливов получает рапорт капитана для Турецких Морских Властей за 48 часов до прохода, это время необходимо, чтобы проверить информацию о судне. Резонный вопрос: неужели агенту и инспектору пролива Босфор недостаточно двух суток, чтобы понять, что капитан скрыл от них реальный порт погрузки, которым является оккупированный порт украинского Крыма, и судно не имеет право на вход в территориальные воды Турции и не может быть принято для разгрузки ни в одном из турецких портов? Попробуем в этом разобраться. Далі…
Компания “Электрозавод” (Москва) является поставщиком трансформаторов в Крым
23 июля 2017 в закрытый Украиной порт Феодосия доставлена новая партия трансформаторов для незаконно строящихся электростанций в оккупированном Крыму.
RANDA/IVAN: наши доказательства против безосновательной лжи
Теплоход RANDA готовится пройти транзитом из Черного моря через турецкие территориальные воды и проливы, указывая как порт отправления Ростов-на-Дону. В ответ мы предъявляем доказательства загрузки судна в закрытом Украиной порту Севастополь. Далі…
ALIANCA: TÜRKİYE’ye KIRIM’DAN DEVAMLI OLARAK YASADIŞI HURDA METAL İHRACATI
ALIANCA adında bir gemi korsan gibi Ukrayna tarafından kapatılmış Kırım limanlarına düzenli olarak (devamlı) gidip yasadışı olarak hurda metal ihracatı yapmaktadır. Tabi ki Kırım işgalcileri korsanlarla kolayca ortak bir dil bulabilir. Fakat Türkiye’deki limanlara devlet yasaklamasına rağmen neden kaçak malı alıp boşaltıyorlar? Далі…
Агент Новик-Керчь, ваш выход!
Продолжаем фиксировать незаконную деятельность агентирующих компаний Крыма – участие в нарушениях Государственной Границы Украины, контрабандных перемещениях грузов в больших объемах, организация незаконных судозаходов в закрытые Украиной порты Крыма, пособничество оккупантам. Сегодня расскажем о компании “Новик-Керчь”.
Опять NADALINA или операция AFINA+
Волонтеры центра Миротворец зафиксировали очередные незаконные судозаходы судна NADALINA, которое дважды загружалось ячменем в Керчи, передали нам собранные доказательства, и на их основании мы можем показать новую схему контрабандного вывоза грузов из портов оккупированного Крыма с участием международных компаний для обезличивания груза.
An Open Letter to the Ambassador of the Republic of Turkey to Ukraine
Склалася дивна ситуація – влада Туреччини забороняє заходи в свої порти судам-порушникам, а вони продовжують відбуватися. Написали відкритого листа в Посольство Турецької Республіки в Україні, тому що вирішувати цю проблему треба вже негайно.
ALIANCA: регулярный незаконный вывоз металлолома из Крыма в Турцию
Судно ALIANCA совершает регулярные пиратские набеги в закрытые Украиной крымские порты и незаконно вывозит оттуда металлолом. Пираты и оккупанты легко находят общий язык, но почему контрабанду принимают к выгрузке в портах Турции, власти которой это прямо запретили? Далі…
Компания “СОВФРАХТ” незаконно доставила электротехнические агрегаты в Севастополь и Феодосию
В Севастополь и Феодосию были доставлены крупногабаритные агрегаты, предположительно это турбины производства компании SIEMENS, предназначенные для двух строящихся крымских электростанций. Пока европейская компания проводит расследование и выясняет обстоятельства подсанкционной поставки, мы попробуем разобраться с тем, кто провел эту незаконную операцию. Далі…
Буксир Шквал доставил в Феодосию крупногабаритные агрегаты
Сегодня в закрытый Украиной порт Феодосия доставлена партия крупногабаритных агрегатов. На фото видно, что они стоят у причала. Далі…
Точка отсчёта: когда судно SAN польской компании POLSTEAM нарушило Закон Украины?
Капитан судна SAN польской компании POLSTEAM, доставив в Керченский пролив ильменит, старался не нарушать украинские законы – судно стояло в российских территориальных водах, перегрузка осуществлялась на якорной стоянке порта Кавказ. В данной статье мы попробуем ответить на вопрос – в какой момент команда и менеджмент стали соучастниками преступления против суверенитета Украины? Далі…