ALTERA 1. Уasadışı deniz nakliyatı durdurmak lazım


Yeni gemiler deniz seferleri esnasında seyir güvenliği için özel ekipman, haberleşme sistemleri kullanır ve uluslararası navigasyon kurallarına uyar.  Fakat bazı iş adamları, daha fazla para kazanmak için bu kuralları ihlal ediyor.

Bunlardan birisi armatör aynı zamanda ticari işletmecisi ve o geminin yöneticisi ALTERA LTD, IMO:5914812 Türk şirketidir.  Onun operasyonel merkez ofisinin adresi: Blok A, Aykut Daire, 4404 Sokak 13/5, Kiremithane Mah, Akdeniz, 33010 Mersin, Türkiye.

Bu şirkete ait ALTERA 1 adıyla (daha önce farklı ismiyle bilinen: “MARCO POLO”, “NORTH VENTURE”, “NORGAS” VENTURE”, “ARAGO”, “BERKINE”, “LUPIGAS”, “TALA”, “Metal”) LNG taşıyan tanker IMO: 8012114, 4852 ton deplasmanı,  yapım 1969 yılı.

Bu gemi defalarca işgal edilmiş Kırım limanlarına uğrayıp Ukrayna devlet sınırını ihlal etmiştir. Bu gemi 14 kez işgal altındaki Kerç limanından sıvılaştırılmış gaz alıp Türkiye’ye, Mısır’a ve Orta Doğu ülkelere (Suriye dâhil ) taşımıştır. Taşıma tarihi: 29.08.14, 15.11.14, 23.12.14, 15.01.15, 09.02.15, 23.03.15, 05.03.15, 16.02.16, 28.03.16, 23.05.16, 20.06.16, 08.08.16, 09.11.16, 13.12.16.

27 Ocak 2017 tarihinde bu gaz tankeri gemi Ukrayna devlet sınırını yasadışı geçip gene “Terminal” limanında,  No9 rıhtımda, şirket TES-Terminalinden sıvılaştırılmış gaz almıştır.

Bizim elimizde “Altera 1” gemisinin 31 Ocak 2017’de Kerç limanında, TES-Terminali’nin rıhtımında çekilmiş fotoğrafı var.

2017 1 Şubatta gece saat 2’de LNG aldıktan sonra  “ALTERA 1” römorkör GANDVIK tarafından refakatle limandan çıktı.

Ayrıca bu gemi (geminin kaptanı, gemi işletmeci ve gemi sahibi) başka bir suç işledi: ara sıra otomatik tanımlama sistemi AİS  (ingl. Automatic Identification System) devre dışı bırakarak deniz trafiğinde tehlike oluşturuyordu. Örneğin 22 Ocak sabah saat 10:20’de Boğaz’ı AIS açık dorumda geçti fakat Zonguldak’tan sonra AİS’ini kapattı.

“ALTERA 1”, IMO: 8012114 25 Ocak’ta Kerç Boğazına ulaştı ve AİS’ini açmadan “YUVAS kılavuz”  özel şirketinin i kılavuzunun yardımla işgal altındaki Kerç limanına gitti. Aynı gün öğlede “YUVAS-TRANS” şirketine ait Kerç gemi onarım fabrikasının №2 rıhtımında demir attı ve “Yuvas Broker” şirketinden yük aldı. Bazı kaynaklara göre gemi sıvılaştırılmış doğal gazı da almış ama bu durumu açıklığa kavuşturmak gerekmektedir.

26 Ocak’ta 15:30 yerel saate göre “ALTERA 1” AIS’ini açmayıp Karadenize doğru gitti ve kayboldu.

Saat 12:30 27 Ocak günü bu geminin AİS’i açılmış. Karanlık olduğunda gemi açık durumda AİS’le Kerç Deniz Balıkçılık Limanına girdi ve saat 19:20 “TES Terminali” gaz tüccar şirketinin №9 rıhtımda durdu.

Bu marintrafik sitesindeki geminin kartelasında yansımaktadır.

3 Şubat’ta kuralları ihlal eden gemi ‘’ ALTERA 1’’ açık AİS’le Türkiye’nin kıyılarına yaklaştı, varış limanı olarak İstanbul’u belirledi ve… AIS’ini kapatarak geçti…bir şey yanlış mı gitti? Şu anda Boğaz’ın girişinde demirlemiş duruyor… Kaçak gaz kime verilecek acaba? …

Bildiğimiz kadarıyla daha önce IMO Paris Memorandumu kurallarına göre liman devlet kontrolü Müfettişleri bu gemiyle ilgili iddialarla ilgili büyük bir liste oluşturdu. Bunu Paris Memorandumun genel merkezinin Twitter hesabında görebilirsiniz.

Dahası ABD Beşşar Esed rejimine malzeme taşıdığı için o geminin karşısına finansal yaptırımları da koydu. Yaptırımlar listenin sonunda “TALA” adıyla bulunmaktadır.

Bu kuralları ihlal eden gemi hakkında Türkiye’deki Ukrayna Büyükelçiliğine bilgi verildi.

Büyükelçi Twitter’da bir açıklama yaptı ve Türk tarafına bir nota gönderdi.

Уasadışı deniz nakliyatını durdurmak lazım.

Katerina Yaresko
Tercüme eden Nataliia Yıldırım
ALTERA 1: опасная клоунада в исполнении престарелой леди
ALTERA 1: dangerous theatrics performed by an elderly lady
источник


Центр Миротворець тепер у Telegram: https://t.me/myrotvoretsnews.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *