Для начала согласованные движения двух танкеров представим с помощью анимации.
Пока ALTERA 1 шла из Керчи, MAESTRO, указав порт захода Александрия, туда не пошел, а при выключенном транспордере, как мы предполагаем, выгрузился на сирийском терминале Banias, после чего направился в турецкую бухту Аккую на южном побережье Турции, куда прибыл в полночь с 20 на 21 февраля.
Пунктиром показан траектория движения танкера, сделанная по расчетам возможного курса. Нам неизвестны другие терминалы, куда могло бы это судно дойти за этот промежуток времени, поэтому версия с посещением Сирии представляется нам единственно возможной.
ALTERA 1 пришла на место встречи неподалеку от Кипра прямиком из Мраморного моря.
Траектория движения MAESTRO.
После расставания MAESTRO, обогнув Кипр, выключил транспондер и тайно повторно посетил сирийский газовый терминал для выгрузки газа, “внезапно” образовавшегося в его трюмах.
В работе транспордеров двух суден был перерыв почти сутки, до этого они находились на расстоянии 10 морских миль друг от друга, после такой вот встречи MAESTRO повторно побежал в сторону сирийского газового терминала, а ALTERA 1 начала движение назад, сейчас она находится в Мраморном море. Конечно, наши расследования, хоть и достаточно убедительны, основаны на большом количестве данных, но они, все же, включают наши умозаключения и предположения. Зафиксировать данные нарушения должны правоохранительные органы Турции, из-за бездействия которых и получают такие бизнесмены-махинаторы возможность нарушать закон.
Начало истории:
ALTERA 1: опасная клоунада в исполнении престарелой леди