Ильменитовые схемы: доставка 4х партий сырья для Крымского Титана в закрытый порт Евпатория

Крымский Титан вновь незаконно завозит концентрат ильменита в Евпаторию, на этот раз 3 судна-нарушителя осуществили 4 рейса в этот закрытый Украиной порт, доставляя сырье для нужд промышленного гиганта, продолжающего незаконно работать в захваченном российским агрессором Крыму.

Далі…

Ильменитовые схемы: впервые “Крымский Титан” доставляет сырье через Евпаторию

Выявлена новая схема поставки ильменита на захваченную российским агрессором территорию Крыма. Сырье было доставлено в небольшой турецкий порт Хопа, после перегрузки судно перевезло его в порт Кавказ, тут еще одна перегрузка на 2 судна, которые его доставили не в соседний Камыш-Бурун, а в самый удаленный от места перегрузки порт Крыма – Евпаторию.

Далі…

Ильменитовые схемы: 3 рейса Самсун (Турция) – Камыш-Бурун (Украина) в феврале 2018

В феврале 2018 были осуществлены 3 прямые рейса из турецкого порта Самсун по доставке на оккупированную территорию АР Крым концентрата ильменита для производственных потребностей Крымского Титана, всего нарушителями под флагом страны-агрессора перевезено 9000 тонн ценного сырья.  Далі…

Точка отсчёта: когда судно SAN польской компании POLSTEAM нарушило Закон Украины?

Капитан судна SAN польской компании POLSTEAM, доставив в Керченский пролив ильменит, старался не нарушать украинские законы – судно стояло в российских территориальных водах, перегрузка осуществлялась на якорной стоянке порта Кавказ. В данной статье мы попробуем ответить на вопрос – в какой момент команда и менеджмент стали соучастниками преступления против суверенитета Украины? Далі…

Судно “Волжский-8”: кто будет отвечать?

В применении правовых методов борьбы с преступностью очень важно установить субъектов, которым может быть предъявлено обвинение. Покажем это на примере расследования наших волонтеров действий судна Волжский-8 по нарушению Государственной Границы Украины и несанкционированному перемещению через нее грузов (контрабанда). Далі…

Ильменитовые схемы: доставка украинского ильменита с турецкого судна NAZLICAN на оккупированную территорию

С ноября 2016 мы ведем наблюдения за поставками концентрата ильменита на территорию оккупированного Крымского полуострова. Нам удалось выявить схему поставок с использованием промежуточного турецкого порта Самсун, в котором осуществлялась перегрузка (1, 2). Теперь ильменитовые контрабандисты ищут другие способы обеспечения сырьем Крымского Титана – поставка сырья из Норвегии, Бразилии и Украины на перегрузку порта Кавказ (3), откуда уже осуществляется трансшипмент в керченский порт Камыш-Бурун, закрытый Украиной (4). Рассмотрим как происходили перемещения украинского ильменита. Далі…

An Open Letter to the Management of Polsteam

Dear Sirs,
Our group of volunteers finds vessels trespassing into the national waters of Ukraine and takes measures to prevent their illegal calls at Crimean ports. Crimean ports are closed by Ukraine for navigation; therefore, shipping there is illegal. Delivering cargo bypassing the relevant state and customs authorities of Ukraine is detrimental to the interests of our state. We have made a number of investigations into the deliveries of ilmenite to the Crimean port of Kamysh-Burun; please see our findings in the articles below: 1, 2.