Архів рубрики: SeaKrime®

о

YARA J: зерновой экспресс из оккупированного Крыма в воюющую Сирию

Судно YARA-J (IMO: 8001517, MMSI: 671060100, Call Sign: 5VFW6, Flag: Togo [TG]) вечером 17.09.2018 прошел Босфор с юга на север, после чего перестало подавать сигналы в AIS. Капитан отключил судовой транспондер с целью сокрытия незаконного судозахода в оккупированный Крым, последовавшего вскоре.

YARA-J направилось к захваченному российским агрессором Севастополю, где стало на якорную стоянку возле входа в Севастопольскую бухту. 21.09.2018 судно зашло в бухту и ошвартовалось у 21 причала стивидорной компании “Авлита”, где в его трюмы было погружено 5000 тонн зерна. Нарушитель YARA-J вышел из закрытого порта Севастополь вечером 28.09.2018, а утром 30.09.2018 появился у Босфора, где включил AIS, показав что идет в Тартус.

Таким образом констатируем, что продолжается реализация договоренности между оккупационной администрацией Севастополя и асадовскими властями о поставках зерна в Сирию.

о

RANDA: доставка щебня для незаконного строительства трассы “Таврида” из Абхазии в оккупированный порт Керчь

Судно RANDA вновь доставило в закрытый порт Керчь щебень из Абхазии. Груз предназначен для строительства трассы “Таврида”, которое незаконно ведут российские захватчики в оккупированном ими Крыму.

о

CAPT ABEDA: греческое судно вывезло зерно из оккупированного Севастополя

CAPT ABEDA (IMO: 7610270, MMSI: 620039000, Call Sign: D6A2039, Flag: Comoros [KM]) 04.09.2018 прошел Босфор и указал направление на порт Кавказ.
В порт Кавказ судно не пошло, это видно по базе судозаходов в порты россии (страна-агрессор).
Судно пришло на якорную стоянку порта Севастополь и 6 сентября было заведено в Севастопольскую бухту и ошвартовано у причала №21 стивидорной компании “Авлита”, которая незаконно работает в оккупированном Крыму. Судно было частично загружено и 8 сентября вышло из Севастопольской бухты для перешвартовки к причалу №211 в Камышовой бухте. Там оккупанты, управляющие сейчас захваченным портом, организовали некое погрузочное приспособление, чтобы загружать суда прямо с машин и миновать таким образом зерновые терминалы, которых в закрытом порту Севастополь аж 2. Что то они зарабатывают на этом сами, а еще используют свое монопольное положение и не дают зарабатывать другим. В этом их погрузочном модуле загрузка происходит очень медленно, суда-нарушители стоят подолгу. Задачу вывести порты на уровень самоокупаемости “эффективные” менеджеры, пришедшие в портовое хозяйство из авиастроительной отрасли, явно не выполняют 🙂
22.09.2018 судно вышло на связь в AIS, указывает направление на Бейрут (Ливан).
Судно-нарушитель оперируется из Греции (страна ЕС).

о

RANDA: регулярные рейсы по доставке в оккупированный Крым щебня из Абхазии

Судно RANDA (IMO: 8414283, MMSI: 671832000, Call Sign: 5VEP3, Flag: Togo [TG]) уже доставляло щебень из абхазского порта Очамчире в закрытый Керченский морской торговый порт в оккупированном Крыму, о чем нами был выпущен материал.
Ночью 12/13 сентября судно RANDA вышло из Керчи после доставки первой партии абхазского щебня для строительства трассы “Таврида” в оккупированном Крыму. На скриншоте мы видим, что судовой транспондер был отключен 14.09.2018.
RANDA вышла на связь в AIS утром 19 сентября.
Судно прошло Керченский пролив и совершило незаконный судозаход в закрытый порт Керчь ночью 20.09.2018. Нарушитель с 4100 тонн щебня из оккупированного грузинского порта Очамчире был ошвартован к причалу №7.

о

CRYSTAL GALAXY: сирийское судно вывезло зерно из оккупированной Феодосии

Судно CRYSTAL GALAXY недавно стало объектом пропаганды – на асадовских информационных ресурсах прошел сюжет о смене его флага на сирийский. В видео засветились капитан и владелец, которые рассказали что судно доставило в Тартус зерно из Крыма. Оппозиционные журналисты сразу же высмеяли проправительственную пропаганду, после чего и мы сделали публикацию. Теперь видео провластных пропагандистов исчезло с Youtube. Прекрасный показатель эффективности нашей работы 🙂
Судно CRYSTAL GALAXY (IMO: 8418356, MMSI: 468400000, Call Sign: YKRV, Flag: Syria [SY]) рано утром 07.09.2018 прошло Босфор. МаринТрафик потерял связь с судном сразу после выхода в Черное море, ШиппингЭксплорер провел его до крымского побережья. В закрытый порт Феодосия оккупированного Крыма нарушитель уже заходил с выключенным AIS. График осадки показывает нам, что судно пришло в балласте. Утром 09.09.2018 мы зафиксировали факт нахождения нарушителя CRYSTAL GALAXY в закрытом порту Феодосия.
Утром 18.09.2018 в порту уже стояло другое судно – EMAD-Y.
Статья будет обновляться.

о

Ильменитовые схемы: виртуальные офшоры в Эмиратах и реальная турецкая компания

На примере очередной доставленной партии ильменита в порт Самсун, откуда он будет перевезен в оккупированный Крым для производственных потребностей Крымского Титана, рассмотрим элементы схемы, пока еще позволяющей уходить от ответственности перед нашим государством.

о

КАМА, АНТЕЙ, RANDA, DALLAS, TOPKAPI: крымско-абхазский тупик

Перед оккупационными властями Крыма была поставлена задача выйти на уровень самоокупаемости портов. Эту невыполнимую в условиях международных санкций и активного противодействия украинских государственных органов задачу пробуют решить организацией перевозок с другими оккупированными российским агрессором территориями – Сирией и Абхазией. И если торговлю зерном с Сирией мы наблюдали и в прошлые годы, то поставки щебня и песка из оккупированных абхазских портов Сухуми и Очамчире начались недавно. Сначала их осуществляли российские суда, теперь подключили к этому процессу международных контрабандистов, которые уже отметились незаконными судозаходами в захваченный российским агрессором Крым.

В статье приводятся данные о посещении закрытых портов Абхазии судами КАМА, АНТЕЙ с баржей М-70, DALLAS, TOPKAPI.

Закрытые Грузией порты Сухуми и Очамчире, в которых обычно не было практически никакой заметной портовой работы, внезапно стали посещаемыми судами под российскими и другими флагами. Очевидно, что властям Украины и Грузии необходимо искать совместное решение, которое позволит ограничить эту незаконную деятельность в черноморском регионе, инспирированную страной-агрессором.

о

KAPTAN HASAN UZUN: вывезенный из оккупированного Крыма металлолом вновь идет в Европу

Судно KAPTAN HASAN UZUN вновь загрузилось металлоломом в двух закрытых крымских портах, в Керчи взяло 2000 тонн металла, после чего совершило переход в Севастополь, где на 56-ом причале в трюмы нарушителя было загружено еще 3000 тонн. При оформлении документов нарушители указали в качестве порта назначения Дуррес (Албания).
Данная публикация содержит информацию за период с 30.07 по 05.09.2018, начинается она с завершения предыдущего рейса нарушителя, в котором он доставил металлолом из Феодосии и Севастополя в греческий порт Цингели, хотя документы также были оформлены на Албанию.
Албания или Греция? Продолжаем наблюдение и узнаем, какая же из этих европейских стран примет контрабандный груз из оккупированного Крыма.

о

SOURIA: бункеровка нарушителя на рейде Стамбула

1 сентября 2018 судно SOURIA вышло из оккупированного Крыма с грузом зерна для Сирии. Судно провело в Черном море целый месяц – перед загрузкой зерна в закрытом порту Феодосия мы фиксировали доставку клинкера в другой закрытый крымский порт – Севастополь. Сирийское судно под международными санкциями нарушило не только законы Украины, а и нарушает Циркуляр №635/2017 Палаты судоходства Торгово-промышленной палаты Турции, которым запрещено прямое морское торговое сообщение между турецкими и крымскими портами, закрытыми Украиной.

Утром 03.09.2018 судно SOURIA прибыло к Босфору. Судно-нарушитель, в трюмах которого находится зерно, незаконно вывезенное из оккупированного Крыма, получило разрешение на заход на якорную стоянку Стамбула от Капитании турецкого порта. После бункеровки судно-нарушитель SOURIA снялось с якорной стоянки порта Стамбул и направилось к выходу из Мраморного моря. Судно планирует доставить зерно из оккупированного Крыма в порт Тартус (Сирия).

о

О зверствах ФСБ в оккупированном Крыму

Вокруг трое мужчин в военной форме, на рукаве герб России в щите, за ним меч и надпись по краю: “Федеральная служба безопасности”. Они кричат, матерятся, трудно что-то разобрать. Один из них берет тряпку, сворачивает ее жгутом, накидывает на рот связанного человека, встает берцем на шею и начинает тянуть. Человек мычит. В это время другой мужчина в форме прикрепляет к мошонке связанного человека клемму с проводами, которые тянутся к небольшой динамо-машине. Он включает ее, и человека с пакетом на голове начинает трясти, он хрипит, изгибается, пытается кричать, но на его шее грязная и холодная подошва берца.

о

SOURIA: судно под санкциями США вывезло зерно для Сирии из закрытого порта Феодосия

Судно SOURIA незаконно доставило в закрытый порт Севастополь клинкер из Турции, совершило переход в другой закрытый крымский порт – Феодосия, где загрузилось зерном, выращенным в оккупированном Крыму. Нарушитель вышел из Феодосии и направляется в порт Тартус (Сирия). Все эти операции в захваченном российским агрессором Крыму проходили с нарушением Государственной Границы, грузы перемещались без оформления обязательных документов и платежей в таможенную службу Украины. Следовательно, такие грузы необходимо рассматривать как контрабандные.

о

Ильменитовые схемы: из Одессы продолжаются поставки сырья в район экологического бедствия в оккупированном Крыму

Ситуация в Армянске имеет все признаки экологического бедствия. В соцсетях много информации об ухудшении здоровья людей, об опавшей с деревьев листве, о металлических предметах, которые покрываются маслянистой жидкостью и ржавеют. Оккупационная власть уже признала наличие проблемы, но тянет время с исследованиями и экспертизами, пока ограничились отменой школьной линейки 1 сентября и простыми советами принять меры по защите органов дыхания ватно-марлевой повязкой, провести герметизацию внутренних помещений, исключить пребывание детей на открытых площадках, отключить вентиляцию, для мытья использовать побольше проточной воды. “Крымский Титан” отрицает свою вину в сложившейся ситуации, а по заводу ходят слухи, что планируют закрывать один цех.

Вероятно руководство подсанкционного предприятия не собирается этого делать, потому что продолжает осуществлять поставки концентрата ильменита в район экологического кризиса.

Украинскими правоохранительными органами открыто криминальное производство, в котором расследуются поставки украинского сырья в оккупированный Крым, для работы предприятия “Крымский Титан”, находящегося под санкциями Украины. Раньше эту проблему мы рассматривали с точки зрения государственной безопасности, т.к. работающее в Армянске предприятие способствовало укреплению оккупационной власти Крыма – создавало занятость для населения северных районов полуострова, выплачивало налоги в бюджет. Теперь вследствие экологического кризиса предприятие стало действовать как дестабиризирующий фактор, угрожающий здоровью людей и экологии в Северном Крыму и южных районах Херсонской области. Считаем, что наши власти должны создать специальную комиссию по противодействию экологическому загрязнению на юге Украины, возможно уже сейчас необходимо запросить помощь у иностранных правительств и международных организаций.

о

JAWDAT M: незаконный вывоз зерна для Сирии из окупированной Феодосии

Судно JAWDAT M (IMO: 7615232, MMSI: 511702000, Call Sign: T8A2797, Flag: Palau [PW]) прошло Босфор с юга на север утром 09.08.2018 и отключило AIS. Нарушитель, известный нам по ряду незаконных судозаходов в закрытые порты Крыма, на этот раз направился в Феодосию. Судно было ошвартовано к причалу №1, где была осуществлена погрузка зерна в рамках крымско-сирийского контракта. Все портовые операции проводились с выключенным судовым транспондером, что говорит о намерении капитана-нарушителя скрыть незаконный судозаход и тем самым попытаться избежать ответственности.

о

SOURIA стала под загрузку зерном в оккупированном российскими захватчиками порту Феодосия

Судно SOURIA загрузилось 11 тоннами клинкера в турецком порту Хереке и 05.08.2018 пришло с ним в захваченный российскими оккупантами Севастополь. Разгрузившись на причале стивидорной компании “Авлита”, нарушители покинули Севастопольскую бухту 10.08.2018 и ожидали своей очереди на загрузку на якорной стоянке. Сегодня мы обнаружили SOURIA на фотографиях из Феодосии, найденных в сети, она стоит у причала, на котором обычно происходит загрузка зерна. Предполагаем, что судно простоит в Феодосии как минимум неделю, после чего отправится в Сирию.

о

CRYSTAL GALAXY: установлен владелец судна, осуществляющего незаконные рейсы в оккупированный Крым

В Сирии проасадовские СМИ постоянно подают самые захудалые новости как великие достижения правительства. Вот и сейчас тут вышел сюжет про судно, которое является объектом исследований Центра Миротворец из-за своих незаконных рейсов в оккупированный Крым.

В сюжете от 09.08.2018 рассказывается, что якобы впервые частный бизнес поднял на своем частном судне сирийский флаг, в общем ура-ура, встаем с колен, бизнес поддерживает восстановление страны под чутким руководством вождя. Впервые за семь лет частное судно под сирийским флагом вошло в Тартус. И теперь мудрое правительство обещает поддержку за перерегистрацию, чтоб суда ходили под сирийским флагом. Эта история синхронно разошлась и по другим проасадовским СМИ, подобных сюжетов полно в Крыму или Залесье, так что ничего интересного, однако тут они признаются, что судно прибыло из Крыма, и что привезенные в порт Тартус 6000 тонн зерна – это крымское зерно.