Судно PRINCESS H загрузилось пшеницей в закрытом Украиной порту Керчь на захваченном российскими оккупантами Крымском полуострове и намерено доставить этот контрабандный груз в египетский порт Александрия.
PRINCESS H (IMO: 8411190) 10.01.2018 прошла Босфор, возвращаясь из Александрии. Судно-пират практически не занимается никакими другими направлениями кроме рейсов в порты на оккупированной российским агрессором территории АР Крым. Предыдущий рейс Керчь-Александрия был нами описан в публикации:
Из закрытого Украиной порта Керчь вышли два судна c пшеницей и сжиженным газом
Судозаход в закрытый Украиной порт Керчь произошел только 16 января.
Для идентификации использовано фото со странички судна на МаринТрафик.
В то время когда мы фиксируем заход судна в Керченский рыбный порт, МаринТрафик показывает положение судна возле Синопа, AIS выключен еще 11 января.
А вот ШиппингЭксплорер поймал сигнал нарушителя 16 января непосредственно перед судозаходом.
22.01.2018 AIS не работает.
24.01.2018 около 12-45 по киевскому времени судно PRINCESS H вышло из керченского рыбного порта с грузом 3700 тонн пшеницы, предназначенной для покупателя в порту Александрия (Египет).
Идентификация.
Сигнал от судового транспондера был пойман в системе ШиппингЭксплорер только после прохождения арки незаконно строящегося оккупантами моста в Керченском проливе, МаринТрафик все еще показывает судно, стоящее в укрытии возле Синая.
18.01.2018 судно было проверено инспекцией, назначенной оккупационной властью, незаконно действующей в оккупированных крымских портах. Акты эти незаконны и ничего не говорят о выполнении судном правил безопасности, но содержат много интересной для наших исследований информации, в том числе и документируют факт незаконного присутствия судна в закрытом Украиной порту.
Так, актами зафиксировано 5 незаконных судозаходов. Это, конечно, не все, а только те, когда проводилась инспекция судна. Проанализируем информацию из актов.
MAHMOUD KURDI HASAN был капитаном при проверке судна в Керчи 18.01.2018
YASSER HRAISHIEH проходил проверку с судном 01.08.2017 в Керчи, 26.06.2017 в Севастополе, он же перед этим был капитаном судна при инспекции в Констанце (Румыния) 14.07.2017.
ALI MARKABI был в Феодосии 14.02.2017, он же проходил проверку в Констанце 10.01.2017
MAJET ABUBAKER 19.08.2016 проходил инспекцию в Севастополе, 30.09.2016 в румынском порту Мидиа.
В актах от 19.08.2016, 14.02.2017, 26.06.2017 показано, что судно управляется румынской компанией BIA Shipping Co (IMO: 5612287), Romania, +40 72 285 3006, [email protected]
В актах от 01.08.2017 и 18.01.2018 судно переоформлено на другую управляющую компанию – Adnan Denizcilik ve Ticaret Ltd Sti (IMO: 5976542), Turkey.
Отметим, что из актов от 19.08.2016 и 14.02.2017 следует, что часть сертификатов судна-нарушителя оформляются прямо в Румынии, стране ЕС.
Проверим эти компании в базе Эквазис.
ADNAN DENIZCILIK VE TICARET (IMO: 5976542), оформлена по адресу: Halilpasa Sokak 14/205, K.Karamustafapasa M, Beyoglu, 34425 Istanbul, Turkey.
Компания управляет 7 судами.
Анализируем представленный в базе Эквазис список судов компании. В один период компания начала осуществлять полный менеджмент трех судов-нарушителей: 10.04.2017 – ADNAN H, 20.04.2017 – GEORGIANA H, 07.05.2017 – PRINCESS H. Все это очень похоже на выведение флота из-под более строгой юрисдикции ЕС в отношении санкций по Крыму.
Данные по одному судну входят в противоречия с актами инспекций по Черноморскому Меморандуму, их скриншоты приведены выше. ADNAN H при проверке 10.04.2017 и GEORGIANA H 23.04.2017 уже показывали турецкую компанию, а судно PRINCESS H при проверке в Севастополе 26.06.2017 еще показывало, что оперируется компанией BIA Shipping Co (Romania), а только 14.07.2017 в Констанце указала Adnan Denizcilik ve Ticaret Ltd Sti (Turkey).
ADNAN H в Средиземном море 15 января выключил AIS, при этом показал направление на египетский порт Александрия. Куда было доставлено контрабандное зерно из оккупированного российскими захватчиками Крыма?
GEORGIANA H 19 января прошла Босфор с юга на север и 21.01.2018 отключила судовой транспондер на якорной стоянке турецкого порта Бартын.
HELVETIA (IMO: 8128858) сейчас в Мраморном море, в AIS показывает, что собирается в Одессу.
Судно JAOHAR H (IMO: 8401511) 20.06.2017 было в Херсоне.
Некоторые факты незаконной деятельности судов-нарушителей флота компании ADNAN DENIZCILIK VE TICARET, которые занимаются практически только контрабандными рейсами в Крым, собраны нами в следующих публикациях.
ADNAN H (IMO: 8215649):
“ADNAN H” & “LAODICEA”: продолжается вывоз зерна из оккупированного Крыма на Ближний Восток
ADNAN H: прямой рейс в Керчь из Констанцы (Румыния) для вывоза крымского зерна в Ливан
ADNAN H: документируем пиратский вывоз крымского зерна в Бейрут
ADNAN H: фиксируем факт обслуживания контрабандиста на рейде порта Стамбул
PRINCESS H (IMO:8411190):
Из закрытого Украиной порта Керчь вышли два судна c пшеницей и сжиженным газом
PRINCESS H: незаконный вывоз зерна из Керчи с выключенным AIS
GEORGIANA H (IMO: 8911413):
GEORGIANA H: доставка груза из турецкого порта Зонгулдак в Керчь
О бездействии санкций ЕС на примере судна-пирата GEORGIANA H
