Как в Турцию пускают судна, идущие с грузом из закрытых Украиной крымских портов? Ведь турецкие власти прямо запретили принимать суда, идущие из портов оккупированого Крыма, но это продолжается – вот и сегодня в турецком порту Амбарли разгружают кальцинированную соду из Севастополя. Назначенный (номинированный) судовладельцем агент для прохода судном турецких проливов получает рапорт капитана для Турецких Морских Властей за 48 часов до прохода, это время необходимо, чтобы проверить информацию о судне. Резонный вопрос: неужели агенту и инспектору пролива Босфор недостаточно двух суток, чтобы понять, что капитан скрыл от них реальный порт погрузки, которым является оккупированный порт украинского Крыма, и судно не имеет право на вход в территориальные воды Турции и не может быть принято для разгрузки ни в одном из турецких портов? Попробуем в этом разобраться.
В порту Констанца судно посетила инспекция портстейтконтроля по Черноморскому меморандуму PSC BSMoU. В акте инспекции мы находим имя и фамилию капитана судна – YASSER HRAISHIEH.
15 июля очевидцы заметили судно в Севастопольской бухте, а через 2 дня, 17 июля судно было заведено в Камышовую бухту к причалу номер 221, где на борт судна было загружено 3’072 метрические тонны кальцинированной соды (SODA ASH). Судно вышло из Камышовой Бухты порта Севастополь 21 июля в 7 часов вечера и направилось курсом на пролив Босфор.
Информация для властей пролива Босфор о порте Темрюк – фальшивая, что еще раз подтверждает преступное намерение капитана скрыть незаконный судозаход в порт Севастополь и скрыть настоящее происхождение груза на борту судна. Волонтеры тщательно мониторят и фиксируют судопроходы Керченским проливом, без прохода через который в порт Темрюк попасть невозможно. Кроме того, проверка по системе регистрации судов в порты РФ (страна-агрессор) показывает, что в промежуток с 1 января по 23 июля в порты РФ (порт Темрюк в том же числе) судно не заходило и не грузилось.
Контроль за деятельностью терминалов порта Амбарли, оформление документов осуществляет компания ALTAŞ ABARLI PORT FACILITIES TRADE CO. INC.
В мае 2017 года судно PRINCESS Н проходило освидетельствование и продление судовых сертификатов. В базе эквазис мы находим, что с июня 2017 года судовладельцем и коммерческим оператором судна является турецкая компания ADNAN DENIZCILIK VE TICARET (IMO :5976542). Наличие IMO номера свидетельствует, что сюрвейеры Международной Морской Организации проинспектировали и сертифицировали оперативный офис этой компании по указанному адресу: Halilpasa Sokak 14/205, K.Karamustafapasa M, Beyoglu, 34425 Istanbul, Turkey.
По этому же адресу расположен также и офис компании, агентирующей это судно на турецких проливах – NET GEMİ DENİZCİLİK VE DIŞ TİC.LTD.ŞTİ. (NET SHIP AGENCY). Адрес компании записан в следующей форме: Kemankeş Karamustafapaşa Mah. Halilpaşa sok. Aksu İş Hanı No:14 K:2 D:205 BEYOĞLU / İSTANBUL. Это тот же адрес. Можно посмотреть на расположение офисного здания в картах гугла.
Telephone:+90 212 292 99 27 /37
FAX:+90 212 292 99 63
E-mail: [email protected]
E-mail: [email protected]
E-mail: [email protected]
