
Сегодня мы предоставляем вам возможность ознакомиться с перепиской И.Хисамова в Facebook.
Как обычно, с целью исключения кривотолков и манипуляций, все материалы, представлены общественности без изменений, дополнений и правок.

Сегодня мы предоставляем вам возможность ознакомиться с перепиской И.Хисамова в Facebook.
Как обычно, с целью исключения кривотолков и манипуляций, все материалы, представлены общественности без изменений, дополнений и правок.
Злостный нарушитель Государственной Границы Украины танкер-газовоз “ALTERA 1” после загрузки сжиженным газом в порту Керчь, находящемся под контролем российских оккупантов, постоянно занимается различными странными манипуляциями, например, включает и выключает AIS, дважды заходит в один и тот же порт, странным образом меняет осадку.
Сегодня мы предоставляем вам возможность ознакомиться с дампом почтового ящика И.Хисамова в т.ч. и в качестве главного редактора российского пропагандистского сайта УКРАИНА.РУ (филиал МИА “РАШАТУДЕЙ).
С целью исключения кривотолков и манипуляций, все материалы, как и ранее, представлены общественности без изменений, дополнений и правок.

Наші організації – ЗМІ не у звичному сенсі цього слова. Газети і журнали інформують (питання обговорення якості їх роботи – інша справа), а наше завдання – здобути потрібну інформацію (яку зазвичай неможливо отримати іншим способом), проаналізувати й опублікувати. Ми ведемо інформаційну та кібервійну з агресором. На відміну від російських пропагандистів, ми не закликаємо вас вірити нам на слово, ми завжди викладаємо «дампи поштового листування» (якщо йдеться про пошту), які лягли в основу чергового дослідження і які можна особисто перевірити на автентичність.
Yeni gemiler deniz seferleri esnasında seyir güvenliği için özel ekipman, haberleşme sistemleri kullanır ve uluslararası navigasyon kurallarına uyar. Fakat bazı iş adamları, daha fazla para kazanmak için bu kuralları ihlal ediyor.
Bunlardan birisi armatör aynı zamanda ticari işletmecisi ve o geminin yöneticisi ALTERA LTD, IMO:5914812 Türk şirketidir. Onun operasyonel merkez ofisinin adresi: Blok A, Aykut Daire, 4404 Sokak 13/5, Kiremithane Mah, Akdeniz, 33010 Mersin, Türkiye.
High sea shipping has always been a risky business, but gradually the ships were getting more advanced and safer; up-to-date equipment, communication systems and strict marine navigation regulations bring this risk to a minimum. But when a business is involved, which is very competitive and tough in this area, then all these complicated voyages are made for entirely pragmatic purpose – to earn some money. Sometimes the desire to get profit spur businessmen on to some speculative actions and to the violations of marine navigation regulations. To prevent such actions they created very strict and well-considered system of marine navigation safety regulations.But what is happening in so called “grey zones”, where, until the time comes, they pretend that it is quite possible to violate commonly accepted regulations and refuse to understand the imminence of justice? Our Crimea became such a grey zone. Далі…

У этого гражданина, как оказалось, ничего святого в душе нет. Сплошная оболочка. И в этом вы сами убедитесь по делам его неправедным.

Сегодня мы предоставляем вам возможность ознакомиться с SMS-сообщениями с телефона Хисамова за период с мая по декабрь 2016 года, уже в качестве главного редактора российского пропагандистского сайта УКРАИНА.РУ (филиал МИА “РАШАТУДЕЙ).

Ой, забыли-то совсем: Веталь – лучший друг главредов антиукраинских медиапроектов – Игоря Гужвы (strana.ua) и Искандера Хисамова (украина.ру).

Далі…


Сегодня мы предоставляем дамп журнала входящих и исходящих звонков с телефона Хисамова за период с мая по декабрь 2016 года, уже в качестве главного редактора российского пропагандистского сайта УКРАИНА.РУ (филиал МИА “РАШАТУДЕЙ).

Морское судоходство во все времена было рискованным занятием, впрочем постепенно суда становились все совершеннее и безопаснее, современное оснащение, устройства связи и строгие правила мореплавания позволяют свести этот риск к минимуму. Но тут вмешивается бизнес, который в этой сфере очень конкурентный и жесткий, ведь все эти сложные рейсы совершаются с вполне прагматической целью – заработать деньги. Желание наживы иногда толкает бизнесменов на рискованные операции и нарушения правил судоходства, чтобы этому препятствовать, создана очень строгая и продуманная система мер для безопасного мореплавания. Далі…