Загальна вага системи 12,4 кг, ракета має діаметр 115 мм, а калібр тандемної кумулятивної бойової частини 150 мм, вона здатна вражати цілі як по лінії польоту, так і зверху. Термін зберігання комплекту NLAW становить 20 років.
Присутні навіть не одразу зрозуміли, що і як відбулося.
Державне підприємство «Харківський автомобільний завод» передало Збройним Силам України партію інженерних машин БАТ-2.
Через відмову Міністерства оборони України від усіх замовлень, флагманське підприємство майбутнього холдингу “Радарні системи” КП “Науково-виробничий комплекс “Іскра” (входить до складу ДК “Укроборонпром”) призупиняє свою роботу.
Державна служба спеціального зв’язку та захисту інформації України отримала у межах планової заміни застарілого обладнання нові командно-штабні машини.
Як зазначає в.о. директора підприємства Олександр Попов, контракт виконано в рамках держоборонзамовлення у 2021 році, але частину робіт було розпочато за обігові кошти підприємства.
У 2019 році було закінчено збирання супутника. Супутник є дещо покращеною версією Січ-2, який у свою чергу був дещо доробленою версією EgyptSat-1. 25 жовтня 2021 року, супутник «Січ-2-30» отримав від Міжнародного союзу електрозв’язку власну орбіту та частоту. Випробування супутника «Січ-2-30» закінчилися в листопаді 2021 року.
Після окупації Криму і початку війни на Донбасі Литва в три рази збільшила фінансування своїх збройних сил, змінилася і оцінка російської військової загрози.
Зенітний ракетний дивізіон С-300 бригада імені гетьмана Пилипа Орлика, який повернувся з ООС, охоронятиме Південь України.
Серед усіх елементів інженерного облаштування завжди присутнє загородження з колючого дроту. Загальна потреба Держприкордонслужби в таких загородженнях досить велика, тому прикордонники почали виробляти їх самостійно.
Командир 58-ої окремої мотопіхотної бригади імені гетьмана Івана Виговського полковник Дмитро Кащенко розповів, з якими новими російськими розробками українські військові зіштовхуються на передовій.
Загальна балансова вартість переданого майна – 40 166 647,20 гривень.
Що стосується наступного року, то державне підприємство «Завод 410 ЦА» вже має великий пакет замовлень, який включає в себе виконання державного замовлення для морської авіації ВМСУ, виконання робіт по трьох літаках Республіки Бангладеш. Також у планах підприємства – прийняти від чотирьох до п’яти літаків та двигунів у ремонт від Республіки Казахстан.
“Тому, що в нас є спеціальне обладнання, яке дозволяє завантажувати габаритні літаки. І це ноу-хау нашого підприємства”, – розповів Михайло Харченко.
Завершилося тестування нових зимових черевиків, які розробили на заміну вже наявних, оскільки надходили зауваження від військовослужбовців, що черевики під час тривалого використання в зимову пору року «парять» ноги.
