Судна-порушники, які здійснюють незаконні судозаходи в порти окупованого Криму, змушені змінювати прапори, перебуваючи в пошуку зручного прапору. На жаль, наразі таким для порушників став прапор Лівану, країни, з якою у нас є посольські відносини.
Міжнародна взаємодія з морськими адміністраціями
Одним з ефективних способів протидії незаконним судозаходам в закриті порти окупованого Криму є звернення до адміністрацій прапору судна-порушника. Нам відомо про 38 випадків, коли за зверненнями українських дипломатів, а саме Постійного представництва України при ІМО, судна лишались прапорів, також неодноразово до них застосовувались різні штрафні санкції. За час наших досліджень (з жовтня 2016 року) ми спостерігали своєрідну “міграцію” під різні прапори.
Зокрема, 10.08.2017 були позбавлені права на прапор Монголіії 4 порушника-газовози “Altera 1” (IMO: 8012114), “Golden Sea” (ІМО: 8800298), “Maestro” (IMO: 8810700), “Venice” (IMO: 9005479), які реалізовували поставки LPG з Керчі в Сирію, та судно-ільменітчик “Leonardo” (IMO: 7529641).
До речі, залишилось в живих лише одне з цих суден – “Golden Sea”, але й воно з 23.01.2019 стоїть на якірній стоянці порту Стамбул. “Altera 1” було здано на металобрухт, “Maestro” та “Venice” згоріли в страшній пожежі з численними людськими жертвами в Чорному морі, а “Leonardo” переломилося навпіл в ніч з 26 на 27 серпня 2017 року біля входу в Босфор.
Судна-порушники масово перейшли під прапор Танзанії, однак вже в листопаді-грудні були позбавлені права на прапор цієї африканської країни 8 суден: “General” (IMO: 7218400), “Alekse” (IMO: 8012114), “Crystal Galaxy” (IMO: 8418356), “Erke” (IMO: 7014581), “Grace A” (IMO: 8403337), “Jawdat M” (IMO: 7615232), “Narsis” (IMO: 8204119), “STARSHINA DEROV N.G.” (IMO: 8872617). Ще з 4х прапор Танзанії було знято в 2018 році: “Golden Sea” (ІМО: 8800298), “Yara J” (IMO: 8001517), “Little Wind” (IMO: 8863018), “Maestro” (IMO: 8810700).
По цій ситуації ми готували матеріали:
Права на прапор Того позбавляли 9 суден-порушників: “Adnan H” (IMO: 8215649), “Ramzi” (IMO: 7700207), “RANDA” (IMO 8414283), “KAPTAN HASAN UZUN” (ІМО: 8203622), “BELLATRIX” (ІМО: 8230405), “Yara J” (IMO: 8001517), “PAL PALYCH” (IMO: 8315499), “ALIANCA” (IMO: 7392593), “ANTALYA” (IMO: 7615232).
Прапор Сьєрра-Леоне знімали 5 разів: “Nadalina” (IMO: 8215754), “Crystal Galaxy” (IMO: 8418356), “Snow White” (IMO: 7422180), “Georgiana H” (IMO: 8911413), “SKY HOPE” (IMO: 7702920).
Позбавили права на прапор Коморських островів 4 судна: “Dallas” (IMO: 7723986), “CAPT ABEDA” (IMO: 7610270), “NATALIA” (ІМО: 8203622), “Princess Maria” (ІМО: 7528556).
Прапор Палау знімали двічі: “Jawdat M” (IMO: 7615232), “ARKADAS” (IMO: 8881266).
Нещодавно, 14.08.2019, судно “RANDA” (IMO: 8414283) було позбавлено права на прапор Монголії. На МарінТрафік ми бачимо, що порушник йде в окупований Крим вже під прапором Сирії.
В цьому переліку деякі судна зустрічаются кілька раз. Так судно “Jawdat M” (нове ім’я “ANTALYA”) є своєрідним рекордсменом, воно трічі було позбавлено права на прапор: 27.12.2017 Танзанії, 31.08.2018 Палау, 01.07.2019 Того. Наразі судно приховує прапор, не заходить в цивілізовані порти, йде в окупований Крим.
Прапор Лівану
Останнім часом спостерігаємо 3 тенденції в мігруванні порушників під прапори: вони надягають прапор Сирії; тричі нам зустрічалось отримання порушниками права на прапор Камеруну – “ALIANCA” (New-name “NEZHA”, IMO: 7392593), “PERESVET” (IMO: 8919879), “SEVASTOPOL” (New-name MARTI, IMO: 6523951); 3 судна займаються порушенням суверенітету України під прапором Лівану.
RANI
“RANI” (Ex-name “RAMZI”, IMO: 7700207, MMSI: 450606000, Call Sign: ODUZ, Flag: Lebanon [LB]) був позбавлений права на прапор Того 13.07.2018 і майже рік порушував правила судноплавства, приховуючи прапор, що видно на скріншоті з бази Еквазіс.
За даними Еквазіс судно “RANI” ходить під прапором Лівану з 01.07.2019. За цей час порушник вже двічі був в окупованому Криму.
1 рейс. 23-30.07.2019 судно “RANI” завантажувалось 2800 тоннами ячменю в Феодосії, який потім було доставлено в ліванський порт Тріполі.
2 рейс. Судно “RANI” завантажувалось в Мерсіні (Туреччина) 13-18 серпня 2019 і доставило в закритий порт Севастополь партію 3000 тонн турецьких гіпсових сумішей в біг-бегах. Після розвантаження в Камишовій бухті порушник здійснив перехід до східного узбережжя Криму, зайшов в закритий порт Феодосія та став на завантаження металобрухтом.
Ідентифікація судна “RANI” по фотографії з Феодосійського порту від 29.08.2019.
Наше розслідування:
GRACE A
“GRACE A” (IMO: 8403337, MMSI: 450602000, Call Sign: ODWY, Flag: Lebanon [LB]) було позбавлено права на прапор Молдови за незаконний судозахід в закритий порт Севастополь 28.08.2017.
Порушник швидко оформив прапор Танзанії і ходив в окупований Крим, але 27.12.2017 і цей прапор з нього “злетів”, що було відображено в базі Еквазіс.
В базі зафіксовано, що “GRACE A” ходить під ліванським прапором з 01.09.2018. З того часу судно фігурувало в розслідуваннях:
Наразі судно “GRACE A” з кримським зерном, завантаженим в Севастополі, прямує в ліванський порт Бейрут.
HAJE AMIRA (NARSIS)
Судно “HAJE AMIRA” оформило право на ліванський прапор і зайшло в закритий порт Феодосія. Профіль на Марінтрафік у порушника незаповнений, не вказано ІМО (архів). Однак ми встановили, що це судно є добре відомим нам порушником “NARSIS” (IMO: 8204119, MMSI: 671045100, Call Sign: 5VFT9, Flag: Togo [TG]). Марінтрафік вказує прапор Того, хоч за даними Еквазіс прапор судна “NARSIS” є невідомим.
20.08.2019 судно “HAJE AMIRA” (“NARSIS”) зафіксовано на фото в Феодосії.
Наше розслідування про незаконні маніпуляції “HAJE AMIRA” (“NARSIS”):
Отже, три судна-порушники оформили юрисдикцію в Морській адміністрації Лівану, продовжують здійснювати незаконні судозаходи в закриті порти окупованого Криму, й наразі ми фіксуємо порушення суверенітету України, які здійснюються під ліванським прапором.
