Судно RANI завантажилось гіпсом в біг-бегах в турецьком порту Мерсін і доставило його в закритий порт Севастополь. Після розвантаження порушник вийшов з Камишової бухти, зайшов в порт Феодосія та став на завантаження металобрухтом.
Доставка гіпсу в окупований Крим
RANI (Ex-name RAMZI, IMO: 7700207, MMSI: 450606000, Call Sign: ODUZ, Flag: Lebanon [LB]) завантажувалось в Мерсіні (Туреччина) 13-18 серпня 2019. Судно взяло партію 3000 тонн гіпсових сумішей в біг-бегах для компанії Естет-гіпс.
Ми викладали матеріали про такі “гіпсові” рейси, в яких встановили компанію, діючих осіб та багато інших обставин. Ми бачимо, що останні 3 рази гіпс в Севастополь доставляло судно RANI (старе ім’я RAMZI):
Рейс
24.08.2019 судно RANI вимкнуло AIS і направилось в Севастополь. Наступного дня, 25 серпня, о 10й ранку, судно війшло в Камишову бухту та стало до причалу 210, де розвантажило гіпс в біг-бегах турецького виробництва. Ввечері 27 серпня судно RANI вийшло з Камишової бухти та направилось на східне узбережжя Криму, в закритий порт Феодосія.
На фото від 29.08.2019 зображено порт Феодосія, де на завантаженні стоять 3 судна. Праворуч, кормою до нас – RANI. Порушник завантажується металобрухтом.
Менеджмент
Судно RANI ходить під прапором Лівану, прапор і менеджмент змінились 01.07.2019.
Менеджмент RANI теж ліванський.
Судно оформлено на т.зв. “паперову” компанію, а комерційний та ISM-менеджмент з 08.07.2019 здійснює компанія SAFE SEA SERVICES SARL (IMO: 5639083) з міста Джунія (Ліван).
Компанія SAFE SEA SERVICES SARL має флот з 17 суден.
Флот ліванської компанії SAFE SEA SERVICES SARL (ФБ, тел. +961 9 830 512) включає ще одного порушника, який ходив в окупований Крим – AMIRA (IMO: 8003943).
В списку ми також знайшли 3 судна, які в 2019 році відвідували Україну – Rayes (IMO: 8806151) 12 серпня був у Бердянську, St Johns (IMO8913772) 26 березня прийшов у Маріуполь, а White Shark тільки вчора, 29 серпня, вийшло з Миколаєва.
