Судно-порушник «Кама» здійснило дев’ятнадцятий, останній в 2019 році, рейс в окупований Крим з концентратом ільменіту. Сировина для санкційного підприємства “Кримський Титан” має українське походження, відвантажується в Одесі і в окупований Крим потрапляє через турецький порт Амбарли.
В грудні «Кама» (IMO: 8860822, MMSI: 273431840, Call Sign: UIPW, Flag: Russia [RU]) вже виконала один ільменітовий рейс, його зафіксовано розслідувальською групою SeaKrime в публікації:
«Кама» прийшла на якірну стоянку порту Кавказ після розвантаження в закритому порту Керч (ділянка Камиш-Бурун) ввечері 16 грудня, а наступного дня вже відправилась за наступною партією ільменіту в турецький порт Амбарли.
«Кама» знаходилась на якірній стоянці порту Амбарли разом з судном «ISMAIL SENER» (IMO: 8606109, MMSI: 351770000, Call Sign: 3EPG6, Flag: Panama [PA]), в трюмах якого знаходилось 13 000 тонн ільменіту, що було завантажено в Одесі 19-20.12.2019.
В матеріалах розслідувальської групи SeaKrime зафіксовано 2 рейси «ISMAIL SENER» з Одеси в Туреччину з ільменітом, який потім було доставлено в окупований Крим.
Першим до причалу в порт відправилось судно «Кама».
Наступного дня «Кама» вже вийшла с порту Амбарли з вантажом приблизно 3200 тонн концентрату ільменіту.
Отже, завантаження в Амбарли відбулось 23-24.12.2019. 27 грудня «Кама» пройшла Босфор і направилась до узбережжя окупованого Криму.
31.12.2019 «Кама» зайшла в Камиш-Бурун і стала на розвантаження.
В перший день нового року «Кама» вийшла з закритого керченського порту і за звичною схемою стала на якірну стоянку порту Кавказ. За графіком осадки ми бачимо, що судно вийшло з Камиш-Буруна розвантаженим.
Ввечері 01.01.2020 «Кама» знялась зі стоянки порту Кавказ і знов направилась в Амбарли.
Рейси судна «Кама» (IMO: 8860822) з ільменітом Амбарли-Камиш-Бурун за 2019 рік (за матеріалами групи «SeaKrime»)
| № рейсу | Термін завантаження в порту Амбарли | Термін розвантаження в порту Камиш-Бурун | Вантаж | Вага, тонн |
| 1 | 11-12.03.2019 | 18-20.03.2019 | ільменіт | 3100 |
| 2 | 8.05.2019 | 11-12.2019 | ільменіт | 3200 |
| 3 | 19-20.05.2019 | 23-24.05.2019 | ільменіт | 3200 |
| 4 | 28.05.2019 | 31.05-2.06.2019 | ільменіт | 3100 |
| 5 | 5-6.06.2019 | 9-11.06 | ільменіт | 3200 |
| 6 | 14-15.06.2019 | 19-21.06.2019 | ільменіт | 3100 |
| 7 | 27-30.06.2019 | 5-6.07.2019 | ільменіт | 3100 |
| 8 | 10-11.07.2019 | 16-17.07.2019 | ільменіт | 3100 |
| 9 | 23-24.07.2019 | 30-31.07.2019 | ільменіт | 3100 |
| 10 | 1-2.08.2019 | 6-9.08.2019 | ільменіт | 3200 |
| 11 | 14-15.08.2019 | 18-21.08.2019 | ільменіт | 3100 |
| 12 | 30-31.08.2019 | 7-12.09.2019 | ільменіт | 3100 |
| 13 | 18-19.09.2019 | 24-25.09.2019 | ільменіт | 3100 |
| 14 | 30.09-1.10.2019 | 6-7.10.2019 | ільменіт | 3100 |
| 15 | 12-13.10.2019 | 17-18.10.2019 | ільменіт | 3100 |
| 16 | 23-24.10.2019 | 27-28.10.2019 | ільменіт | 3100 |
| 17 | 19-20.11.2019 | 28-29.11.2019 | ільменіт | 3100 |
| 18 | 3-4.12.2019 | 13-16.12.2019 | ільменіт | 3000 |
| 19 | 23-24.12.2019 | 31.12-01.01.2020 | ільменіт | 3200 |
Отже, за 2019 рік судно «Кама» здійснило 19 рейсів з концентратом ільменіту з Туреччини, загалом в окупований Крим порушником було доставлено 59 300 тонн сировини для Кримського Титана.
В усіх наведених рейсах «Кама» здійснювала заходження в кримський порт Камиш-Бурун з вимкненим судовим транспондером, що свідчить про усвідомлення капітаном-порушником злочинності власних дій, отже ми вважаємо, що в кримінальному провадженні, відкритому в Україні за фактами порушення Державного кордону, його провина має бути кваліфікована як прямий умисел.
В 2019 році групою «SeaKrime» оприлюднено 7 статей, в яких зафіксовано порушення Державного кордону України у зв’язку зі здійсненням судном «Кама» незаконних рейсів Туреччина-окупований Крим з доставки концентрату ільменіту для потреб санкційного підприємства «Кримський Титан»:
Зафіксовані нами факти перевезення ільменіту з Одеси в порт Амбарли за 2019 рік містяться в статтях:
За даними відкритих реєстрів, судно «Кама» оформлено на «МОРСКОЙ АКЦИОНЕРНЫЙ БАНК», юридична адреса: 117105, город Москва, Варшавское шоссе, 1, строение 1-2, голова правління Гильц Антонина Борисовна (ИНН 503200655388):
https://www.rusprofile.ru/id/3965167
Комерційний та безпековий менеджмент здійснює ООО “БС-ШИППИНГ”, юридична адреса: 198035, город Санкт-Петербург, улица Межевой Канал, дом 5 литер ах, офис 533, телефон: +79215667163, генеральний директор та засновник Бондарев Андрей Павлович (ИНН 471606766778):
https://www.rusprofile.ru/id/10940826
https://www.rusprofile.ru/person/bondarev-ap-471606766778
https://www.rusprofile.ru/person/storozhenko-ss-780450046929
Отже, в 2019 році судно «Кама», разом з іншими («Нефтерудовоз-50М» (IMO: 8726155), «Бест-1» (IMO: 8868537), «Павел» (IMO: 8315499), «Сормовський-48» (IMO: 8226428)) були задіяні в постачанні в окупований Крим концентрату ільменіту. Завантаження відбувалося в Туреччині, сировину для Кримського Титану доставляли в закритий порт Керч, на ділянку Камиш-Бурун. Ці рейси є порушенням не тільки з точки зору закону України, вони протирічать також Циркуляру №635/2017 палати судноплавства торгівельно-промислової палати Туреччини, яким заборонено торгівельне морське сполучення з окупованим Кримом. В Туреччині нема видобутку ільменітової руди, тож в Амбарли може здійснюватись лише перевантаження ільменіту, доставленого з інших країн. Нашими журналістами-розслідувачами зафіксовано кілька рейсів Одеса-Амбарли, якими доставляли ільменіт в проміжний турецький порт, звідки потім постачається український ільменіт на ділянку Камиш-Бурун закритого порту Керч.
