Рівень радіоелектронного захисту військових літаків значно зріс у 2019 році. Це стало можливим завдяки інтенсивним роботам з відновлення та модернізації старих, а також розробці новітніх авіаційних засобів РЕБ колективного та групового захисту.
Мова йде про різноманітну апаратуру супутникового навігаційного обладнання, які працюють у системах GPS/ГЛОНАСС/SBAS.
Це і спеціальні військові навігатори, багатофункціональні індикатори та інша апаратура наземного, спеціального та авіаційного напрямку.
На Запорізькому державному авіаремонтному заводі «МіГремонт» завершується прийомка винищувача Су-27. За обсягом удосконалень він дещо відрізняється від винищувачів звичайних версій.
Щоб вивести регіон на новий рівень землеробства, необхідно розвивати зрошення. Ми почали працювати з урядом. Це буде суверенний кредит під державні гарантії, — пояснила Леся Кузьменко.
Цьому посприяли рання весна та тепла осінь. За плану 785 га було фактично посаджено сіянці на площі 1160 га.
Амбулаторія обслуговуватиме жителів десяти навколишніх сіл, всього понад чотири тисячі осіб, серед яких — півтисячі дітей. Медзаклад має все необхідне, тут навіть є житло для лікаря. Крім того, для поїздок віддаленими селами придбали автомобіль «Рено» з підвищеною прохідністю.
Загалом у січні—жовтні 2019 р. Укрзалізниця перевезла 32,8 млн т зернових вантажів, що на 6 млн т більше, ніж за відповідний період минулого року.
Водночас для цих обсягів необхідно розвивати інфраструктуру, зокрема розширювати переробну спроможність у припортових зонах та збільшувати кількість зерносховищ. Це ті завдання, над якими мають спільно працювати всі учасники ринку, зауважують у компанії.
Електрику тут виробляють із… буряків та кукурудзи, соломи, силосу та жому — всього того, що залишається на полях після збору врожаю. У хід йдуть також продукти переробки цукрового буряку, котрих у сезон вдосталь на місцевому цукрозаводі. Навіть послід, який збирається на тваринницьких фермах, переробляють на кіловати. Але й це ще не всі плюси станції. Вона успішно розв’язує проблему переробки сміття. Його привозять із навколишніх населених пунктів на полігон, де встановлена дегазаційна установка. Потужний двигун викачує звалищний газ із більш як десятиметрового пласта сміття. Ну а далі запускається весь механізм виробництва електроенергії та тепла.
Звитягу військовослужбовців було відзначено відомчими нагородами, Почесними грамотами, Подяками та цінними подарунками. А самбірчани подарували військовим строкаті кульки, листівки зі щирими словами та тепло своїх сердець.
– Як правило, на тилові об’єкти кошти виділялися за залишковим принципом, – прокоментував полковник Анатолій Ковальчук, заступник начальника ВМКЦ ЦР з матеріально-технічного забезпечення. – Зрозуміло, що ми, як могли, підтримували і будівлю, і техніку в робочому стані. І це потребувало витрат. Два роки тому завдяки ГоловКЕУ та Тилу Збройних Сил виділено 6,2 млн грн на капремонт споруди і 2,7 млн – на закупівлю сучасного обладнання. Результат – наочний.
Довжина кожної машини – 21 метр, її вага разом з допоміжним обладнанням склала 57 т. Для закріплення вантажу та запобігання абразивному пошкодженню обладнання під час польоту спеціалістами ДП «АНТОНОВ» була розроблена спеціальна транспортувальна рама.
Для виконання цього замовлення «Авіалінії Антонова» залучити вісім субпідрядників.
Комплекс забезпечує технологічні процеси із зерновими, зернобобовими та олійними вантажами, а саме приймання, зберігання та відвантаження їх на залізничний транспорт.
Ювілейним пасажиром став 4-місячний Соломон Классен, який прилетів зі своїми батьками рейсом Wizz Air з Дортмунда.
Нагадаємо, що у 2017 році аеропорт Львів тільки в грудні обслужив мільйонного пасажира. А до цього аеропорт мав мільйонний пасажиропотік аж у 1991 році.
«Богдан Т70117» – це сучасний український тролейбус, локалізація виробництва якого складає більше 80%. Він оснащений асинхронним тяговим двигуном від харківського заводу «Електроважмаш».
Тролейбуси створені з врахуванням усіх наявних вимог до електротранспорту в Україні. Вони низькопідлогові, крім того, важливою перевагою є наявність автономного ходу.
Фейсбучним і твітерським експертам, звісно, завжди видніше, де “все не так”. І до доброго, як відомо, швидко звикається.
А нащадки вже точно оцінять ці історичні кроки України. Сьогодні виповнюється 4 роки, відколи Україна перестала закуповувати газ у Росії.
У 2015 році Україна готувалася до чергової зими. Захоплений Крим, розграбований і розстріляний Донбас. Російські окупаційні війська погрожують «дійти до Києва». У цих умовах залишати «газовий рубильник» у руках країни-агресора – значить віддавати себе на його милість.
Водночас, зараз, через 4 роки, знову звучать ідеї і наміри повернути нас в енергетичне ярмо Росії.
