Концерн неодноразово попереджав, що відмова від використання броні з країн ЄС та застосування архаїчних норм стандартизації часів СРСР ставить під загрозу переозброєння українського війська та нормальне функціонування підприємств бронетанкової галузі України, а у подальшому – всього оборонно-промислового комплексу України.
Кінострічка знята за інтерв’ю з рідними, друзями і побратимами полеглих Героїв, а також на архівних матеріалах.
Суд Люксембурга привів у виконання рішення арбітражу про стягнення $2,6 млрд з “Газпрому”, повідомляється у квартальному звіті “Газпрому”.
Сьогодні в області врожай кавунів перевищує минулорічний майже в 2 рази. Тому цього року кавуни фермерів також вирушать з Нашого краю до Столиці.
Кияни, зустрічайте нову баржу із смачними Херсонськими Кавунами!
Танки у нас отримали друге і набагато краще «життя». Адже тепер стали більш ефективнішими в експлуатації, грізними та непереможними у бою. При цьому «вісімдесятки» у нашій країні так ретельно ремонтують тільки на нашому підприємстві, – розповів директор ДП «Харківський бронетанковий завод» Вячеслав Стрелець.
Озброєння на катерах планується різноманітне – від мінно-тральних модулів до американських протикорабельних ракет «Гарпун». Можливий також варіант установки українських ПКР «Нептун».
Ан-178 — український близькомагістральний транспортний турбореактивний літак, розроблений ДП «Антонов» на базі пасажирського Ан-158 (Ан-148-200). Це середній транспортний літак вантажопідйомністю 15-18 тонн, (два стандартних морських контейнери).
Його швидкість становить 825 км/год, висота польоту — 12 км, дальність польоту — 5,5 тис. км. Літак може сідати і злітати з будь-яких аеродромів, у тому числі з ґрунтовим покриттям, що робить його придатним і для оборони. За приблизними оцінками фахівців, вартість літака, залежно від модифікації, складатиме від $ 25 — 40 млн
З розгортанням масового виробництва 23-мм стволів на новий рівень вийде і виробництво бойових модулів для легкої бронетехніки на їх базі. Уже зараз є кілька досить цікавих проектів, розвиток яких було призупинено саме через брак знарядь.
Таким чином, можна говорити про те, що розгортання серійного виробництва стволів – як нарізних, так і гладкоствольних – в значній мірі дозволить українській військовій промисловості позбутися залежності від російських комплектуючих. І що найголовніше – в доступному майбутньому перейти на стандарти НАТО в артилерії.
Цього року у столиці було виділено рекордні 500 млн грн на ремонт теплового обладнання та мереж. Планується, що до початку опалювального сезону в Києві замінять понад 100 км старих трубопроводів на більш сучасні з попередньою ізоляцією.
На судні було здійснено фарбування корпусу, заміну металу, ремонт донно-забортної арматури, гвинто-рульового комплексу. Роботи тривали два місяці, на протязі яких судно знаходилося у сухому доці.
Судно Alice дедвейтом 4792 тонн та довжиною 139 метрів призначене для перевезення генеральних вантажів, було спущено на воду в 1993 році.
У процесі виробництва на отримані кузови будуть встановлені двигуни, системи електронного управління, системи гідропідсилювачів. Буде проведено високовольтну та низьковольтну проводку та систему опалення кабіни і салону. Крім того майбутній тролейбус комплектуватимуть компресором, акумуляторними батареями та іншими вузлами та агрегатами.
Вони забезпечують десантування зі зброєю та спорядженням з висоти понад 7000 м, дають змогу здійснювати стрибки на далекі відстані та нести додатковий «корисний» вантаж до 180 кг, безшумно й максимально приховано діставатися до цілі.
У Рівному відкрили перший приватний дитсадок. Називається він «Baby Land», та розташований на вулиці Чорновола. Заклад розрахований на 150 дітей. Тут працюватиме 10 дитячих груп.
Раніше модернізацію танків Т-64 до цього рівня проводив лише “Харківський бронетанковий завод” “Укроборонпрому”, який вже направив до українського війська понад півтори сотні Т-64 зразка 2017 року. А завдяки потужностям “Львівського бронетанкового заводу” процес переозброєння українського війська модернізованими машинами проходитиме значно швидше.
Потужності цих двох танкових підприємств дозволяють, за наявності стабільного замовлення та фінансування з боку замовника, провести модернізацію всіх Т-64 у найближчій перспективі.
Ймовірно, що ці двигуни будуть встановлені на дослідний зразок БПЛА Akinci Taarruzi IHA, на який спочатку озвучувалось встановлення турбодизельними двигунами PD-222 розробки Tusas Engine Industries (TEI).
Турбогвинтовий двигун АІ-450Т є варіантом турбовального двороторного двигуна АІ-450, що розроблений для встановлення на БПЛА та розроблений «Запорізьким машинобудівним конструкторським бюро „Прогрес“ ім. Івченко».
