Архів автора: Яресько Катерина

о

Точка отсчёта: когда судно SAN польской компании POLSTEAM нарушило Закон Украины?

Капитан судна SAN польской компании POLSTEAM, доставив в Керченский пролив ильменит, старался не нарушать украинские законы – судно стояло в российских территориальных водах, перегрузка осуществлялась на якорной стоянке порта Кавказ. В данной статье мы попробуем ответить на вопрос – в какой момент команда и менеджмент стали соучастниками преступления против суверенитета Украины? Далі…

о

Судно DENIZ – болгарский нарушитель суверенитета Украины

Оккупация Крыма сделала судоходство в Черном море проблемным. Украина закрыла свои порты на Крымском полуострове, Россия (страна-агрессор) их незаконно эксплуатирует, втягивая множество людей и компаний в свои грязные дела. Морское судоходство подразумевает деятельность множества участников: моряки и морские компании, капитании порта и агенты, бизнесмены, судовладельцы и менеджеры из разных стран, – при каждом незаконном судозаходе все они оказываются замазаны в общем преступлении, а именно нарушении суверенитета Украины, перемещении грузов через государственную границу без разрешения украинских пограничных и таможенных органов (контрабанда). При заходе в закрытые Украиной крымские порты оплачиваются портовые сборы и другие платежи, которые идут в казну оккупационной власти, тем самым осуществляется пособничество оккупации. Особенно неприятно, когда в этом принимают участие граждане и компании из дружественной европейской страны, такой как Болгария.

Далі…

о

Ильменитовые схемы: доставка украинского ильменита с турецкого судна NAZLICAN на оккупированную территорию

С ноября 2016 мы ведем наблюдения за поставками концентрата ильменита на территорию оккупированного Крымского полуострова. Нам удалось выявить схему поставок с использованием промежуточного турецкого порта Самсун, в котором осуществлялась перегрузка (1, 2). Теперь ильменитовые контрабандисты ищут другие способы обеспечения сырьем Крымского Титана – поставка сырья из Норвегии, Бразилии и Украины на перегрузку порта Кавказ (3), откуда уже осуществляется трансшипмент в керченский порт Камыш-Бурун, закрытый Украиной (4). Рассмотрим как происходили перемещения украинского ильменита. Далі…

о

An Open Letter to the Management of Polsteam

Dear Sirs,
Our group of volunteers finds vessels trespassing into the national waters of Ukraine and takes measures to prevent their illegal calls at Crimean ports. Crimean ports are closed by Ukraine for navigation; therefore, shipping there is illegal. Delivering cargo bypassing the relevant state and customs authorities of Ukraine is detrimental to the interests of our state. We have made a number of investigations into the deliveries of ilmenite to the Crimean port of Kamysh-Burun; please see our findings in the articles below: 1, 2.

Далі…

о

Ильменитовые схемы: SAN&Колгуев

На якорную стоянку порта Кавказ (рф – страна-агрессор) пришел балкер SAN (imo: 9521851) под либерийским флагом, который доставил 16’000 тонн концентрата ильменита из Бразилии. Судно принадлежит польской государственной компании Polsteam Shipping Agency. В настоящее время осуществляются действия по его разгрузке с помощью судна Колгуев (imo: 7111420, mmsi: 273365000, call sign: UCZG, flag: russia). Далі…

о

Ильменитовые схемы: участие судоходных компаний Польши и Турции

Нарушения международных правил морского судоходства всегда связано с участием множества субъектов – агенты и служащие капитании порта, таможенники и пограничники, бизнесмены и менеджеры. Наличие серой зоны, в которую усилиями оккупантов превратился Крым, превращает сложный и налаженный механизм морских перевозок в абсурдную и не работающую систему, все участники которой оказываются запачканы. Далі…

о

DENIZ: о безопасности нелегального судоходства в серой зоне

Судно DENIZ является злостным нарушителем Государственной Границы Украины, осуществляет рейсы только по вывозу из оккупированного Крыма металлолома, сельскохозяйственной продукции, соды. Мы описывали эту незаконную деятельность в статье DENIZ: открываются перспективы в расследовании нарушений незаконных судозаходов в Крым

Далі…

о

ALIANCA: два незаконных судозахода в Феодосию и Севастополь за один рейс

Судно ALIANCA (imo:7392593, mmsi:671203000, flag:TOGO, Call Sign:5VBE3, marinetraffic, shippingexplorer) отличилось тем, что за один рейс успело совершить два незаконных судозахода в закрытые Украиной порты оккупированного Крыма – загрузка металлоломом в портах Феодосия и Севастополь. В настоящее время судно находится на выгрузке в порту Немрут (Турция). Далі…

о

DENIZ: открываются перспективы в расследовании нарушений незаконных судозаходов в Крым

Журналисты Центра Миротворец получили в свое распоряжение судовую роль одного из рейсов судна DENIZ с заходом в Севастополь, провели расследование и установили личности всех украинских моряков, которые в этом принимали участие:

Далі…

о

Для чего завозят в Крым дешевые виноматериалы?

Крым под оккупацией превращается в логово жуликов всех мастей из всех стран. Вследствие слабости оккупационной власти Крым стал беззащитным перед нечистоплотным бизнесом. Предполагаем, что многие из итальянцев, французов, испанцев, греков и других, засвеченных в незаконном посещении оккупированной территории Украины, являются жуликами высшего разлива, стремящимися получить сверхдоходы, используя шаткость и слабость оккупационной власти Крыма. Далі…

о

FOM: налаженная схема контрабанды соды из Севастополя в Египет

Судно FOM  (IMO: 8100624, MMSI: 352264000, Call Sign: HP2793, Flag: Panama) совершает регулярные рейсы с кальцинированной содой производства Крымского содового завода в один и тот же египетский порт – Дамиетту, таким образом происходит контрабандное перемещение грузов через Государственную Границу Украины, осуществляемое без оформления украинскими таможенниками и пограничниками. Уже понятно, что это налаженная схема поставок, теперь мы решили оценить объемы этой незаконной деятельности. Далі…

о

Судно “МОРЯК”: разбираем увертки контрабандистов

Несмотря на прямой запрет турецких властей по морской торговой коммуникации между портами Турции и оккупированной территорией Украины, состоялся новый рейс теплохода “МОРЯК”. Судно доставляет в закрытый Украиной порт Севастополь товары из турецкого порта Карадениз Эрегли, используя манипуляции, создающие лишь видимость законности происходящего. Далі…

о

FOM: зафиксирована доставка соды из оккупированного Севастополя в Египет

Судно FOM (IMO: 8100624, MMSI: 352264000, Call Sign: HP2793, Flag: Panama [PA]) 3 апреля зашло в Камышовую бухту порта Севастополь з 2000-тонным грузом строительных смесей из Эрегли (Турция) и пришвартовалось к причалу 231 Севастопольского судоремонтного завода.

Далі…

о

Ильменитовые схемы: поставки возобновились

Пока крымский полуостров находится под контролем оккупантов, порты его будут закрыты для судоходства, и поставки товаров через Государственную Границу Украины являются контрабандными. Мы занимаемся фиксацией таких правонарушений и публикацией доказательств. В частности, ведем наблюдение за поставками ильменита на оккупированный крымский полуостров с 25 ноября, по результатам данного расследования 5 марта была опубликована статья Ильменитовые схемы: кто доставляет контрабандное сырье в Крым?

Далі…