Судно “Сормовский-48” працює по схемі, яка включає як легальні (Темрюк-Ереглі), так і нелегальні рейси – ільменіт з Амбарли в Камиш-Бурун, зерно з Керчі на перевалку порту Кавказ. Це дозволяє злочинцям, які побудували свій бізнес на порушенні Державного кордону України, працювати ефективно.
В попередньому рейсі “Сормовский-48” (IMO: 8226428, MMSI: 273453680, Позывной: UBTS9, Флаг: Russia [RU]) доставив ільменіт в Камиш-Бурун, завантажився в керченському порту зерном, яке доставив на перевалку порту Кавказ, що було представлено в розслідуванні журналістів SeaKrime.
“Сормовский-48” завантажився в порту Темрюк і направився в турецький порт Ереглі.
Після розвантаження в Ереглі “Сормовский-48” пішов в Амбарли на завантаження ільменітом.
Завантаження ільменітом в Амбарли проходило 15-16.03.2020.
Однак судно не відразу направилось до Босфору, щоб пройти в Чорне море, до 22 березня “Сормовский-48” залишався в Мармуровому морі. Припущення від аналітиків SeaKrime – судно потребувало термінового ремонту.
“Сормовский-48” прийшов в Керченську протоку тільки 27.03.2020. Судно йшло з дуже низькою швидкістю, що також підтверджує припушення аналітиків SeaKrime про незадовільний технічний стан порушника.
Ввечері 28.03.2020 “Сормовский-48” вимкнув судновий транспондер і зайшов на ділянку Камиш-Бурун закритого порту Керч.
“Сормовский-48” перебував без зв’язку в AIS чотири доби.
Ввечері 01.04.2020 порушник вийшов на зв’язок, судно йшло від мосту на перевалку порту Кавказ.
Менеджмент судна “Сормовский-48” представлено в розслідуванні, судно оперується тією ж бізнес-групою, що й інший порушник “Надежда”.
Схеми перевезень у цих суден теж спільні, включають як перевезення ільменіту з Амбарли в окупований Крим, так і доставку зерна з Керчі на перевалку в Керченській протоці і легальні рейси з російських портів в Туреччину, про них журналісти SeaKrime нещодавно писали в матеріалі про порушника “Надежда”.
Інше судно-порушник цих власників “Вера” (IMO: 8602957) з 17.01.2020 знаходиться в болгарському порту Варна, тому тимчасово виключено з незаконних кримських рейсів.
Отже, судно “Сормовский-48” працює по схемі, яка включає як легальні (Темрюк-Ереглі), так і нелегальні рейси – ільменіт з Амбарли в Камиш-Бурун, зерно з Керчі на перевалку порту Кавказ. Це дозволяє злочинцям, які побудували свій бізнес на порушенні Державного кордону України, працювати ефективно.
