Богдан Пантюшенко перебував у полоні російських терористів із січня 2015 року до грудня 2019 року. Тепер він знову повернувся на фронт.
Богдан поділився своїми спостереженнями під час служби в Донецькій області і звернув увагу на головну проблему, яку він вбачає на місці – це відсутність патріотичного виховання та українського інформаційного простору, який забивають російські джерела.
Ситуація в зоні ООС з кожним днем все напруженіша.
Вони захищають твій дім, їх привозять додому в домовинах, їхні сім’ї сиротіють назавжди. А ти не знаєш (чи не хочеш чути?), що їх вбив російський агресор. Бо солодкі промови про примарний мир миліші.
Епоха то закінчилась, як нам обіцяли бігборди. Але яка настала?
PERESVET зайшов в закритий порт Севастополь з вимкненим AIS, завантажився пшеницею кримського врожаю 2020 на зерновому терміналі стівідорної компанії “Авліта” й направився в порт Кавказ. Припускаємо, що метою цього переміщення є підробка документів. Кримську пшеницю контрабандисти, які порушили Державний кордон України, планують доставити в Лівію.
Українську символіку російський загарбник нищив впродовж віків, випалював і намагався стерти з лиця Землі. Та не вдалось. Український тризуб, як потужний код нації, в якому і велична історія, і дороговказ нащадкам, проростає з землі в прямому і переносному значенні.
Нагадаємо, що на відміну від Азербайджану, 27 березня 2014 року на 68-й сесії Генеральної Асамблеї ООН під час голосування за резолюцію № 68/262 про територіальну цілісність України,
ВІРМЕНІЯ ПІДТРИМАЛА РОСІЙСЬКУ АГРЕСІЮ ПРОТИ УКРАЇНИ.
LAODICEA майже 2 місяці провела в Камишовій бухті закритого порту Севастополь на завантаженні 11 500 тонн зерна кримського врожаю. Наразі зерно з окупованого Криму доставлено в сирійський порт Тартус.
Отже, на прикладі судна LAODICEA ми бачимо, що робота кримських портів є економічно збутковою. Не можуть давати прибуток рейси, в которих судно стоїть в порту на завантаженні 2 місяці. Таких перевезень просто не буває, за виключенням випадків, коли судна задіяні в нелегальних оборудках з надприбутками.
А якщо в нашому випадку мова йде про зернові перевезення, то вочевидь причину треба шукати в іншому. Окупанти підтримують завідомо збиткові порти для того, щоб робити гарну картинку перш за все для населення Криму, уникнути його обурення та протистояння. В порту стоїть судно, машини їздять, зерно вивозять, пересічний мешканець Криму може і не зрозуміти, що все це несправжнє.
Такий собі карго-культ від окупантів.
Він не пустив російських загарбників у ваш дім, до ваших дітей і рідних вам людей.
Сьогодні, 27 вересня 2020 року, тіло Воїна привезли до рідного дому.
Однак, подробиці загибелі Огінського наразі не відомі.
В окупований Севастополь 26 вересня 2020 зайшло судно Байкальск з вантажом профільних труб 2000 тонн. Організаторами незаконного перетину Державного кордону України є дві ростовські компанії – судноплавна Аракс і металотрейдер Айрон.
За даними МО, від початку 2020 року небойові втрати перевищили втрати внаслідок бойових дій.
Із спогадів
У концтаборі над багатьма в’язнями проводили досліди. Німецький дантист Менгеле без наркозу видалив Маліцькому всі зуби, намагаючись потім приживити. Українця врятував Федір Громов, який жував брукву і таким чином годував, порятувавши від голоду.
Бригада помстилася. Гідно помстилася. Але Сабінку не повернути. Для нас це був шок. Для всіх. Особливо для розвідників. Кожен з них хотів би відмотати час назад, і сісти на її місце. Це не перебільшення, і не красиві слова.
GENERAL знов здійснив повторний рейс з Бартину в окупований Севастополь з цементними та гіпсовими сумішами виробництва Туреччини. Журналістами SeaKrime встановлено власників вантажів, які займаються перевезеннями з Туреччини в окупований Крим. Вважаємо, що дані матеріали мають бути використані державними органами України для подальших дій щодо боротьби з порушеннями Державного кордону України.
Встановлено справжні причини та умови, що сприяли анексії Кримського півострову та появі «зелених чоловічків», яка розпочалась ще задовго до 20 лютого 2014 року (дати початку анексії Криму).
Для перехоплення американських B-52H Росія кинула винищувачі Су-27 та Су-30.
