LAODICEA: санкционное сирийское судно вновь вывозит зерно из оккупированного Крыма


Продолжается отгрузка зерна для Сирии в оккупированном Крыму, судно LAODICEA вывезло очередной груз пшеницы из закрытого порта Феодосия. Интересно, что правительство страны-агрессора собирается реализовать в Крым до 82,3 тыс. тонн пшеницы 3-го, 4-го и 5-го классов. Вывозят же на экспорт, как правило, пшеницу 1-2 классов. Очевидно, поставки в Сирию крымской пшеницы будут происходить за счет снижения качества питания жителей оккупированного полуострова.

LAODICEA

LAODICEA (IMO: 9274343, MMSI: 468393000, Call Sign: YKRM, Flag: Syria [SY]) пришло в турецкие территориальные воды из Сирии, указав направление на порт Кавказ.

Утром 18.09.2018 после прохода Босфора судно LAODICEA отключило AIS и направилось в оккупированный Крым.

Мы нашли его на фотографии, сделанной 24.09.2018 в закрытом порту Феодосия.

Скриншот с веб-камеры 26 сентября также показывает нахождение судна LAODICEA в порту Феодосия. Рядом с LAODICEA стоит еще одно судно.

Фото 26.09.2018, судно LAODICEA у причала, рядом судно.

ЗЕЛЕНГА

Судно, которое мы видим на фотографиях из Феодосии, имеет к LAODICEA непосредственное отношение, т.к., вероятно, часть груза для санкционного сирийского судна было доставлено из порта страны-агрессора Ростов-на-Дону судном Зеленга (IMO: 8862856, MMSI: 273446660, Call Sign: UDRP, Flag: Russia [RU]).

Загрузка в Ростове происходила 19-22 сентября, груз 1500 тонн пшеницы, агентирующая компания “Галс”.

По информации из базы Эквазис, Зеленга зарегистрирована в Омске на компанию LAGUNA LLC  (IMO: 5971555), Address: ul 1-aya Zheleznodorozhnaya 3, Omsk, 644041, Russia.

Однако судно находится в управлении у Волго-Балтийской транспортной компании. Так, 09.09.2018 коммерческий директор  С.Чирков выкладывает пост о погрузке в Азове. По скриншоту из базы судозаходов страны-агрессора это предыдущий рейс перед зерновым в закрытый порт Феодосия.

Сергей Чирков в Чистилище:

Чирков Сергей Васильевич

Наша статья о Волго-Балтийской транспортной компании и ее директоре написана в апреле 2017, с тех пор собрано еще много данных о систематических нарушениях Государственной Границы Украины и контрабандных перевозок грузов судами этой компании:

Признание: транспортная компания из СПб выкладывает доказательства своих преступлений

LAODICEA

30 сентября 2018.

03.10.2018.

RAMZI (RANI)

10.10.2018 рядом с LAODICEA появилось еще одно судно – RAMZI (Ship name as reported by AIS: RANI, IMO: 7700207, MMSI: 671217000, Call Sign: 5VBG6, Flag: Togo [TG]) – хорошо известный нам нарушитель, сменивший недавно имя на RANI. Судно доставило в закрытый порт Севастополь гипс из Турции, после выгрузки взяло зерно и доставило его на перевалку в Керченском проливе. Теперь оно стало на загрузку зерном в Феодосии. Статью об этом рейсе нарушителя RAMZI мы планируем выпустить позже.

LAODICEA

12.10.2018 судно LAODICEA вышло из закрытого порта Феодосия и направилось к Босфору. Все это время судовой транспондер был отключен.

Только утром 14.10.2018 капитан LAODICEA включил судовой транспондер непосредственно возле Босфора. Судно ожидает своей очереди на проход турецкого пролива, указывает направление на порт Тартус (Сирия).

Наши расследования по LAODICEA:

Laodicea: пример незаконного сотрудничества России и Сирии

LAODICEA: заход в Севастополь после ремонта и PSC в Румынии

“ADNAN H” & “LAODICEA”: продолжается вывоз зерна из оккупированного Крыма на Ближний Восток

LAODICEA: судно под санкциями США меняет капитана и порт загрузки

LAODICEA, SKY HOPE и Авлита на арене зерновых войн в севастопольском порту

UPD 15.10.2018

LAODICEA прошла Босфор 14.10.2018 и без остановки проследовала к выходу из Мраморного моря. На Босфоре судно-нарушитель, перевозящее пшенизу из оккупированного Крыма в Сирию, было зафиксировано шипспоттером  Yörük Işık.

 

 

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *