Частка експорту становила 58,8% від загального обсягу реалізації. Основними торговими партнерами підприємства в європейських країнах залишаються Угорщина, Польща, Румунія, Словаччина, Грузія, Австрія, Сербія.
“Оберіг” може заглушити будь-яку передачу команди на підрив через радіостанції та мобільні телефони у діапазоні від 20 до 4000 МГц. Фактично, у зоні роботи “Оберегу”, не працює жодний приймач, який приводить в дію детонатор вибухівки. Це забезпечує гарантований захист бійців, важливих об‘єктів та мирного населення.
На сьогодні виробничі можливості компанії дозволяють їй виготовляти в середньому до 24 гелікоптерів на рік. Цього більш ніж достатньо на даному етапі, але при великому замовленні компанія готова до збільшення темпів виробництва.
Щоб оцінити пройдений шлях, згадай звідки ти вийшов у дорогу.
Варто зазначити, що проектна кошторисна вартість об’єкту складала 60,3 мільйонів гривень, а фактичні витрати будівництва та обладнання обмежились сумою в 31,6 мільйона.
-Така економія пояснюється тим, що левову частку робіт ми виконували власноруч. Це стосується навіть деяких меблів, які ми самі проектували та збирали тут на території бази, — зазначив в бесіді з кореспондентом АрміяInform Голова адміністрації Державної спеціальної служби транспорту МО України генерал-лейтенант Микола Мальков.
У компанії зазначають, що середня рентабельність Kyiv Boryspil Express становить приблизно 25%. У разі збільшення кількості рухомого складу, орієнтовний термін окупності експресу складе 10 років.
Зараз підприємство має найбільшу динаміку приросту виробництва і входить в трійку лідерів з вантажного вагонобудування в сегменті “зерновози”.
Окрім будівництва морського операційного центру для Військово-морських сил України на військово-морській базі в Очакові військові будівельники зі США, в ході навчань Sea Breeze 2019, допомагають у відновленні злітно-посадкової смуги військового аеродрому в Миколаєві.
Пасажиропотік міжнародного аеропорту «Запоріжжя» в січні-червні 2019 року склав 230 тисяч осіб, що на 33% більше, ніж за аналогічний період 2018 року.
Протягом січня-червня пасажиропотік міжнародного аеропорту “Харків” становив 552,6 тисячі осіб. Це на 26% більше за аналогічний період 2018-го року.
Дякі операції з видалення сторонніх тіл – куль або осколків тривають лише 7-10 хвилин. Втім, навіть така швидкоплинна хірургічна операція повинна мати високий рівень безпеки лікування, однією зі складових якого є абсолютна стерильність медичних інструментів. Спеціальний герметичний бокс дозволяє зберігати одночасно кілька комплектів стерильних медичних інструментів. “Якщо у нас є поранений, ми можемо взяти з боксу комплект інструментів, використати, при цьому решта інструментів у боксі залишається стерильними і їх можна використовувати для наступної операції»”
За останні п’ять років Україна експортувала в інші країни понад 100 модернізованих та нових бойових танків. Про це повідомили у Державній службі експортного контролю України у відповідь на інформаційний запит УНН.
«Поява такого об’єкта економічно вигідна сільгоспвиробникам, адже на кожній тонні зерна вони за рахунок зменшення логістичних витрат зможуть отримувати до $10 прибутку. Крім того, завдяки тому, що ми знімемо з автомобільних доріг до 12,5 тис. вантажівок на рік і переводимо ці вантажі на річковий транспорт, Запорізька область може економити щорічно щонайменше 300 млн грн на ремонтах доріг. Передусім, у самому Запоріжжі, де зерновози їхали раніше прямо через місто», – відзначив Олексій Вадатурський.
Обраний бронежилет везуть до Києва у сертифіковану лабораторію в Національному університеті оборони ім. Черняховського. Цього разу опломбований екземпляр супроводжують журналісти. Після огляду одну частину бронежилета одразу несуть в тир. На міцність випробовують патронами для пістолета Макарова та снайперської гвинтівки Драгунова.
Другу частину бронежилета ставлять на дощування. Його проводять протягом години з одного боку, і ще п’ять хвилин з другого.
Оглядачі спеціалізованих ЗМІ звертають увагу на той факт, що візит танкера Wisdom Venture в Одесу знаменує собою першу в історії України поставку нафти безпосередньо зі США. Сировину планується відправити на Кременчуцький НПЗ нафтопроводом «Одеса-Кременчук». Слідом за першою закупівлею повинні послідувати ще кілька. Наступний танкер з нафтою сорту Bakken може прибути до Одеси вже в серпні, припускають експерти.
Попередні фрегати цього проекту для ВМС Індії будувалися на Балтійському заводі у Санкт-Петербурзі та на заводі «Янтарь» у Калінінграді.
Передбачається, що усі кораблі цього проекту будуть оснащені силовою установкою виробництва Миколаївського підприємства НВКГ «Зоря-Машпроект».
