“Барс-8” має шасі підвищеної прохідності Dodge Ram з колісною формулою 4×4 з 6,7-літровим турбодизельним двигуном Cummins, броньований протимінний і балістичний захист за стандартом STANAG 4569 Level 2 та системи забезпечення життєдіяльності екіпажу.
У транспортному варіанті машина перевозить до 10 осіб у повному спорядженні. Конструкція забезпечує комфортну посадку та десантування екіпажу та десанту через широкі бокові і задні двері. Також передбачена можливість евакуації через люк на даху.

З допомогою тренажерів у курсантів формуються стійкі навички виконання всіх операцій бойової роботи: виявлення та супроводження повітряних цілей, визначення моменту запуску ракети. Програмне забезпечення дає змогу імітувати різні умови, характерні для сучасних видів бою, що значно підвищує ефективність технічної та спеціальної підготовки майбутніх офіцерів, — розповів начальник кафедри бойового застосування озброєння протиповітряної оборони Сухопутних військ полковник Станіслав Кадубенко.

Український пілот Юрій Булавка у своєму дебютному польоті переміг у номінації на кращий вищий пілотаж на RIAT-2019, назавжди закарбувавши своє ім’я в історії світової авіації.

Сьогодні льотний склад виконує задачі з виявлення наземних та атаки повітряних цілей. Також відпрацьовуються елементи перехоплення ворожих літаків. Такі планові польоти є надзвичайно важливими, адже льотна справа, як і кожна робота, вимагає постійної практики. Тож нині льотний склад піднімається у небо три рази на тиждень – як вдень, так і з переходом денних польотів у нічні.

Ці сучасні турецькі радіосистеми успішно встановлені на бойовій техніці, що входить до складу бригади. Головним завданням інженерів компанії Aselsan у рамках співпраці з Україною є підтримка їх радіозасобами стандарту DMR. Це дає можливість забезпечити оперативну взаємодію українських підрозділів, на озброєнні яких перебувають станції виробництва Aselsan і Motorola.

«Замінені двигуни, гусеничні стрічки, вся система управління вогнем, встановлені тепловізійні приціли, радіостанції, танкова навігаційна система. Складність була у тому, що ми цього року освоїли бойовий танк Т-64 із модернізацією системи управління вогнем. Це не просто відремонтована техніка, яка у відмінному стані, але й сучасна», – каже директор Львівського бронетанкового заводу Віктор Андрощук.

“За роки збройного конфлікту з російськими найманцями на Cході України гостро постали питання покращення ефективності засобів ураження високозахищених об’єктів противника. Виникла потреба модернізації авіаційної керованої ракети Х-29 класу «повітря-поверхня»”, — розповіли спеціально для «АрміяInform» представники інституту.

Його співпраця зі спецслужбою розпочалася за декілька місяців до втечі з окупованої території, де він працював конвоїром та неодноразово бував на допиті українських громадян, які стали заручниками окупаційної адміністрації.

У Дарницькому районі Києва у новому житловому будинку КМДА виділила 35 квартир для учасників АТО.

У вересні планують виділити ще 106 квартир. Спільно з Радою ветеранів АТО міська влада працює над забезпеченням житлом учасників антитерористичної операції.

Раніше такий самий будинок корпорація «Roshen» збудувала і передала військовим під Броварами для сімей військовослужбовців, яких передислокували з Криму у 2014 році.

Автомобільне шасі КрАЗ-63221 — високої прохідності, призначене для монтажу озброєння і військової техніки, установок спеціального і промислового призначення, а також буксирування причепа всіма видами доріг, бездоріжжю і будь-якій місцевості. Автомобіль виготовляється в модифікації військового призначення, обладнаний системою регулювання тиску в шинах, при цьому управління здійснюється з кабіни рухомого автомобіля, і місцями для кріплення особистої зброї водія і пасажирів. Шасі КрАЗ-63221 колісної формули 6×6, з двигуном WP10.380, коробка передач — механічна, дев’ятиступенева, кермовий механізм — механічний, з гідравлічним підсилювачем.

Технічні характеристики РЛС дозволяють виявляти за один огляд 256 цілей; дальність виявлення РЛС винищувача типу МіГ (на висотах більше 10 км) – 400 км; мінімальна дальність виявлення мети – 2,5 км; дальність виявлення малорозмірних цілей на висотах до 300 м – 30-70 км; споживана потужність РЛС – 6,5 кВт. Як шасі для “малахіту-М” виступає автомобіль КрАЗ з вантажним причепом.