Судно “Березовец” систематически нарушает Государственную границу Украины, перевозит грузы в Крым и из Крыма без разрешения украинских таможенных и пограничных органов.
В данной публикации приведены данные трех капитанов и 13 членов экипажа судна “Березовец”, совершивших незаконные судозаходы в закрытые порты оккупированного Крыма.
Центр «Миротворец» просит правоохранительные органы рассматривать данную публикацию на сайте как заявление о совершении этими гражданами осознанных деяний против национальной безопасности Украины, мира, безопасности человечества и международного правопорядка, а также иных правонарушений.
Из характеристики изменников Родины: “… территорию лнр не покидал. В боевых действиях на стороне Украины не принимал, в несении службы на блокпостах не участвовал. Членов семьи и близких родственников на территории Украины не имеет. Придерживается консервативных политических взглядов, базовыми ценностями признает верность долгу и присяге, честность, правопорядок, стабильность, традиционализм, сильное государство, служение народу лнр.”
Судно SOLIDAT является систематическим нарушителем Государственной границы Украины, совершает регулярные контейнерные перевозки между Новороссийском и Севастополем, при этом используются контейнеры известных мировых компаний – Маерск, Аркас и др. В оккупированный Крым судно SOLIDAT обычно доставляет виноматериалы, упаковку, цемент и другие стройматериалы, оборудование, товары народного потребления и другие грузы. Нами зафиксированы факты вывоза судном SOLIDAT из Севастополя диоксида титана и кальцинированной соды, произведенных в оккупированном Крыму. Диоксид титана является продукцией завода «Крымский Титан» в Армянске, предприятие работает на сырье, которая доставляется в закрытые порты Крыма с нарушением Государственной границы Украины. Кальцинированную соду производит предприятие КрымСода из сырья, незаконно добываемого на оккупированной территории. Теперь SOLIDAT включился в перевозку ильменита из порта Самсун в керченский порт Камыш-Бурун.
Мы установили моряков-нарушителей, трех капитанов и представителя транспортной компании, которая занимается организацией контейнерных перевозок в оккупированный Крым, показали, что судно SOLIDAT регулярно появляется в Севастополе. Перевозки осуществляются в контейнерах известных транспортных марок. После открытия незаконно построенного моста логистика перевозок сильно изменилась, доставка товаров происходит автомобильным транспортом, поэтому компания “Мустанг” начала осваивать ильменитовые рейсы. Считаем, что нашим государственным органам необходимо предупредить турецкие власти, которые допустили санкционное судно на загрузку в своем порту для последующего прямого рейса в оккупированный Крым.
А підкинув він нам великий список тих потвор, хто в числі перших кликав у 2014 році біду-війну в наш з вами дім.
І от тепер нам знову потрібна допомога наших волонтерів.
Необхідно перевести з понад 40 сторінок списку організаторів т.з. рехверендуму у дірі в структурований формат Exel з трьох колонок: ПІБ, Дата народження, телефон.
Судно, хорошо известное нам как KAPTAN HASAN UZUN, пришло в Феодосию под новым именем NATALIA. В порту нарушители загрузились кальцинированной содой, произведенной предприятием КрымСода, после чего покинули закрытый порт с нарушением Государственной границы Украины. Сода, изготовленная из сырья, незаконно добытого в оккупированном Крыму, является контрабандным грузом, не оформленном в законных таможенных и пограничных органах.
2 месяца судно “RANDA” курсировало между Очамчире и Керчью, доставляя из абхазского порта в оккупированный Крым щебень для строительства трассы Таврида. В конце октября была доставлена очередная партия и судно вновь привычно направилось в Очамчире. Однако там нарушитель простоял целый месяц, после чего направился на загрузку в захваченный российскими оккупантами порт Севастополь. Считаем, что такие простои делают рейсы в оккупированный Крым невыгодными даже в условиях максимального благоприятствования со стороны оккупационных властей. По записям в аккаунтах моряков мы делаем вывод, что нарушители направляются в Сирию.
02.12.2018 в СМИ прошло сообщение о том, что баржа «Шилайняй» с грузом пшеницы 3750 тонн села на мель в районе мыса Каменный в Азовском море. Баржу потащило ветром в сторону берега, и буксир PAL-3 не смог ее удержать.
Фиксируем незаконный судозаход и высказываем предположение, что в Керчь доставлено испорченное зерно, пострадавшее от морской воды.
Вы все заметили, что записи в Чистилище сайта Миротворец в последнме несколько месяцев внешне стали выглядеть несколько иначе, чем они выглядели ранее.
Судно “МОРЯК” больше года простояло в Керченском рыбном порту, и теперь под новым именем “ARKADAS” 13.12.2018 вышло из Керчи. На судне теперь новый капитан, его зовут Борис Кулинич, он живет в Севастополе, и до оккупации был гражданином РФ. По законам Украины за нарушение Государственной границы ему должно быть предъявлено криминальное обвинение.
В настоящее время судно совершает маневры в Черном море. Нам известно о намерении нарушителя идти в Турцию, поэтому продолжаем наблюдение. Статья будет обновляться.
Сама она из Львова. Ненавидит Украину больше, чем 93% россиян. В начале войны выехала на московию и 4 года изрыгала желчь и ненависть в сторону Украины и ее граждан. Теперь московиты ее вышвыривают, как отработанный материал
Иначе объяснить их борьбу с сайтом Миротворец мы не можем. Вы только гляньте, какой радости, гордости и надежд эти борцуны хотят лишить тех, кто уже попал или надеется попасть в Чистилище сайта.
Судно CAPT ABEDA с выключенным AIS зашло в закрытый порт Севастополь, где загрузилось зерном у 211 причала в Камышовой бухте. Судно вышло из закрытого порта Севастополь и включило AIS на подходе к Босфору. Организацией погрузки зерна, оформлением и обслуживанием судна в порту занималась компания Торговый дом “Фрегат”, зарегистрирована в Москве, директор Тихомиров Андрей Михайлович из Симферополя.
Судно показывает направление на Триполи (Ливан), однако мы предполагаем, что оно идет в Сирию.
Цей матеріал підготовлено у зв’язку з інтересом правоохоронних органів України до компанії “Ювас-транс”, буксири якої брали участь у блокуванні Керч-Єнікальського каналу під час нападу на наші кораблі озброєних формувань оккупантів.
Центр Миротворець з моменту свого створення постійно надає інформаційно-консультативну допомогу державним інституціям України у відповідності до напрямів, які досліджуються його співробітниками. В структурі Центру у 2016 році створено дослідницьку групу, яка здійснює моніторинг незаконних судозаходів в закриті порти окупованої російськими загарбниками АР Крим. За результатами роботи групи оприлюднено більше 300 матеріалів щодо цієї тематики, задокументовано тисячі порушень Державного Кордону України. Ми готові надати всі наші матеріали щодо фактів, названих в даній статті, у відповідь на офіційний запит на нашу поштову скриньку [email protected] від державних органів України, які займаються означеними питаннями.
