Найбільша проблема з проведенням досліджень на Мордоскопі – знайти якісний фотоматеріал, з яким не робили ніяких змін у фоторедакторах. А він може бути в людини, яка постійно селфіться та викладає фотки онлайн. Тож сьогодні йдемо в акаунт до Кості Долгова.
Урок 3: що робити, як фотографій забагато?
Сьогодні Катя вирішила навести Мордоскоп на медійний символ терористів, якому людський суд вже не загрожує. Але його фотографій повно в акаунтах терористів та їх посібників, в Чистилищі їх також вистачає, може з цього вийде щось цікаве. Тож сьогодні в об’єктиві мордорозпізнавача Гіві.
Мордоскоп, урок 2: о связях
Урок второй обращения с системой распознавания образов, разработкой и внедрением которой занимается сейчас Центр Миротворец, показал некоторые тонкости в работе с этим сложным инструментом, дал сюрприз для разработчиков и выявил один из важнейших факторов в исследовательской работе – связи.
Уроки по освоению мордораспознавателя: начало
Как мордораспознаватель российских артистов-контрабандистов выявлять помогает
Занимаясь изучением признаков преступлений против национальной безопасности Украины, мира, безопасности человечества и международного правопорядка, сотрудники Миротворца создают настоящие информационные сети, куда обязательно попадаются объекты наших исследований. А поскольку на россии ничего не поменялось со времен Кобзона в Афганистане, артисты-контрабандисты помогают нам выявлять и других таких же хероев. А вы что, не знали, что он тоже тогда контрабандой занимался? 😉
“FOM”: судно-нарушитель как маркер геополитики
Осуществляется систематический вывоз судном FOM продукции Крымского содового завода из Севастополя в порт Дамьетта (Египет), в настоящее время судно с 2000 тонн кальцинированной соды, произведенной на оккупированной территории, на подходе к порту назначения. Вроде бы мелочь в системе мировой экономики, однако одновременно эта ситуация является и средством геополитики, и поэтому ей следует придавать большое значение.
ANDA: очередная морская катастрофа у берегов оккупированного Крыма
Теплоход ANDA пришел в закрытый Украиной порт Керчь 9 июля 2017. Дважды загружался ячменем и вывозил его на перегрузку в Керченском проливе для перевалки зерна по схеме AFINA+
23 июля он в третий раз зашел в Керчь, загрузил 4022 тонны пшеницы и 27 июля отправился в море, указав направление на порт Триполи (Ливан). 29 июля около 6 утра недалеко от Ялты в условиях ураганного ветра и шторма судно потерпело бедствие.
Раскрываем роль представителей Турции в нарушении суверенитета Украины на примере судна “GEORGIANA H”
Судно “GEORGIANA H” в настоящее время идет из Керчи с грузом пшеницы, выращенной на оккупированной территории АР Крым, направляется в турецкий порт Текирдаг. Надеемся, что власти Турецкой Республики ознакомятся с нашими доказательствами и не допустят скандальных гешефтов в своем порту. На фото судно-нарушитель 9 мая 2017 в Севастополе.
JAWDAT M: наш сигнал властям Турции
Многократный нарушитель, которого мы неоднократно фиксировали в закрытых Украиной крымских портах, судно JAWDAT M загрузилось ячменем в Феодосии и направилось в турецкий порт Искендерун. Судно даже не скрывает, что идет с грузом из оккупированного Крыма, однако власти Турции этого упорно не замечают.
PRINCESS H: типичный пример манипуляций с портом загрузки
Как в Турцию пускают судна, идущие с грузом из закрытых Украиной крымских портов? Ведь турецкие власти прямо запретили принимать суда, идущие из портов оккупированого Крыма, но это продолжается – вот и сегодня в турецком порту Амбарли разгружают кальцинированную соду из Севастополя. Назначенный (номинированный) судовладельцем агент для прохода судном турецких проливов получает рапорт капитана для Турецких Морских Властей за 48 часов до прохода, это время необходимо, чтобы проверить информацию о судне. Резонный вопрос: неужели агенту и инспектору пролива Босфор недостаточно двух суток, чтобы понять, что капитан скрыл от них реальный порт погрузки, которым является оккупированный порт украинского Крыма, и судно не имеет право на вход в территориальные воды Турции и не может быть принято для разгрузки ни в одном из турецких портов? Попробуем в этом разобраться. Далі…
Компания “Электрозавод” (Москва) является поставщиком трансформаторов в Крым
23 июля 2017 в закрытый Украиной порт Феодосия доставлена новая партия трансформаторов для незаконно строящихся электростанций в оккупированном Крыму.
RANDA/IVAN: наши доказательства против безосновательной лжи
Теплоход RANDA готовится пройти транзитом из Черного моря через турецкие территориальные воды и проливы, указывая как порт отправления Ростов-на-Дону. В ответ мы предъявляем доказательства загрузки судна в закрытом Украиной порту Севастополь. Далі…
ALIANCA: TÜRKİYE’ye KIRIM’DAN DEVAMLI OLARAK YASADIŞI HURDA METAL İHRACATI
ALIANCA adında bir gemi korsan gibi Ukrayna tarafından kapatılmış Kırım limanlarına düzenli olarak (devamlı) gidip yasadışı olarak hurda metal ihracatı yapmaktadır. Tabi ki Kırım işgalcileri korsanlarla kolayca ortak bir dil bulabilir. Fakat Türkiye’deki limanlara devlet yasaklamasına rağmen neden kaçak malı alıp boşaltıyorlar? Далі…
Агент Новик-Керчь, ваш выход!
Продолжаем фиксировать незаконную деятельность агентирующих компаний Крыма – участие в нарушениях Государственной Границы Украины, контрабандных перемещениях грузов в больших объемах, организация незаконных судозаходов в закрытые Украиной порты Крыма, пособничество оккупантам. Сегодня расскажем о компании “Новик-Керчь”.
Опять NADALINA или операция AFINA+
Волонтеры центра Миротворец зафиксировали очередные незаконные судозаходы судна NADALINA, которое дважды загружалось ячменем в Керчи, передали нам собранные доказательства, и на их основании мы можем показать новую схему контрабандного вывоза грузов из портов оккупированного Крыма с участием международных компаний для обезличивания груза.