Нефтерудовоз-50М після тривалого перебування в закритому керченському порту знов направився в турецький порт Амбарли на завантаження ільменіту.
Нефтерудовоз-50М (IMO: 8726155, MMSI: 273344800, Call Sign: UFLY, Flag: Russia [RU]) 13 грудня 2019 року вийшов з закритого порту Керч після доставки в Камиш-Бурун партії ільменіту з турецького порту Амбарли і направився на завантаження в російський порт Ростов-на-Дону.
Рейс в грудні було зафіксовано журналістами SeaKrime в розслідуванні.
Завантажений Нефтерудовоз-50М направився в порт GEMLIK (Туреччина).
Після розвантаження в GEMLIK судно 01.01.2020 прийшло в інший турецький порт – Амбарли. Тут відбувається завантаження сировиною для санкційного підприємства Кримський Титан, що незаконно працює в окупованому Криму.
Завантаження ільменітом в Амбарли проходило 1-2 січня 2020.
Судно показує в AIS, що воно завантажилось.
04.01.2020 Нефтерудовоз-50М пройшов Босфор з півдня на північ і вийшов в Чорне море.
Нефтерудовоз-50М направився до узбережжя окупованого Криму й зупинився в Керченській протоці.
09.01.2020 Нефтерудовоз-50М вимкнув судновий транспондер і зайшов в порт Камиш-Бурун для розвантаження ільменіту.
Судно залишалось без зв’язку в AIS 2.5 місяці, до кінця березня 2020.
28.03.2020 судно Нефтерудовоз-50М вийшов з Керчі й прийшов на якірну стоянку порту Кавказ.
29.03.2020 судно знялось з якірної стоянки порту Кавказ і направилось в Амбарли.
Нефтерудовоз-50М, як і інші судна, задіяні в незаконних ільменітових рейсах, знаходиться в незадовільному технічному стані. Ми припускаємо, що метою тривалого перебування судна в закритому керченському порту було проведення невідкладних ремонтних робіт. Після виходу з окупованого Криму порушник відразу відновив участь в перевезеннях ільменіту, які є порушенням не тільки міжнародних норм та українського закону, а й Циркуляру №635/2017 палати судноплавства ТПП Туреччини, що забороняє торгівельне морське сполучення з окупованим Кримом.
